Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

Vzhledem k tomu, že jsou hodinářství zavřený a mě se zrovna vybila baterka, jsem se rozhodl, že si ji vyměním sám. Vybrousil jsem z oceli přípravek na odšroubování víka a vyndal starou baterku. Těsnění je tenoučkej o-kroužek, zdá se mi lehounce mastnej, je vhodný to zase lehounce přimazat, třeba silikonovým olejem? Víčko i pouzdro je z titanu, těsnění snad ze silikonu? Až zas bude otevřeno, nechám si udělat tlakovou zkoušku, pro jistotu.

Nemaže, jestli to je na omak mastný, je to hmatovej vjem materiálu. Uvědom si, že ten futrál se zavírá poměrně velkou silou, ten závit má hodně jemný stoupání, odhadem deset kilo na centimetr čtvereční tlaku na tu přírubu si myslím že jsem ještě hodně při zdi. Pokud máš třeba starší píďata značky JVD Airplane, tak tam je japonkej strojek v českým nerez futrálu a první řada měla rezistenci do 200m = 20 atmosfér s nima nesmělo nic udělat. To znamená, že to těsnění se muselo utahovat silou vyšší, aby ho vnější tlak nedokázal vytlačit ... Novější řady už mají tlakovou odolnost jen do 100m nebo dokonce jen 50. S těma "dvousetmetrovýma" jsem byl skoro 30m hluboko v Rudým Moři a ani se nehnuly ...

Na omak to nepoznám, to těsnění vytahovat z drážky nechci, má snad míň, jak půl milimetru. Když na něj svítím silným světlem, tak se zdá mastný, leskne se. Hodinky jsou do 100 m. Utažený to bylo právě překvapivě dost a otáček to bylo taky dost, stoupání je superjemný.

Prostě nic nemaž, utáhni to zpátky nasucho, při šroubování dávej pozor, ať tu gumku do závitu nepřiskřípneš. Teď si nevybavím kde to bylo, ale u těch svejch Airplanů jsem si nechával měnit baterku mimo Třebovou, protože jsem byl na dovče a cibule se začaly zpožďovat - a chtěl jsem učunit novou tlakovku. Ta mechanička ji dělala pod skleněným recipientem přímo na pultě přede mnou, protože prohlásila, že nepotápěčský hodinky do 200m vidí poprvé v životě - a aby to opravdu i v tý simulovaný hloubce drželo, musela ten futrál nakonec rozdělat a znovu dotáhnout 4x ... Poslední utažení jsem dělal radši já sám, když jsem viděl její ručičky, radši jsem ten klíč vzal do svejch tlap. Bohužel nebyl to momenťák, takže nemám přesně zjištěno, kolik Nm ten moment byl - ale ten klíč měl páku cca 15cm dlouhou a rval jsem ho docela silou, dost možná že to vyšlo i na stovky Nm utahovacího momentu ...

Originál bývá těsnění něčím "smočený", neboť po něm zbylo na víčku trochu mastnoty. Měnil jsem na pár takových hodinkách baterii. Když ten o-kroužek ničím nenamažeš, nic se nestane, pokud mu nic není, vrať jej zpět tak jak je. Stejně se má po rozšroubování víčka vyhodit a dát nový. Pár mnou rozebraných a složených hodinek šlo na test těsnosti a prošly.

EKKAR píše:...Bohužel nebyl to momenťák, takže nemám přesně zjištěno, kolik Nm ten moment byl - ale ten klíč měl páku cca 15cm dlouhou a rval jsem ho docela silou, dost možná že to vyšlo i na stovky Nm utahovacího momentu ...

Nechoď na mě s momenťákem, mě bude muset stačit toto.

U tý hodinářky to vypadalo jako kapánek na čelistech obroušená šupléra

U Suunto hodinek a dekompresních počítadel se doporučuje s baterkou vždy měnit i těsnící kroužek. Blbá gumička za pár kaček a budík za 10 tyček, ta úspora se zajisté vyplatí, hlavně když voda kolem je slaná.

když jsem koukal na hodináře při výměně baterky tak nic nemazal

S tou výměnou těsnění po každé baterce jsem to slyšel taky, ale žádnej hodinář mi jej, minimálně posledních 10 let, nevyměnil. Tlaková zkouška vždycky prošla. Baterky mají všude, ale těsnění teď nikde neseženu.

Zdravím,
tady se řeší/řešilo podobné téma ...
https://forum.chronomag.cz/topic/94551- ... C3%BDnkem/

No bezva, tam se ale spíše všichni přiklánějí k nějakýmu tomu mazání. Odpoledne to zkusím vyfotit, jestli se mi to povede, opravdu se mi to těsnění zdá namazaný.

když je namazaný a nesetřeš to tak to namazaný zůstane. Tak jen našroubuj dynko a firtig.

Osobně si myslím, že lehkým líznutím prstem od bezbarvé silikonové vazelíny se nic nezkazí, alespoň to těsnění při utahování lépe klouzne. Ale skutečně jen otřít prst, žádná vrstvička.
A pokud už si to víčko zašrouboval, tak to neřeš. Pokud tu vazelínu nemáš, tak to taky neřeš a zašroubuj to.

forbidden píše:S tou výměnou těsnění po každé baterce jsem to slyšel taky, ale žádnej hodinář mi jej, minimálně posledních 10 let, nevyměnil. Tlaková zkouška vždycky prošla. Baterky mají všude, ale těsnění teď nikde neseženu.

Ty Suunta mají, nebo aspoň mívali set těsnění s baterkou. V česku zastoupení a servis je a tak sehnat žádnej problém. Horší je s hodinkama který mají původ kdoví kde a zastoupení a servis to samý. Já jsem před časem sháněl někoho, kdo by opravil švýcarský dámský Caravelle s ťuklým sklíčkem a všude krčili ramenama. Po 15 letech servis nula. Nový stály desítku.