Zdroj-kompresor Nuair Avanty

Zpráva

Xeon_sk · #1 Příspěvek od **Xeon_sk** » 14 dub 2016, 09:56

Mám na tomhle přístroji
http://www.narex-makita.cz/svarecky/sta ... ir-avanty/
poruchu kompresoru. Stouply otáčky a přestal foukat. Podle prvního ohledání má hřídel kompresoru (za převodem) axiální vúli asi 2 mm. Možná je ukrúcen. Mohl by někdo poradit jak vyřešit opravu?

#2 Příspěvek od **Zaky** » 14 dub 2016, 10:10

To není kompresor, to je parodie na kompresor, mohlo se v tom sepsout cokoli, ulomit se čep na klice, přetrhnout ojnice, klidně i prasknout klikový hřídel. Nemá smysl spekulovat, je třeba se do toho podívat. Díly se stejně neseženou. Možná se zadřel píst a pak zhavaroval klikový mechanizmus. Pokud by byla celá ta legrace ještě třeba v záruce, tak reklamovat a vrátit peníze, tyto šroty vůbec nemá smysl kupovat.

Xeon_sk · #3 Příspěvek od **Xeon_sk** » 14 dub 2016, 10:38

Díky za odpověď. Je po záruce a koupil jsem to v BauMaxu, který už není, takže nemúžu dát ani dotaz na ND.
Není ten kompresor nějak víc používaný, třeba v kategorii jednoúčelových 12V abych jej vyměnil jako celek?

#4 Příspěvek od **Zaky** » 14 dub 2016, 10:41

Možná bys stejné tělo našel v jiných kabátech, po zrušeném Baumaxu by měl záruku někdo držet, chtělo by to se poptat.
viz: http://www.soi.sk/sk/Informacie-pre-ver ... .soi?ind=7

Xeon_sk · #5 Příspěvek od **Xeon_sk** » 14 dub 2016, 12:26

Zkouším hledat vyobrazení 12V autokompresorú. Tenhle je prakticky shodný.
https://www.youtube.com/watch?v=EfgCIwW_3Do

Z toho, co je vidět, se v mém případě ojnice pohybuje (alespoň spodní oko).

#6 Příspěvek od **Zaky** » 14 dub 2016, 14:09

tak dál, odmontuj ty tři šrouby, co drží válec a zkoumej, třeba se jen něco stalo se zpětnými ventilky.

jirkati · #7 Příspěvek od **jirkati** » 14 dub 2016, 17:36

Náhradní díly asi neseženeš a nový autokompresor stojí kolem 200 Kč. Už ho používám 10 roků na občasné dohuštění aut i jízdních kol.

varok · #8 Příspěvek od **varok** » 17 dub 2016, 09:37

Vzhledově mi to připomíná vnitřek těch malých černých plastových autokompresorků. Už jsem jich několik opravoval, ale oprava je stejně vždy na chvíli. Jestli vám odešly ventilky, buď sací nebo výfukový, tak to stejně asi neopravíte, protože to bývá nějak zalisované do toho asi hliníkového odlitku. Tak jedině zkusit koupit ten malý plastový autokompresorek a vyměnit to. Možná je ale pokažené něco jiného, třeba prokluzuje to velké ozubené kolečku na hřídeli, pastorek na motorku apod. Zkuste vytáhnout celý vnitřek, zapněte a pozorujte co to dělá.

Xeon_sk · #9 Příspěvek od **Xeon_sk** » 18 dub 2016, 12:05

Díky,
je tam poškodený ventil v hlave valca. Bol tam samočinný ventil, niečo ako na V-1. Je preč komplet, takže skúsim kúpiť ten čierny kompres ako napísal Varok.

varok · #10 Příspěvek od **varok** » 19 dub 2016, 17:01

Třeba nebude tvar úplně stejný, ale hlavně aby šlo těsně nasadit hlavu na válec a pasovaly ty tři šrouby na stáhnutí. U těch černých bývají taky tři.

Xeon_sk · #11 Příspěvek od **Xeon_sk** » 20 dub 2016, 15:42

Koupil jsem ten černý kompress z Hornbachu, měl o dost menší objem válce, takže jsem jej vrátil.
Furt mám pocit, že kompresor by měl mít vzduchojem.
Líbí se mi něco takového:
http://www.akciovenaradie.sk/steps/esho ... R-190-08-6
To je bezolejový. Otázka je jestli je to výhoda, zda by nebyl vhodnější olejový.
http://www.akciovenaradie.sk/steps/esho ... E-231-8-24

PeteBurns · #12 Příspěvek od **PeteBurns** » 20 dub 2016, 17:06

Ja mam furt pocit, ze tu ma niekto schizu :twisted: