Malý benzínový motor, usměrňovač nabíjecí cívky

Zpráva

doga · #1 Příspěvek od **doga** » 01 zář 2023, 01:34

Ahoj,
jak je řešen usměrňovač na malém motoru Honda GX200 nabíjecí cívky akumulátoru?

#2 Příspěvek od **EKKAR** » 01 zář 2023, 02:00

Víš, nejspíš tam budou nějaký křemíkový diody, na selen nebo kuprox to nevypadá ...

Ivan_01 · #3 Příspěvek od **Ivan_01** » 01 zář 2023, 07:16

pomocou usmerňovača, na obr. označeného RECTIFIER. Daj si do Googla (alebo iného obľúbeného vyhľadávača) "Honda GX200 wiring" a nájdeš o tom viac

doga · #4 Příspěvek od **doga** » 01 zář 2023, 09:16

Je to dvoucestný nebo jen jednocestný? Jak realizovat Graetz se společnou zemí?

#5 Příspěvek od **Michal22** » 01 zář 2023, 09:52

Pokud ten obrázek, který připojil Ivan_01 alespoň v proncipu sedí, nemůžeš tam mít dvoucestný usměrňovač - druhá strana cívky je uzemněná.

Ivan_01 · #6 Příspěvek od **Ivan_01** » 01 zář 2023, 10:18

však to tam máš nakreslené, značka diódy, dva drôty, aký gretz ?

doga · #7 Příspěvek od **doga** » 01 zář 2023, 11:43

Ano vidím, jen přemýšlím jak to udělat lépe a z cívky dostat více.
Chtěl bych tam větší akumulátor Pb, náhrada za závaží na "teře" a k tomu spotřebiče, světla, naviják na sklopku vozíku.

Sandal · #8 Příspěvek od **Sandal** » 01 zář 2023, 11:56

Tak to rovnou někam přibastli normální alternátor. Toto baterii s takovou elektrovýzbrojí nenabije.

doga · #9 Příspěvek od **doga** » 01 zář 2023, 12:10

Teď mi tu leží jeden repasovaný PAL s demoverzí regulátoru...
Kvůli elektrickému startéru musím koupit celou sadu i s cívkou.
Cívka má dát 1A, s dvoucestným usměrněním 2A, jde tam dát druhá za 200Kč, to už jsou 4A a naviják vykryje akumulátor .... nebo alternátor a vymyslet řemenici k setrvačníku .... zavazí tam ventilátor a ruční startér, z druhé strany klikovky je redukce se spojkou.
Proto to zamyšlení nad snazší cestou.

Hape · #10 Příspěvek od **Hape** » 01 zář 2023, 17:38

Nebude nejjednodušší po práci baterku došťouchnout do plna síťovou nabíječkou? Nebo by nevydržela po dobu, než uděláš s Terrou potřebnou práci?

BOBOBO · #11 Příspěvek od **BOBOBO** » 01 zář 2023, 21:02

Už se tady toto řeší i jako zkratový regulátor asi 20 let dokola . Tak si to 🤐 vygooogluj .

doga · #12 Příspěvek od **doga** » 02 zář 2023, 01:56

Hape: Občas proběhne nějaká práce mimo dům, tak bych rád aby to bylo soběstačné.
BOBOBO: Tak to se nedivím, že se to tu řeší dvacet let dokola, když to někdo strká do vláken, kde o to není zájem :ignore:

Tak zpět. Napadlo mě izolovat civky ale nejsem si jist realizací. Honda dělá silnější cívky, pro silnějsí modely i alternátor ale ... dostupnost a cena

Tak opouštím myšlenku, že bych jednoduše vyprodukoval dost proudu v setrvačníku a vracím se k automobilovému alternátoru.
Dík za postřehy