Identifikace součástky

Zpráva

Peca94 · #1 Příspěvek od **Peca94** » 15 led 2019, 22:26

Zdravím. Chtěl bych vás poprosit o identifikaci této součástky. Forum jsem prošel, ale nic podobného jsem nenašel, protože ani nevím, jakým směrem jít

končím u rozpoznáni ledky a obyčejného odporu. Tato součástka byla v audi A4 B7 avant v kabeláži k výhřevu zadního okna. (Kdyby někdo uměl sehnat schéma) Když jsem proměřoval kabely, tak byla ve smršťovačce, a nechtěně jsem ji rozcvakl. Jednu mám a potřeboval bych tedy koupit druhou. Snažil jsem se vyfotit přes lupu nápis, tak snad to někdo pozná. Předem dík

#2 Příspěvek od **teufel** » 15 led 2019, 22:34

Vypadá to jako keramický kondenzátor 100 nF. Zkus tu dobrou součástku změřit.

Peca94 · #3 Příspěvek od **Peca94** » 15 led 2019, 23:05

Nic jsem nenaměřil, ale je možné, že je špatný a byla to příčina toho, že nešel výhřev okna, protože ani v krku, kde se kabeláž ohýbá a obvykle láme jsem žádné špatné dráty nenašel

#4 Příspěvek od **rnbw** » 15 led 2019, 23:06

Ako to bolo zapojene - v serii s tym vyhrievanim? Kolko je tam drotov - viac ako dva?

Peca94 · #5 Příspěvek od **Peca94** » 15 led 2019, 23:24

Musel bych se podívat, jak to bylo, každopádně to bylo hodně zvláštně zapojené

do konce týdne rozhodím kufr a vyfotím to.
ještě jsem to zkusil lepší vyfotit, na jedné straně vidím neco jako:
104
KC5
a na druhé:
BC
610 nebo b10?

#6 Příspěvek od **EKKAR** » 15 led 2019, 23:37

Není k tomu výhřevu NÁHODOU připojený i autorádio = není použitej jako náhradní anténa pro vylepšení příjmu při jízdě? Ty kondíky by pak mohly dělat výhybku pro vf = oddělovat vf od stejnosměrnýho napájení ...

Peca94 · #7 Příspěvek od **Peca94** » 16 led 2019, 00:03

Našel jsem teď ještě schéma, jak se od sebe liší zapojení klimatroniku, na kterém se výhřev zapíná. B7 už je s relátkem a zároveň s oknem se zapínají i zrcátka, které normálně hřejí. Podle schématu to ale vypadá, že to má něco společného s tím rádiem

#8 Příspěvek od **EKKAR** » 16 led 2019, 00:51

Moje podezření se potvrdilo - "Radio aerial" je anténa pro autorádio. Ty tvoje "neznámý součástky" budou s velice vysokou pravděpodobností malý keramický kondíčky s kapacitou ne vyšší jak 100nF, spíš míň.

workhard · #9 Příspěvek od **workhard** » 16 led 2019, 01:23

104 = 100nF.

PotPalo · #10 Příspěvek od **PotPalo** » 16 led 2019, 10:39

Kondenzátory 100n, ale inak nič moc. Tie moje som nameral 80n až 86n.

sinclair · #11 Příspěvek od **sinclair** » 16 led 2019, 12:07

Je to i podle značení naprosto obyčejnej axiální blokovací kondenzátor 100n, dost pravděpodobně na 50V a z hmoty Z5U či podobné, ze které se tyhle malé potvory s velkou kapacitou dělají.

#12 Příspěvek od **EKKAR** » 16 led 2019, 12:18

Taky tam nemají žádnou jinou úlohu, než stejnosměrně zablokovat/oddělit vývod RF do svodu pro autorádio od stejnosměrnýho vyhřejvacího proudu. Při 12-15V palubního napájecího napětí na napěťový odolnosti zas až tolik nezáleží a kapacita není kritická.

VASEK_W · #13 Příspěvek od **VASEK_W** » 16 led 2019, 23:32

Antény pro autorádia se takhle dělají u lepších aut, co nemají viditelnou anténu, která normálně láká vandaly. Prostě ten meandr vyhřívání skla je krásná schovaná anténa, no a ten kondík 100n odděluje "vyhřívacích" 12V od vstupu autorádia, jak už bylo řečeno. Mám to takhle v BMW.
Vašek

Victronix · #14 Příspěvek od **Victronix** » 17 led 2019, 13:51

Lupne v reprákách, když se to topení zapne? Nebo je to nějak vyfiltrovaný.

weed_smoker · #15 Příspěvek od **weed_smoker** » 17 led 2019, 15:33

Ikdyž mám na střeše ploutvičku,z topení mám anténu taky,pozná se to podle profilu spirály na skle(slepý konce a tak).Je to normální 100n keramičák a těch je hafec třeba na deskách s TTL logikou(starý ISA karty,desky z ovládacích automatů...).Můžeš tam dát i tmavomodrej obdélníkovej s bílym potiskem(je o něco lepší než tento),jenom mu ohneš nožičky do stran.