K: Jawa 21 sport

Zpráva

#1 Příspěvek od **rezis** » 26 čer 2021, 19:15

Zdravím všechny,
Nemá někdo na prodej Pionyra 21 s platným TP? Nejlépe verze s trubkovou zadní vidlici. Cca do 25tis Kč podle stavu.
Diky za případnou nabídku.
Honza

Edit. nejlépe s malou SPZ

#2 Příspěvek od **rezis** » 27 čer 2021, 13:12

Nikdo nic nemá nebo je třeba přitlačit na cenu?

konosuke · #3 Příspěvek od **konosuke** » 27 čer 2021, 13:34

čoeče, pioš 21 sport je rarita, veterán (měl jsem několik, s dlouhým i krátkým zadkem, vlastní GO
spousta ND všechno je fuč)
vyzkoušej zde:
https://www.bazos.cz/search.php?hledat= ... =&kitx=ano
https://www.sbazar.cz/hledej/pionyr

#4 Příspěvek od **rezis** » 27 čer 2021, 13:40

Na bazoš nemám nervy. Volal jsem na x inzerátů. Někteří nereagují vůbec, někteří jsou asi osaměli a chtějí si psát sms, další to slíbí a když jsem tam chtěl jet tak už to prodali kamarádovi, jeden no ono to vypadá jako 21, ale papíry jsou z 05, ale to nikdo nepozná..... A dorazil mě z marketplace kde jsem mu napsal, že mám zájem aby mi poslal číslo pro rychlejší kontakt.... odpověděl mi "v pondělí" akorát nenapsal které a na další zprávy nereaguje.
Takže jsem zkusil tady - předpokládám tady normální inteligentní lidi.

konosuke · #5 Příspěvek od **konosuke** » 27 čer 2021, 13:44

a to je nemilé...kdyby něco - písnu zprávu (sháněl jsem mopa stadionka S11
můj ročník - to si můžem tykat - nakonec to vzdal - ceny za repas jsou šíleny!)

pavel16 · #6 Příspěvek od **pavel16** » 27 čer 2021, 18:07

Jen písnu čerstvou zkušenost s Sbazarem. Dal jsem se na renovaci stadiona s11 a domluvil jsem si na bazaru komplet osazení řídítek a magneto. Přišel mi šrot a ještě ne všechno. Jasně jsem napsal co chci a jak to má vypadat a on mi poslal nepoužitelný neůplný šrot.Těď nereaguje na mejly.

konosuke · #7 Příspěvek od **konosuke** » 27 čer 2021, 18:16

vypadá důvěryhodně (na fotce!) je to model "kraťas" cca 1975 (bez ozdobných lišt na bočních krytech zadního kola)
lak je stylovej odstín Jawa...
pincek21

Celeron · #8 Příspěvek od **Celeron** » 27 čer 2021, 19:13

Kdybys něco na Pincka potřeboval, tak pískni. Musím kouknout, co vše v garáži - "skladišti odložených věcí" zůstalo po bráchovi, když ho začal "generálkovat". Určitě tam jsou obě kola, motor a kupa dalšího ale co chybí, netuším. Rám, plechy a předek jsem tam už dlouho neviděl, možná to kdysi rozprodal. Bohužel se ho už pár let nezeptám.

konosuke · #9 Příspěvek od **konosuke** » 27 čer 2021, 19:25

tuhle krasavici z inzerce mně prodali, Honda 50 tact 3500.- českejch

#10 Příspěvek od **EKKAR** » 27 čer 2021, 19:30

konosuke píše:vypadá důvěryhodně (na fotce!) je to model "kraťas" cca 1975 (bez ozdobných lišt na bočních krytech zadního kola)
lak je stylovej odstín Jawa...
pincek21

Víš prd a ještě kus za roh. Tahle "jednadváca" určitě není původní - má rovně uřezanej vejfuk, kterej se montoval akorát na Mustangy (na původní jednadvacítku patří "doutníček" se zakulaceným koncem a vyústěním asi 4cm širokou trubkou) a taky ten zadní plech je z novější verze - má víc zaostřený rohy výřezu kolem kola, starší nebyly tak zešikmený. A původní nápis "Jawa" na boku byl udělanej přes šablonu nástřikem, tyhle samolepky stály 15Kčs v každý Mototechně na pultě ... A v "jawácký červený" se fichtly vůbec nevyráběly, byly šedý, světle modrý, vyblitě žlutý, oranžový, vyblitě světle zelený. Sytým odstínem lakovanýho fichtla si musel každej zájemce spáchat sám, například "bříško" (právě u "jednadvacítky") resp. "regmaplech" s "podlážkama" ("nulapětka"/"dvacítka") byly sériově u všech kusů bez rozdílu původně šedobílý. Ozdobný hnilíkový lišty na boky zadního krytu se nemontovaly až cca od roku 1977 nebo 1978 - "zmizely" zároveň se změnou právě toho tvaru výřezu kolem zadního kola, kterej se v tý době "akčně zešikmil" směrem dopředu.

konosuke · #11 Příspěvek od **konosuke** » 27 čer 2021, 19:33

víš...s Tebou technickým "vševědem" se přít nebudu. asi žiješ (i já) každý v jiné galaxii

#12 Příspěvek od **EKKAR** » 27 čer 2021, 19:41

Sorry jako hop, fichtla jsem vlastnil právě origo "jednadvácu" od roku 1985 nějakejch 10 let, sám jsem si ho generálkoval i lakoval a taky vím, co se kluci nasháněli dílů právě na to, aby modifikovali svý původní "dvacítky" nebo "nulapětky" právě na standart "typ 21". Ten můj byl ročník 1975 a už měl trubkovou zadní vidlici.

#13 Příspěvek od **rezis** » 27 čer 2021, 19:55

Mě spíš štve to, že nemá papíry...
Ale abych se zapojil do diskuse. Poslední kusy měly opravdu rovný výfuk a místo nápisu jen nálepku. Navíc na předních vidlicích nebyly prachovky.

pepik9 · #14 Příspěvek od **pepik9** » 27 čer 2021, 21:50

Právěže kolem let 1975-77 došlo k faceliftu, kdy zmizely lišty, zvětšily se výřezy vzadu, vpředu místo prachovek byly O-kroužky a byl uříznutý výfuk. A myslím, že to šedé bylo původně světle žluté.

Celeron · #15 Příspěvek od **Celeron** » 27 čer 2021, 23:46

Já měl fichtla koupenýho 1974 a lišty měl ale prachovky už né. Původně to byla 20-ka, koupil jsem bříško z 21-ky, řidítka s hrazdou byly z něčeho jinýho než z 21 a příbuznej mi povařil stupačkovej kříž a ještě se měnil převod, už nevím, jestli přední kolečko nebo rozeta. Jeden z mých prvních, dlouhodobě funkčních elektrobastlů bylo tyristorový zapalování, s ním mi ten fichtl lítal skoro sedmdesát, na klasiku o 5 míň.
Fichtl měl jednu bolest, co zneužívala pátá bé když chtěla zaručeně sebrat techničák. Přední vidlice buď pérovala ale pak byl "měkkej" rejd mezi kolem a řidítky a nebo když se to vše utáhlo na bejka tak zase vidlice nepérovala.

Jo, připomeňte mi někdo, 20-ka měla zaoblený víko spojky a 21-ka hranatý?
Díky!