Tesla NZK 160 - přesunuto

Zpráva

Dandy87 · #1 Příspěvek od **Dandy87** » 20 črc 2018, 22:04

Zdravím, sháním díly, eventuálně i schema či manuál na tento gramofon. Popřípadě i vrak, který obsahuje funkční trafo a velký talíř. Děkuji, Dan.

#2 Příspěvek od **Hill** » 20 črc 2018, 22:57

V NZK160 je gramošasi HC16, to se vyskytovalo ve více přístrojích (NZC160, NC160, poslední série 1038A Duo a starší provedení 1039A Dominant).
Jestli ti jde jen o ten gramofon, chtělo to poptávku rozšířit a zvětšit tak šance, že se to někomu doma válí.

#3 Příspěvek od **EKKAR** » 20 črc 2018, 23:47

Nebylo stejný i v Synkopě? Skříň se šáskem bez tuneru a zesilovače jsem kdysi vydrápnul ve SD těsně před smutným koncem v drtičce... Za drobnej obolus nebo něco podobnýho na revanš můžu přenechat. A servisák k tomu NZK mám možná taky - musím se ráno mrknout, teď jsem jen z mobilu ...

EDIT - tak nemám, mám kompletní SM od NZK-145 a jenom schéma k NZK-150, ale -160 ne.

Dandy87 · #4 Příspěvek od **Dandy87** » 21 črc 2018, 12:38

Děkuji za příspěvky. Jde mi o zprovoznění celého stroje, ale chybí to trafo a talíř, klipsa přívodního kabelu a .... To je zatím všechno. Nejspíš ho chtěl někdo zbastlit a nakonec se nato vyprdnul. Co vykuchal nevrátil. Mám problém najít kvalitní manuál k tomuto typu, tak nevím, jestli je trafo shodné s jinými typy ( vzhledem k přítomnému kazeťáku ). Třeba NZC 150, 160 mají trafo 9WN 667 07. Korekce jsou přehrabané. Gramo je v cajku, jen chybí talíř, jinak děkuji za upřesnění typu.

sinclair · #5 Příspěvek od **sinclair** » 21 črc 2018, 14:05

NZK160 se liší od NZK150 jen vzhledovou úpravou a typem šasi.
Kompletní SM k NZK150 mám.
Do NZK150 patří síťové trafo 9WN667.52.
Na oficiálním schématu NZK150 je typ transformátoru uveden špatně.
Transformátor 9WN667.07 patří do NZC150, má jiné uchycení a není stíněný.

Transformátor 9WN667.52, který má jinak napěťově i výkonově stejná vinutí jako 9WN667.07, je stíněný kvůli přítomnosti magnetofonové jednotky v NZK150-160, která je extrémně citlivá na rozptylové pole.

petrfav · #6 Příspěvek od **petrfav** » 31 črc 2020, 08:41

Zdravím,
mám NZK 150, a u kazeťáku mi výškově lítá capstan, je spadený tíhou setrvačníku na spodních součástkách, lze jej volně vytáhnout. Na hřídelce není žádný zápich pro zajišťovací segrovku. Neví náhodou někdo, jak byl setrvačník výškově fixován, co tam chybí? Děkuji za odpověď.

#7 Příspěvek od **EKKAR** » 31 črc 2020, 21:54

Nebyla dole pod hřídelkou v dutině ložiska KULIČKA???

petrfav · #8 Příspěvek od **petrfav** » 31 črc 2020, 22:16

Bohužel, setrvačník není uprostřed zespod nijak fixován, tak jako to bylo u kotoučáku B73 pouzdrem s kuličkou. Tahem zespod jej mohu volně vytáhnout i s hřídelkou. Na mechanikách autorádií Blaupunkt to bylo řešeno ségrovkou v zápichu na hřídelce, tady nic, tak proto mi není jasný princip uchycení.

pavel16 · #9 Příspěvek od **pavel16** » 01 srp 2020, 08:13

Ty setrvačníky měly u hřídelky dva otvory,do kterých se strčily třeba dva šroubováky a pootočením se setrvák buď zajistil,nebo odjistil.

petrfav · #10 Příspěvek od **petrfav** » 02 srp 2020, 09:52

Vzhledem k tomu, že na celé hřídelce není žádný zápich pro segrovkku, tak to vypadá, že celý setrvačník visel na samojistící podložce ukryté v pouzdře s průměrem 5 mm, která se probrousila a setrvák vypadl.. Takže teď sháním samojistící podložku s vnějším prúměrem 5mm na hřídelku 2mm. I tak kazeťák bohužel nefunguje. Zkusím vyměnit plastové elyty. Nemá prosím někdo náhodou schéma el. zapojení toho kazeťáku NZK 150 ?
Děkuji.

#11 Příspěvek od **EKKAR** » 02 srp 2020, 11:24

Mám - ale právě jen to schéma. Dej mi do SZ mailovku, pošlu ti to v plným rozlišení. Přitom k NZK-145 mám naskenovanej celej servisák, ale ke 150 jsem ho nesplašil ...

petrfav · #12 Příspěvek od **petrfav** » 17 zář 2020, 19:31

Ještě jednou děkuji za schemata, samojistící podložku jsem již sehnal, kazeťák již funguje. Vyskytl se však další problém, na konci pásku nevypíná motorek autostopu. Respektive vypne, ale hned zapne a tak to rychle spíná a rozpíná, takže v podstatě nevypne.
Nemá někdo nějakou zkušenost s tímto autostopem? Zkoušel jsem vyměnit elyty a nepomohlo. Otáčecí spínač unašeče také spíná v pořádku. Nenapadá vás čím by to mohlo být ? Který tranzistor nebo dioda? Je k tomu špatný přístup.
Děkuji.

sinclair · #13 Příspěvek od **sinclair** » 17 zář 2020, 19:39

Zkus vyměnit AC187 za nějaký výkonnější, křemíkový NPN tranzistor s nižším Uce sat.
Aby Ti to pasovalo do desky, tak lépe nějaký, co má bázi uprostřed.
Třebas KC635-KC637, BC337, SS8050 apod.
Byl by vhodnější nějaký NPN spínací typ s vyšší betou, ale běžný bastlíř takové v šuplíku nemá. Tyhle často ano.

BC184 je zde možno nahradit typy BC546B-BC550B, BC237B atd. Libovolným NPN univerzálem C-B-E.
BC250 je zde možno nahradit typy BC556B-BC560B, BC307B atd. Libovolným PNP univerzálem C-B-E.

petrfav · #14 Příspěvek od **petrfav** » 18 zář 2020, 10:15

Děkuji moc za vyčerpávající odpověď. Tranzistory jsem již preventivně sháněl, ale BC 250 nikde není, takže jsem rád za typy na náhradu AC 187 jsem sehnal, takže je lepší ji vyměnit za jiný nebo dát stejný ? Zkusím vyměnit a dám vědět.
Děkuji.

petrfav · #15 Příspěvek od **petrfav** » 19 zář 2020, 09:10

Tak jsem vyměnil AC 187 za stejný nový, bez efektu. BC 184 za stejný nový, také bez efektu. BC 250 za KC 307B /jiný jsem neměl/ a tady nemá motorek již ani snahu vynechávat, jede v kuse. Jaký NPN spínací tranzistor s vyšší betou by byl vhodný místo toho AC 187 ? Já jej objednám. Jinak už nevím, čím by to bylo. Děkuji.