Rušení zvuku po výměně reproduktoru
Moderátor: Moderátoři
EKKAR píše:a měla by samozřejmě mít i samostatnej šroubek/svorku/faston (takovej ten placatej autokonektor) s určením přímýho ukostření na nejbližší kostřicí bod.
Samozřejmě, že tam nic takového NENÍ.
Měla jsem pár takových rádií venku. Vždy byl jen svazek drátů do ISO. Zvlášť ještě kostra na "samostatnej šroubek/svorku/faston" jsem nikdy neviděla? Vyndala jsem teď pro jistotu i svoje radio a také samostatnej šroubek/svorka/faston NEBYL.
Nevím kde jsi viděl tohle ukostření?
Spojila jsem kovový obal radia na kostřící bod kde mám i zesilovač. Vůbec nic se nezměnilo😪
P. S. Tedy abych se správně vyjádřila.
Faston nebo šroubek jsem na radiích viděla, ale NIKDY nebyl na sériové výrobě osazen a spojen s kostrou.
A kutilmile - nelituju tě
Jednotka v oněch dveřích jak psal samec by také mohla dělat paseku. 99% rušení leze jen do toho zadního kanálu.
Běh na dlouhou trať. Zkoušet, poslouchat a stále dokola.
A najednou vejškáč stichne a nevím proč 👹
Rušení pochází stopro z elektroniky.
Jedině, že bych postupně odpojovala všelijaké ŘJ a pak diag. zase smazala chyby. Ale to se mi moc nechce. Když to funguje, nechrabat se do toho.
Jak jsem zmatlala nevědomky ukostření košů repro, asi je málo "pravděpodobné" , že by rušení pocházelo z jiného kanálu. Budu se "soustředit" na ten zadní 3tí kanál. Sice je to výk. výstup ze zesíku, ale jak jste psali, vazby tam můžou být.
Ale je mi divné, že všechny 4 repro jsou chycené stejně tj. vodivě ke dveřím a blbne jen jeden😒
Děkuji za trpělivost s blbou ženskou.
Oduzemnění košů nepomohlo. Slibovala jsem si od toho hodně.
Jak jsem se už zmínila, dost pomohlo uzemnit zesilovač.
A ještě jsem dala paralelně na napájení zesilovače kondík 100n a 1n. Nevím proč, někde jsem to četla.
Také zlepšení.
Rušení jsem vždy "študovala" v klidu, bez motoru a jízdy. A s úplně ztlumeným zvukem.
Při jízdě při ztlumení ani při malé hlasitosti už není slyšet vůbec nic. Při větší (normální) hlasitosti to bylo dobré i před tím.
Tak sláva a díky.
- ZdenekHQ
- Významný člen
- Příspěvky: 25519
- Registrován: 21 črc 2006, 00:00
- Bydliště: skoro Brno
- Kontaktovat uživatele:
Superkapacitor snad nebude pořeba...
Správně navržené zapojení je jako recept na dobré jídlo.
Můžete vynechat půlku ingrediencí, nebo přidat jiné,
ale jste si jistí, že vám to bude chutnat[?]
A kutilmile - nelituju tě
Taky jsem měl auto, kde z rádia byl pořád slyšet v různě rušivé úrovni hvízdot alternátoru, než jsem přišel na to, že kostra do konektoru rádia nevede a nikdy nevedla, nevedla ani na šroub či faston vzadu. Celé rádio bylo kostřené, tedy i napájené, pláštěm anténního kabelu přes střechu. Odpojil jsem anténní konektor z rádia, to zůstalo bez napájení, a bylo jasno, obešel jsem se bez laborování s kondenzátory. Jenže to se nepovede pokaždé, jednotný diagnostický předpis neexistuje a někdy to sežere hezkých pár hodin a hodně zbytečné práce vynaložené na pouhé zjištění, že "tím to není".
Jano chválím Tě za tu vytrvalošt, že sis nakonec poradila, i za to, žes napsala, jak to dopadlo, a čím jsi toho dosáhla. Na něco takového si tu spousta tazatelů ještě nezvykla.
- ZdenekHQ
- Významný člen
- Příspěvky: 25519
- Registrován: 21 črc 2006, 00:00
- Bydliště: skoro Brno
- Kontaktovat uživatele:
On ten filtr není v autorádiu zbytečně.
Správně navržené zapojení je jako recept na dobré jídlo.
Můžete vynechat půlku ingrediencí, nebo přidat jiné,
ale jste si jistí, že vám to bude chutnat[?]
- ZdenekHQ
- Významný člen
- Příspěvky: 25519
- Registrován: 21 črc 2006, 00:00
- Bydliště: skoro Brno
- Kontaktovat uživatele:
Správně navržené zapojení je jako recept na dobré jídlo.
Můžete vynechat půlku ingrediencí, nebo přidat jiné,
ale jste si jistí, že vám to bude chutnat[?]
