Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Zdravim.Po vymene letnych pneu za zimne mi zacala blikat aj pipat kontrolka brzd.Brzdovej kvapaliny je dost aj rucna je OK.Neviem ako vo Fabii funguje ABS.Jak si kontroluje jednotlive kolesa.Alebo co sa mohlo stat.Vdaka za nejake info.

Mám dojem, že kontrolka brzd indikuje kontakt na destičkách, tzn. ojeté destičky. ABS by mělo mít svou kontrolku.

Nie je to tato kontrolka?
Ak ano tak niekde (pri rucnej brzde) by malo byt tlacitko, ktore treba pri stojacom aute podrzat dlhsie

Je to tato kontrolka.Pojdem pozriet to tlacitko.Fabia je 1.2, 44Kw.Rok 2007.

Signalka je ina, vikričnik v kružku .Ziadne tlacitko tam neni.

Problém býva niekedy v tom spínači na nádržke brzdovej kvapaliny. Pár krát som to riešil. Stačilo to prečistiť. Ten plaváčik sa niekedy nedokáže asi uvoľniť alebo zadrháva. Možno že sa to spôsobilo pri náklone auta pri výmene kolies.
ABS má svoju RJ a potom by sa mohla závada riešiť pomocou diagnostiky.
Podľa mňa skús vykrútiť uzáver nádržky pre brzdovú kvapalinu a skontroluj plavák .

To co postnul mikollar je kontrolka tlaku v pneu u ŘJ, který to umějí podle rozdílnýho obvodu pneu při poklesu tlaku v jedný zjistit - právě pomocí čidel ABS. Závadu samotnýho systému ABS signalizuje jiná kontrolka a ojetý brzdový obložení (tloušťku destiček) taky jiná. I s popiskem jsou na tomhle obrázku: https://www.hardyn.cz/kontrolky-v-aute/

Tak je to presne, kontrolka brzd.Takže to by s abskom nemalo mat nic spolocne.

No vzhledem k tomu, že je to po výměně pneu a i vzhledem k tomu, že zobrazená kontrolka indikuje tlak v pneu tak bych to voděl právě na nižší tlak v pneumatikách (po půlroční odstávce). Taky mohou mít zimní pneu úplně jiný rozměr.
Čili rady pro omegatv:
• Zkontroluj tlak v pneu
• Pokud je tlak v pneu OK, v menu na přístrojovce najdeš místo, kde potvrdíš, že tlak je OK
• Pokud to nepomůže, tak vyfoť kontrolku ať bezpečně víme, která svítí.

Otázka ohledně ABS: Chápu, že čidlo ABS dává pomocí Namurova čidla např. 80 impulsů na otáčku. Pokud poklesne tlak v jedné, dvou, třech pneu, tak má ŘJ jiný počet impulsů z prvních třech kol oproti 4. kolu a vyhodnotí to jako pokles tlaku. Ale co když mi, hypoteticky, poklesne tlak ve všech 4 kolech (např. právě po výměně letní/zimní)? Myslím, že pak nemá ŘJ podle ABS šanci poznat, zdali jen jedu pomaleji nebo zdali jedu na prázdnějších kolech.

PF

nemá ŘJ podle ABS šanci poznat, zdali jen jedu pomaleji nebo zdali jedu na prázdnějších kolech

počet impulsů z kol porovnává i s údajem rychlosti

A ten udaj o rychlosti ma odkial? Prave z ABS

A tím se kruh uzavře.

petrfilipi píše:.... Ale co když mi, hypoteticky, poklesne tlak ve všech 4 kolech (např. právě po výměně letní/zimní)? Myslím, že pak nemá ŘJ podle ABS šanci poznat, zdali jen jedu pomaleji nebo zdali jedu na prázdnějších kolech.

Ano, nemá šanci to poznat, ale za podmínky že je pokles tlaku v pneumatikách stejný. Pokud je každé kolo nahuštěné jinak, tak to rozpozná. Ještě se mi nestalo, že bych měl po uskladnění tlak ve všech pneumatikách stejný

xx

rnbw píše:A ten udaj o rychlosti ma odkial? Prave z ABS

presne tak, udaj o rychlosti sa ziskava hlavne od otacok kolies , alebo prevodovky , neviem o tom ze by sa uz pouyivalo GPS na zobrazenie rychlosti.
Raz sa mi stalo ze som na uplne zladovatelej ceste slapol na brzdu a vsetky kolesa sa ihned zastavili. Auto nezacalo spomalovat ani ABS nezacalo cvakat - prosti si myslelo ze auto stoji na mieste. Bolo to na Fabii 1.
neviete ci v dnesnej dobe do toho nejak keca asj snimac zrychlenia? pripadne GPS?