Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Jdu se psem a na chodníku se válí elektronická konstrukce, halt, jiná doba ... Možná jen, z kapsy vypadla, domácí úloha, netuším.
Nepoznáte o co jde? nějaká verze zdroje? Docela slušně zapájené i pěkná DPS. Jen pro zajímavost, v okruhu 30 km neznám nikoho (bohužel a Jezevec to nebyl kdo se elektronikou baví. Třeba majitel čte bastlírnu.

Viděl bych to na měnič =/=, hodnoty napoví max. napětí na vstupním C a na C za trafem. Zkus tam připojit opatrně třeba 12V, 24V, ..., zdali "primár" začne kmitat a LED na výstupu svítit. Myslím, že je to z nějakého zařízení, že to nebude studentská práce, bo by tam nikdo nepsal "inox" apod.
Ten velký C bych viděl na primár.

PF

Někdo to vyrval na SD z nějakého přístroje tuzemské výroby podle těch ulomených sloupků na tom proudovém tráfku. Vypadá to na pájení vlnou.

Není tam napsáno inox, ale inov, asi inovovaná verze.

Jj, už to vidím.
Takže něco jako 2-3.1
K čemu jsou ty dvě velké plošky na straně A?
PF

Ano, může být, že to vypadlo z hromady vezené na SD. Směr odpovídá a od soboty by to na místě vydrželo tohle mě nenapadlo. Spoj bez masky, bez ošetření takový prostě "amatérský". Navíc jeden z hnědých přívodů visí ve vzduchu, pokud teda špatně nevidím.

Podle LEDky, velikosti a barvy drátů bych to typoval na DC/DC měnič pro traťové MB-áky. Tam, kde je v dosahu jiná dobíjená baterie (typicky 24V pro PZZ), se tímto měničem nahrazovaly buřtové monočlánky napájející telefon. Ze 24V (možná většího rozsahu) na 1,5V v řádu jednotek mA.

Nevede poblíž toho chodníku náhodou železnice?

Já tam vidím jeden závit kolem vinutí tráfka, takže to nebude DC/DCměnič ale měření proudu.

podle mě vstup je střídavý usměrněrněný dvěma dvojitými diodami pak to jde na samokmit měnič. a výstup má kromě jiného výstup na nějaký článek s páskovými vývody, vzhledem k tomu, že tam není vidět nějaké aktivní omezení napětí bude to spíš nějaký nicd či ni-mh. Ten závit co je vidět je vazba do báze tranzistoru.

Je to ten měnič.
Mám tu na stole jeho podobnou variantu MMB-UNI s pevností na 4kV, a je uvnitř ještě tužkový akumulátor 1,2V 750 mA. Zítra to nafotím. Bohužel má stržený štítek, ale vyčtu z něj alespoň, že vstup je ss nebo st napětí 12- ? V.

Mě to přijde nějaký spíš oddělený obvod buzení nějakýho MOSFET výkonovýho , nebo tyristoru, či podobnýho prvku - přenašeč impulsů.

houmr píše:Podle LEDky, velikosti a barvy drátů bych to typoval na DC/DC měnič pro traťové MB-áky.

To odpovídá velikostí i barvama,umí to 1.5V nebo 3V pro vstup od 12 do 40V.Asi to je polotovar,obvykle to je zalepený,možná i zalitý.

Sorry, ale co to je MB-ák? Nález MB-áku na silnici 4.třídy mi připomíná, volně pohozenou hromadu písku

"eMBák" je ten nejprimitivnější telefon na kliku, principem shodný s těmi známými polními vojenskými. Na železnici je podél témeř každé tratě u každého přejezdu, návěstidla zakazujícího jízdu apod. v těch sloupcích s písmenem "T". V dávných dobách u nich byly takové velké suché články v bakelitu, dnes se tam hojně letují buřty a ty se (tam kde to jde) v posledních 15 letech nahrazují těmito DC/DC konvertory s tužkovým akumulátorem. Ty první verze (myslím, že jde právě o ten na fotce) měly problém s izolační pevností a tak přes něj při bouřce z traťového kabelu dost často do zařízení přišel "dáreček". Ten co tu mám na stole - DPS je zalakována a trafo je už konstruováno tak, že primár je na jedné straně C-jádra, sekundár v dostatečné vzdálenosti na straně druhé a mezi tím je ještě přepážka.

z jakého důvodu jsou to MBáci a ne UBáci?