Stránka 1 z 1

Lepox metal

Napsal: 16 lis 2019, 12:54
od jura80
Snad nevadí, když tady odbočím trochu mimo elektroniku. Poradna má v popisu "technické problémy"...

Potřebuju opravit a trochu i předělat dalekohled Meopta Proximus 100. Psal jsem výrobci kvůli informacím k demontáži primáru, pavouka a držáku sekundáru (podobnost s trafákem, že?). Všechno je celkem dobře demontovatelný, ale narážím na to, že objímka pavouka je k tubusu přilepená tímhle:

https://www.verkon.cz/lepox-metal/

Jak to demontovat bez poškození??????

U něčeho může pomoct nahřátí, u odlepení sekundáru od držáku výrobce radil namočení a nabobtnání v toluenu, ale na tenhle plněný epoxid zatím nemám žádný nápady a výrobce taky neví... Lepeným materiálem je kov, asi nějaká Al slitina.

Jedna z nevýhod epoxidu je křehkost. Výhoda je velká pevnost spojení.

Co myslíte?

Napsal: 16 lis 2019, 13:41
od dred
Ten lepox odoláva bežným rozpúšťadlám,kyselinám atď..a teplotám do 100°C, tak že asi len trpezlivosť a takéto niečo...

Napsal: 16 lis 2019, 19:12
od EKKAR
Ohřát horkovzduškou, LEPOX Metal při teplotách vejš nad 100°C želatinizuje a dá se rozrušit mechanicky. Akorát nedokážu přesně říct, jestli to je 150 nebo 180 stupňů nebo ještě víc - ale loupal jsem ho takhle pomocí horkovzdušky z karteru motorky, kterej jsme získali jako opravenej po průrazu o šutr - průšvih byl, že ten Lepox nebyl naplácanej na dobře odmaštěnou plochu a foukal pod ním v několika místech falešnej vzduch. Nakonec jsme karter zavařili TIGem po vybroušení praskliny karboškou s použitím duralovýho přívaru, ten epoxid nám nepřišel jako dostatečně spolehlivej na místo, kde jsou na mastným povrchu teploty minimálně 80°C a často i víc. Závar pod argonem to jistil ...

Napsal: 16 lis 2019, 19:36
od jura80
Tak děkuju.

Sakra práca. Asi pak budu muset znovu nastříkat tubus... Pokud nepřijdu na způsob, jak to nahřát opravdu rychle a jen tu objímku...

Jinak je to hooodně velká lepená plocha, snad to půjde v pohodě sundat...

Napsal: 16 lis 2019, 19:45
od jura80
Pro představu o velikosti slepené plochy:

PS: Ještě dodám, že když porovnám, jak je celkově udělaná ta stařičká Meopta a jak je udělaný třeba moderní S-W 203/1000, to se nedá ani srovnat. Je lehoučká, přitom robustní, tubus má dokonce uvnitř clonu, pavouk je natolik masivní, že by se s tím muselo mlátit, aby se to rozkolimovalo... Starý zlatý časy...