Kladka spravidla nesedí na oske bez vôle, pretože to by sa na ňu musela nalisovať a nie hladko nasunúť - ono to tak má byť, ale je možné, že povrch gumy už má niečo za sebou, tak ak nezoženieš lepšiu, tak povrch umyť IPA, potom v prípravku v sustruhu - vŕtačke upraviť povrch jemným smirkom a zase IPA. Ale hlavne umyť celú dráhu pásky IPA a tak, ako spomenuli vyššie, či je pohon gumičkou v poriadku .... a ak by predsa len kladka bola na vine posúvaniu pásky po capstane, tak je možno ohnutá celá páka ...
Foto je tady . Průměr je spíš 13,5 ; výška gumy 17, vyška plastu 19mm. Uprostřed je asi osazení, aby hřídelka neprošla skrz. Průměr hřídelky nevím, ta dírka je menší než 2,5mm .
Mám to stažené, zítra zkusím identifikovat kladku. Výška plastu je opravdu 21,5, výška gumy je opravdu 18 a šířka kladky 14mm.
Dnes už na to nemám nervy. Díky!!!
Kladka, ako samostatný diel nemá Part.No., ale podľa servis manuálu je to diel označený ako B410 - PINCH ARM ASSEMBLY (5) MK12, teda je dodávaná len!!! spolu aj s kovovým ramenom a to celé bude použité vo VCR mechanike PHILIPS s označením HK100ED 2422 549 01124. A táto mechanika bude použitá vo viacerých typových variantách tohto výrobcu. Takže úplne samotnú kladku nikto mať nebude a nakoľko je dodávaná pre autorizovaný servis ako diel B410, nerieši sa ani jej rozmer. A či aj dnes má niekto skladom tento diel, - tomu ani neverím. Jedine ak má pridelený dnes všemohúci ASWO kód .... ešte by mohol byť uvolnený ten teflónový válček, ktorý vlastne zabezpečuje uloženie a fixovanie samotného ložiska cca v strede kladky. Tak by vznikla možnosť vertikálneho pohybu kladky, čo by skutočne mohlo spôsobovať stláčanie pásky hore, alebo dole po hriadeli capstanu. Ale to sú už skôr filozofické úvahy, ako prax ... myslel som teflónový válček vo vnútri kladky - zhora a zdola ....