Elektrocentrala

[PitrR]

Zdravím všechny místní. Obracím se na Vás s prosbou o pomoc. Na chatě sem léta používal maličkou a stařičkou centrálu 12v Honda EM500 která ale dosloužila. Používal sem ji k nabíjení baterií (2x180Ah) v zimních měsících kdy nebylo možné nabíjet panelama. K chatě se nedá zajet tak vozit baterie k nabíječce je trošku složité. Mám možnost levně zakoupit vojenskou centrálu 1kw která má ale napětí 42v. Dotaz zní : jak s touto centrálou nabíjet baterie 12v. Napadlo mne baterie nabíjet přes solární regulátor. Mám epover MPPT xtra1210n. Dotaz zní lze to takto provést? Popřípadě jiné řešení. Mockrát děkuji. P.R.

[workhard]

Nevím, jak tvrdé napětí má taková centrála, nešlo by ty baterie spojit do série a nabíjet rovnou?

[kulikus]

Co na Hondě dosloužilo že to nejde opravit?
Vojenská dáva 42V střídavých? Transformátor 42V/12V ?

[petrfilipi]

Třeba tady je vojenská centrála s výstupem 48V/15A DC.
To, zdali je to DC nebo AC, je poměrně důležité.

PF

[mi-ro]

Asi bych použil nějaký výkonný stepdown, výstup nastavil na 14,5V s proudovým omezením a jedu.

[BOBOBO]

Inu stepdown 1kW není jen tak . Jen tak pro majitele , určitě si ji nech spustit a poslechni její kravál při zatížení , abys nebyl nemile překvapen .

[PitrR]

Všem díky. Honda přestala fungovat. Měl sem ji v servisu a řekli mi že nejde opravit. Je to kousek z roku 75 nastartovat jde ale po třech vteřinách zdechne karburátor sem čistil. Když odpojím regulaci otáček tak jede ale v malých otáčkách a po chvíli vypne. Napětí na té 1kw je stejnosměrné. Ta centrála na Aukru je myslím ta se samá.

[PitrR]

Tak s tím kraválem nevím. Matně si tuhle centrálu pamatuju z vojny a možná byla hlasitější. Moje Honda když zavřu dveře tak dovnitř chaty nebyla skoro slyšet.

[BOBOBO]

Takže pozor!

[Kremik]

Lidi toho nakecaj... Když to tři vteřiny jede, bez regulace dokonce trvale, co tomu tak hrozného může být?

[PitrR]

No to kdybych věděl. 🙂

[samponek]

Kdyby se ti chtělo zapojovat, tak snižovač 1kW s ochranou zkratu se dá ubastlit pomocí push-pull modulu https://1url.cz/8rj5c za 125kč a využít trafa EI40 z PC zdrojů u kterých převineš primár na 2x10 závitů s vyvedeným středem a zapojíš dvě paralelně.
Modul obsahuje optočlen na napěťovou ZV a součástí balení jsou tři drátové odpory pro proudovou ochranu, které zapojíš do série s vývody S mosfetů, vhodný typ je IRFP4868, nebo IRF840 kvůli těm 42V na vstupu a topologii push-pull.
Vhodný druh je i tento použitý za 86 https://1url.cz/Wrj56, nebo tyto https://1url.cz/6rj5A 10ks za 136.
Řídící modul budeš napájet z výstupní strany za usměrňovačem, před tlumivkou přes diodu a do série se stabilizátorem dáš ze vstupní strany odpor pro start.

[passion]

Neostanú visieť ventily? Mne sa takto správala kosačka. Sused mi do nej nalial namixovaný benzín s olejom z pílky a trochu zakarbonovaného oleja sa pripieklo na drieky ventilov. Tie mali potom ťažký chod vo vodítku. Keď to bolo studené, chvíľu to bežalo a potom zdochlo. Motor následne bez kompresie. Pomohlo očistiť drieky ventilov a kosačka ide dodnes.

[PitrR]

Už mám domluvené s nějakým panem v důchodu že se mi na to podíva. Prý tuhle centrálu dobře zná. Tak uvidím.

[petrfilipi]

Všem díky. Honda přestala fungovat. Měl sem ji v servisu a řekli mi že nejde opravit...

Jj, servis chce prodávat nové stroje. Je to horší než soused, který se v něčem, čemu vůbec nerozumí, vrtá aspoň nezištně (tím nemyslím toho důchodce). Takovýchto strojů, které nebylo možné opravit, mám doma několik, koupených za pár korun.
Je to spalovací motor, takže mohou být v principu jen dvě závady - buďto není co zapálit, nebo není čím zapálit.

PF