Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Ahoj,
potřeboval bych prosím poradit.
Potřebuji nabíjet baterii elektrokola z baterie karavanu která má 12V.
Baterie kola je na 36V a originál nabíječka dává 41V (3A)
Mohl bych použít modul stepUP třeba tento?

https://www.aliexpress.com/item/3293367 ... be56984b09


Děkuji

Jo , a hned kup ventilátor , ať se to pořádně chladí , celé komplet i kondy s cívkou .

A chceš tím modulem napájet originální nabíječku elektrokola a nebo modulem přímo nabíjet baterii?

To je baterie karavanu (přídavná a dobíjí se solárem).

Takže musím použít něco takového?

https://www.aliexpress.com/item/4000515 ... web201603_

Pro řízení nabíjení mohu použít tenhle modul?

https://www.aliexpress.com/item/4000549 ... kJsx6&mp=1

Děkuji

Celeron píše:A chceš tím modulem napájet originální nabíječku elektrokola a nebo modulem přímo nabíjet baterii?

Nene, měnič nechci používat.

Nejlépe si chci vyrobit (pokud to půjde) přílo z baterie karavanu z 12V.

Děkuji

BOBOBO píše:Jo , a hned kup ventilátor , ať se to pořádně chladí , celé komplet i kondy s cívkou .

Takže by to šlo použít?

Píšou ventilátor až od 8A. Radši koupím silnější než dávat ventilátor.

Chtěl bych použít tento modul pro nabíjení:

https://www.aliexpress.com/item/4000549 ... kJsx6&mp=1

Šla by tedy tato kombinace nebo musím použit modul s pevným napětím 12 / 36V?
Děkuji

mspacil píše:

Celeron píše:A chceš tím modulem napájet originální nabíječku elektrokola a nebo modulem přímo nabíjet baterii?

Nene, měnič nechci používat.
Děkuji

Stále jsi nenapsal, co vlastne chceš.

Celeron píše:

mspacil píše:

Celeron píše:A chceš tím modulem napájet originální nabíječku elektrokola a nebo modulem přímo nabíjet baterii?

Nene, měnič nechci používat.
Děkuji

Stále jsi nenapsal, co vlastne chceš.

Napsal jasně - 12 - 36V
Originální je z 230V a měnič používat nechci.
Takže přímo z 12V baterie.
Nevím už jak víc to mám napsat?
Děkuji

Ale ty nepotřebuješ36V , ale 40V . Takře původní měnič a větrák . Ani ten zalitý by to nejspíše nedal . Tyto neprofesionální věci nemají dodané chlazenáí , které je nutné pro dlouhodobou funkci . Ten teplotou trpí , ale s větrákem by byla souprava větší a dražší . Ten regulátor dobíjení nemá proudové omezení , takže se použije tam , kde solár nedá větší proud do aku , než je číslo kapacity aku v Ah násobeno 0,15 . A nebude problém , když i při nabíjení aku solárem připneš nabíječku kola s měničem .

Má aku v bydlíku a chce z ní nabíjet místo origonabíječky aku kola . Ten měnič nastaví tak , aby fungoval na 40V 3A . Toť vsjo . A asi dělá celou soustavu i s dobíjením toho Pb aku v bydlíku či kde .

mspacil píše:Napsal jasně - 12 - 36V
Originální je z 230V a měnič používat nechci.
Takže přímo z 12V baterie.
Nevím už jak víc to mám napsat?
Děkuji

Takže když to shrnu. Máš nabíječku na kolo 230V/41V. Místo ní chceš nabíjet z 12V/41V.
Jestli z té původní nabíječky 230V/41V vede kabel, který má jen dva vodiče + a - s nějakým konektorem, který se zastrčí do nějaké krabice na kole, pak podle mě můžeš v pohodě použít hned ten první modul, který nastavíš na 41V.
Měnič na 36V ti nabíjet nebude, protože na 99% máš v baterii 10 článků Li-Ion sériově. Dá se to snadno ověřit, z plně nabité baterie by ti mělo jít těch 41V (=10x4,1V). Při středním vybití z ní půjde 10x3,6=36V.
A pokud nastavíš omezení proudu na 3A, podle mě ventilátor potřebovat nebudeš.

JoDiK píše:Jestli z té původní nabíječky 230V/41V vede kabel, který má jen dva vodiče + a - s nějakým konektorem, který se zastrčí do nějaké krabice na kole, pak podle mě můžeš v pohodě použít hned ten první modul, který nastavíš na 41V

. . . tohle všechno jen za předpokladu, že z "nabíječky" jsou doopravdy jen dva dráty
a balancer je přímo součástí baterie v kole . . .

JoDiK píše:

mspacil píše:Napsal jasně - 12 - 36V
Originální je z 230V a měnič používat nechci.
Takže přímo z 12V baterie.
Nevím už jak víc to mám napsat?
Děkuji

Takže když to shrnu. Máš nabíječku na kolo 230V/41V. Místo ní chceš nabíjet z 12V/41V.
Jestli z té původní nabíječky 230V/41V vede kabel, který má jen dva vodiče + a - s nějakým konektorem, který se zastrčí do nějaké krabice na kole, pak podle mě můžeš v pohodě použít hned ten první modul, který nastavíš na 41V.
Měnič na 36V ti nabíjet nebude, protože na 99% máš v baterii 10 článků Li-Ion sériově. Dá se to snadno ověřit, z plně nabité baterie by ti mělo jít těch 41V (=10x4,1V). Při středním vybití z ní půjde 10x3,6=36V.
A pokud nastavíš omezení proudu na 3A, podle mě ventilátor potřebovat nebudeš.

Ano chci to nabíjet jak jste popsal.
Jen tech baterií tam bude určitě víc, zapojení bude serio-paralerní.
Baterie má 14Ah.

Ano z nabíječky vedou jen 2 dráty.

Děkuji

ok1hga píše:

JoDiK píše:Jestli z té původní nabíječky 230V/41V vede kabel, který má jen dva vodiče + a - s nějakým konektorem, který se zastrčí do nějaké krabice na kole, pak podle mě můžeš v pohodě použít hned ten první modul, který nastavíš na 41V

. . . tohle všechno jen za předpokladu, že z "nabíječky" jsou doopravdy jen dva dráty
a balancer je přímo součástí baterie v kole . . .

Ano dva dráty.
Děkuji

To jsi viděl do nabíječky pro kolo(kriplkáru) 11 drátů ?