Hodiny CHRONOTECHNA náhrada NiCd Aku

Zpráva

HF_Tech · #1 Příspěvek od **HF_Tech** » 10 zář 2025, 08:10

Mám od dědka na opravu časovací hodiny chronotechna. Je to řízené obvodem U114.
Po 40letech odešel NiCd článek, který slouží jako záloha a stabilizátor. Jak to nejlépe nahradit něčím jiným? Není potřeba zálohovat. Na svorkách aku bylo cca 2,6V a nechtěl se točit "motorek". Při připojení 1,5V z lab zdroje hodiny jedou.
Nápad je vrazit tam elyt dejme tomu 1000u a k němu červenou LED jako omezovač.

#2 Příspěvek od **jezevec** » 10 zář 2025, 08:28

NiCd články se stále prodávají, tak proč jej tam nedáš?

HF_Tech · #3 Příspěvek od **HF_Tech** » 10 zář 2025, 08:38

Protože bych to musel objednat a majitel je takový taktic, který to chce nejlépe zadarmo a ihned...
Elytů a LED mám zásobu po ruce.

Je tam tužkový článek s páskovými vývody. V nějaké rozumné kvalitě s poštovným jsou to dvě stovky a to je moc peněz

#4 Příspěvek od **jezevec** » 10 zář 2025, 08:58

HF_Tech píše:... s poštovným jsou to dvě stovky a to je moc peněz

Jj. to jsou čtyři piva...

xsc · #5 Příspěvek od **xsc** » 10 zář 2025, 09:00

Jedinou rozumnou možností je dát tam opět tužkový článek, dnes spíš NiMh. Ty hodiny se z toho dobíjecího odporu nepohnou, protože při kroku je špičkový odběr vyšší. Můžeš zkusit použít 1,5V zenerku/LED paralelně s kondenzátorem, který ti tu špičku podrží. Ale je to kravina, ta baterie ti tam vydrží dalších X let.

Artaban001 · #6 Příspěvek od **Artaban001** » 10 zář 2025, 10:49

Autohodiny do Favorita byly napájený přes srážecí odpor a napětí stabilizovala červená LEDka. U spínacích hodin sph-q s tužkovým NiCd článkem měly stabilizační zenerku na 1.5V jako pojistku, kdyby se přerušil obvod baterie.

jardafiala · #7 Příspěvek od **jardafiala** » 10 zář 2025, 13:47

Co brání vyzkoušet nápad s elytem a LEDkou? Mělo by to fungovat.

xsc · #8 Příspěvek od **xsc** » 10 zář 2025, 18:04

Artaban001 píše:Autohodiny do Favorita byly napájený přes srážecí odpor a napětí stabilizovala červená LEDka. U spínacích hodin sph-q s tužkovým NiCd článkem měly stabilizační zenerku na 1.5V jako pojistku, kdyby se přerušil obvod baterie.

Podle mě ta zenerka byla o něco výš, i těch 2,6V by tomu odpovídalo. Zenerku na 1,5V snad Tesla ani nedělala, nejníž byla KZ140, podle katalogu 2,8V.

Celeron · #9 Příspěvek od **Celeron** » 10 zář 2025, 19:54

Dej tam 800mAh Eneloopa, nestojí ani stovku a má ho každá elektroprodejna. Vývody stačí krátce přikápnout drát cínem na dýnko a čepičku. Taky jsem to tak dělal dokud jsem nepořídil Glittera bodovku na články.

#10 Příspěvek od **Hill** » 10 zář 2025, 20:38

Já jsem do těch hodin vpreparoval kontakty z držáku tužkovky a vrazil tam NiMH 2100 mAh, zatím to nejméně čtyři roky jede, i když není obvod napájený třeba týden dva a síťové napětí dostane na dva dny.
Když jsem baterce pomohl s rostoucím vnitřním odporem dvěma paralelně připojenými tantaly 33µ, vydržely ty hodiny klapat od října do dubna, tedy po dobu zazimování kempu, bez napájení. Déle to nemám vyzkoušené, v říjnu se ještě dělá posezónní a koncem dubna předsezónní údržba a úklid, na to se proud na den až tři zapíná a baterka se slušně dobije.

HF_Tech · #11 Příspěvek od **HF_Tech** » 10 zář 2025, 22:43

Celeron píše:Dej tam 800mAh Eneloopa, nestojí ani stovku a má ho každá elektroprodejna. Vývody stačí krátce přikápnout drát cínem na dýnko a čepičku. Taky jsem to tak dělal dokud jsem nepořídil Glittera bodovku na články.

Toho Eneloopa mají v GME v provedení s páskovými vývody.

Jinak s kombinací 1000u/10V + supercap 1F + červená LED 20mA to jede.
Trvá to dost dlouho než po zapnutí nastartuje. Po asi půl hodině provozu je na capu cca 1,65V.