Nespíná kompresor klimatizace . Opel Meriva A 2007

[robo]

Dobrý den, Meriva 1.6 16V benzin nefunguje klimatizace. Mechanik zjistil že nespíná kompresor. Že to chce autoelektrikáře. Toho nemám ale napadlo mě zda v autě není relé které by ovládalo kompresor a jestli je kde ho mám hledat. Nebo jak je ovládáno spínání kompresoru? Děkuji

[BOBOBO]

Klima má vlastní jednotku . Je tam elmagspojka a kontroluj napětí do kompresoru . Nakonec tam můžeš těch 12V poslat napřímo , na zkoušku .

[robo]

Ještě doplním že před tímto zjištěním jsem byl klimu doplnit. Bylo mě řečeno úplně prázdný okruh není. Naplnil ale nechladilo. Tak si to vzal zpět s tím že tam vrátil co ta původně bylo. Poté servisak atd.

[BOBOBO]

A co jsi měl na diagnostice před plněním ? Jaký byl tlak v systemu ? Nebo jsi jen střelil ??

[Hape]

To ten kdo plnil klimu před tím nezjistil, že neběží kompresor? To by snad měl být základní diagnostický úkon, ne? A i když na kompresor třeba není vidět, tak z tlaků v sání a výtlaku to snad musí být poznat, nebo ne? Vždyť v těch tlacích nemohl být žádný rozdíl, když neběžel kompresor.

[doktor365]

Těch příčin muže být habakuk. Pokud o tom nevíš nic jak vše funguje a co blokuje klimu,tak nemáš šanci to dát dohromady.

[doktor365]

Je tam elmagspojka .

Záleží co tam je za kompresor. Stálo běžný kompresor nemá el.mag. spojku.

[misocko]

nejake rele bude to posledné, to nieje stará chkladnička, termostat a ide / nejde...
Diag a zistiť prečo nejde. A ten plnič, amater? ...

[workhard]

Je tam elmag spojka, měl jsem vadnou, taky nechladilo.

[Sandal]

Nebo ti tam narvali moc chladiva. Při dnešních teplotách je tlak ješte vyšší, a i malé přeplnění vadí.

[BOBOBO]

Ukáže diagnostika .

[EKKAR]

Nebo ti tam narvali moc chladiva. Při dnešních teplotách je tlak ješte vyšší, a i malé přeplnění vadí.

No, jestliže má klima BĚŽNĚ na výstupu z kompresoru tlak 30-60barů (podle typu), tak už rozdíl v teplotě okolí 5-10°C "do plusu" nemůže hrát žádnou významnou roli v nárůstu tlaku. Navíc plničky jsou automatizovaný natolik, že pokud by před naplněním zadanýho množství nadměrně narostl tlak, plnění se přeruší a automat vypíše chybu. Jedinej článek, kterej nějaký přeplnění může způsobit, je obsluha, pokud nesprávně zadá váhu chladiva - a ta se vypisuje na extra dobře viditelnej štítek v motorovým prostoru a při zácviku obsluh se na to klade extra důraz, protože přeplněná klima může buchnout - ne že by to někoho extra ohrozilo na zdraví nebo životě, i když i to se stát může, ale hrozej hmotný škody jak přímo na klimě, tak na okolních věcech a náklady za výměnu komplet klimy nechce nikdo platit, to je demontáž půlky auta ...

[doktor365]

Tlak na výstupu bývá kolem 15 baru. Aby to bouchlo tak s tím jsem se ještě nesetkal. Pro hlídání nízkého a vysokého tlaku je v okruhu presostat. Když je málo chladiva nízký tlak kompresor se nesepne, když stoupne tlak nad nastavenou mez kompresor se vypne .

[robo]

Jel jsem klimu naplnit protože přestala chladit a plničku neviděla dlouhá léta. Při odsátí říkal že úplně prázdný okruh nebyl. Proběhl test těsnosti a plnění. Množství co je napsáno na štítku v autě. Ale klima stále nechladila. Tak si to svoje vzal zpět. Bylo to tak měsíc zpět a ten den tepleji bylo.
Poté auto dostal servisák kterého jsem požádal jestli by kromě jiného nekoukl na klimu, má i plničku. A ten říkal že kompresor by mohl být ok ale že se nezapne a nejde na něj napětí. A víc že musí autoelektrikář. Jestli tam je elm. spojka kompresoru a dle náhradních dílů tam bude, také je to rok 2007, tak je potřeba zjistit proč není elm. spojka aktivována napětím. A napadlo mě jestli tam není pro ovládaní relé.

[doktor365]

Relé tam bude, ale dále ti to půjde ještě přes presostat, čidla teploty, termostat, čidla ventilátoru.... Každý auto to má jinak. Pokud se v tom chceš hrabat tak nejlepší sehnat El. Schéma.