Diskuzní fórum Elektro Bastlírny

ak zapojim na baterku v aute napatie je 185V ale ked naštartujem auto napatie na meniči je 235V

napätie na pinoch ostalo take ake bolo 6V,6V,12V na oboch stranach

Takže vymenil som kondenzatory za 68nF (svitkove) a odpor som zmenil na 300k výstupne napatie na meniči sa zdvihlo zo 4V na 7V a ked pripojim transformátor tak na ňom mam 180-193 V AC a tranfo trošku viac začalo bzučať.
Btw zajtra to beriem na osciloskop.

ja som nameral zatial max 85 V

no jo musím vymeniť tie dve kondiky + odpor potom dam vedieť ako to dopadlo

Nieje niekde presný popis činnosti toho meniča ? Hľadal som na rôzných stránkach no nič konkretne som k nemu nenašiel

najprv skusim dať namiesto 100nF tie 68nF ako su v scheme a 330k zmením na 300k potom dam vedieť čo a ako diky za rady

btw namiesto 68nF kondikov som použil 100nF a miesto 300k odporu 330k zajtra zajdem kupiť a vymením ich asi v tom bude chyba

Procesor teraz som to pomeral presne ako si napisal medzi 4-5 mám 6,43V DC medzi 4-6 mám 6,33 V DC a medzi 4-7 mám 12,46V DC na oboch IO.

nechce mi tu pridať fotku lebo ma nad 300kb tak pozri sa na tomto fore , tam je moj plošak http://svetelektro.com/modules.php?name ... ead#unread

zachviľku to pomerám

tak večer mi merak nameral striedave ale teraz už nie a mam na oboch stranach 12V DC

čím to môže byť že nebudi ten horny fet ?

merám to multimetrom DT830D teraz som to meral a na tych pinoch 8-6 mám 6V DC a na druhom IO mam 12V DC ale mam tam aj tie AC jak som pisal

Presne

Som sa preklepol na ľavom IO som nameral 14V AC a na pravom IO som nameral 26 V AC a meral som na pinoch 6-8