Kapacitní trimr WN70424

Zpráva

FERYACT · #1 Příspěvek od **FERYACT** » 03 lis 2019, 17:28

Trimr má "vakl" kontakt. Protáčet až se to uvolní je jasné,ale myslím, že by místo chtělo něčím zakápnout. Ale čím?

#2 Příspěvek od **ok1hga** » 03 lis 2019, 17:43

jak se ten "vakl" projevuje ?
dělá se zkrat, nebo se mění kapacita ?

nic tam nekapej !!!
tyhle trimry jsou dost poruchové, jedině vyměnit
když tam kápneš cokoliv, bude to ještě horší . . .

FERYACT · #3 Příspěvek od **FERYACT** » 03 lis 2019, 18:02

Skokem se mění kapacita. Kondíky jsou přilepené a další nejsou. A já jim věřil.

ZdenekHQ · #4 Příspěvek od **ZdenekHQ** » 03 lis 2019, 18:16

Zrovna tyhle kondíky svojí konstrukcí budí dojem, jak jsou precizní, ale ohlasy jsou obecně negativní.

lesana87 · #5 Příspěvek od **lesana87** » 03 lis 2019, 18:29

Dost se v nich muchlá ta izolační fólie, zvláště když rotor zajíždí z úplně otevřeného stavu do statoru. Co tam může způsobovat skokovou změnu kapacity, rozpadlý nýtek na rotoru?

#6 Příspěvek od **ok1hga** » 03 lis 2019, 18:39

tyto trimry se používaly léta v radiostanicích TESLA, ale měly několik problémů:
nastavovat se daly jen když byly nové, protože postupně zoxidoval běžec na rotoru a při pootočení vznikaly přechodové jevy(vakly)
pokud byly ve výkonových stupních vysílačů, nesmělo se "ladit" pod výkonem, protože se dielektrikum zahřívalo a pod výkonem měnilo mechanické vlastnosti
při pootočení se pak některý z izolačních kroužků rozpadl a vyzkratoval obvod

pokud byl tento kondík vadný, pomohla jen výměna za nový
ale nový znamenalo úplně nový, protože při běžném skladování doma obvykle docházelo k "černání" styčných ploch a k nespolehlivosti (vakly) . . . .

takže asi tak . . .

Celeron · #7 Příspěvek od **Celeron** » 03 lis 2019, 19:31

Před asi 10 lety jsem místo těhle plasťáků dal kulatý keramiky od kámoše, co dělal v hradecký Tesle, měl toho nahamouněnou neoznačenou všehochuť. Vzpomínám, že i rozteč noh snad byla stejná ale maximální kapacita byla od 10 do 30 pF, musel jsem vybírat.

FERYACT · #8 Příspěvek od **FERYACT** » 04 lis 2019, 19:09

Lesano 87: jde jen o ten nýtek. Z toho nýtku vychází čtyři ramena, která pruží a kontaktují kdy se jim zachce. Napružit je nejde. Uvažuji omotat kolem nýtku tenký drátek pro zlepšení kontaktu, nebo to něčím zapajcovat aby kontakt neoxydoval. Za každou radu předem díky.

Pavel1953 · #9 Příspěvek od **Pavel1953** » 12 lis 2019, 12:59

Jak to dopadlo?
Pár jich mám, nepoužitých. Pokud máš zájem, pošlu. Ale budu drahej. Za poštovné. :-)

P.

Lukas-Peca · #10 Příspěvek od **Lukas-Peca** » 12 lis 2019, 14:07

Co jsem tyhle trimry potkal, tak ty plíšky byly vždy úplně černé, ať byly použité nebo nepoužité. I vývody jsou tvořeny několika na sobě položenými plíšky, takže se těžko povede to pořádně zapájet, aby všechny měly kontakt. Prostě špatně navržená konstrukce, navíc vyrobená z mizerného materiálu.

elektrosvit · #11 Příspěvek od **elektrosvit** » 19 lis 2019, 10:11

V katalogu součástek 1987 je u nich jako vývozce uveden Vietnam...