Ventilky TPMS

Zpráva

kbulda · #46 Příspěvek od **kbulda** » 01 dub 2021, 20:06

hafca píše: Jestli to potřebuje údaj o otáčení, co by to dělalo když by tam ty data nebyla.

Rezerva v kufru se ti taky netočí.

#47 Příspěvek od **hafca** » 01 dub 2021, 20:12

To asi ne, ale mám jen nouzové kolo a bez toho ventilku.

pepik9 · #48 Příspěvek od **pepik9** » 01 dub 2021, 20:44

Skrz trubku se asi signál neprotlačí.

#49 Příspěvek od **hafca** » 01 dub 2021, 20:49

Proč by ne? Když signál proleze přes gumovou pneumatiku, co má ještě ocelový kord, pak by mu plastová trubka neměla dělat žádný problém.

#50 Příspěvek od **tomasjedno** » 01 dub 2021, 20:50

Habesan píše:To by se tam někudy musel přivádět tlak vnější strany.
A jediné takové místo je skrz ventilek.

Jak tak koukám na ty čipy pro TPMS, tak ono to opravdu měří absolutní tlak. Což ale znamená, že to v horách trošku kecá (asi 0,1 bar/1 km n.v.).

pepik9 · #51 Příspěvek od **pepik9** » 02 dub 2021, 20:52

Myslel jsem kovovou. Nebo navrtat další tři díry pro ventilek do ráfku rezervy.

PotPalo · #52 Příspěvek od **PotPalo** » 02 dub 2021, 21:01

A ešte tam urobiť prevod z nápravy aby sa rezerva v kufri počas jazdy točila. :pako:

#53 Příspěvek od **rnbw** » 02 dub 2021, 21:11

Nechapem zmysel takehoto konania. Ked mam uz kupene 4 funkcne ventily s meranim tlaku, preco ich nedat normalne do kolies, ako maju byt?

termit256 · #54 Příspěvek od **termit256** » 03 dub 2021, 09:54

To by jsi s tim narizenim EU nevyjebal, prece

#55 Příspěvek od **hafca** » 03 dub 2021, 10:07

Myslel jsem, že se řeší jak znovu použít ty s vybitou baterkou. Dát za vynález, který mi řekne, že mám měkké kolo 5-6 tisíc na celé auto je docela dost. A navíc, když ani neprozradí, které je to kolo.

DedVseved · #56 Příspěvek od **DedVseved** » 03 dub 2021, 10:33

Jestli máš přímé měření a nevidíš každý tlak zvlášť je chyba výrobce auta. Podíval bych se na to přes rtl_433 viz. můj obrázek.
Baterie se snad dá vyměnit. Když původní vydrží 5-6 let tak po výměně za originální Panasonic nebo Maxell vydrží opět. Čidla jsou většinou lepená a po nahřátí jdou rozlepit a zase slepit. Uvnitř kola není žádné agresivní prostředí.
Dnes už bývá u každého kola i přijímač takže se čidla nemusí ani párovat než když bývá jen jeden přijímač pro všechny TPMS čidla.

#57 Příspěvek od **hafca** » 03 dub 2021, 10:35

Jedna jediná kontrolka mi postižené kolo neukáže. Ukáže jen to, že některé je podhuštěné, ale které, to už je na mě.

DedVseved · #58 Příspěvek od **DedVseved** » 03 dub 2021, 10:40

To má přesně kolega u staršího Hyundaje. Vys.rali se na to a sdružili to do jedné kontrolky. Jak jsem psal podívej se schválně na to přes rtl_433.

#59 Příspěvek od **hafca** » 03 dub 2021, 10:50

A k čemu mi to bude? Když se to rozsvítí, tak zkontroluji a případně dofoukám všechna kola. Ty stejně kontroluji bez toho, že bych čekal na kontrolku.
Bez toho vynálezu se obešlo všech asi 15 různých značek aut se kterými jsem za celý život jezdil a nijak mi nechyběl. Proto bych se bez něj obešel i teď.

workhard · #60 Příspěvek od **workhard** » 03 dub 2021, 10:58

Přesně tak, kdo chce do auta kraviny, ať je tam má, ale jsem proti tomu, aby to bylo povinné.