detektor otáček motoru s výstupním spínačem
Moderátor: Moderátoři
detektor otáček motoru s výstupním spínačem
Existuje nějaký výrobek, kterým by to šlo nahradit? Zkouším hledat a nic nenacházím. V zásadě potřebuji otáčkoměr, který umí sepnout relé při dosažení nastavené hranice.
Sice to půjde udělat pomocí jedné 555 a komparátoru, ale když by to šlo koupit hotový, ušetřilo by mi to úsilí.
Hotovým výrobkem se opět odsuzuješ do role neustálého výměnkáře, aniž bys nějak mohl ovlivnit kvalitu, funkci atd.
Zatímco to budeš (nebo někdo jiný) hledat, pak objednávat, pak platit, pak čekat na dopravu....atd., tak máš modul hotový, vyzkoušíš ho, zaliješ do neutrálního silikonu a hotovo.
Pocvičíš si tím i mozek, ruce atd.
Jsme na eBastlírně nebo na rozcestníku (nejspíš PRC) kšeftů?
kdo ne - hledá důvod.
Ze dvou možností často volím tu třetí.
- vasekpetr1
- Příspěvky: 989
- Registrován: 20 čer 2005, 00:00
- Bydliště: Hospoda u Třebíče
vasekpetr1 píše:Něco takového? Nastavení vypnutí se provádí předpětím pružiny...
Nebo odstředivej regulátor starýho Jamese Watta. Je to hrozně pěkný zařízení na pohled. U strejdy ve mlejně to reguluje bez sebemenší závady rozvodný kolo francisky turbíny už asi 110 let.
Proč mi nemůže všechno chodit hned ?!!
Ale cena se ti moc líbit nebude.
- Artaban001
- Příspěvky: 10090
- Registrován: 01 dub 2004, 00:00
- Bydliště: Pendrov
- je to štěpkovač Vermeer BC600XL. Má to kola, SPZ a vozí se to za autem na kouli.
- původní modul je jakási řídící jednotka, co asi může umět i GPS a GSM modul. Nicméně tady to není a má to jedinou funkci - a sice spínání štěpkovacího ústrojí na základě otáček motoru. Je to plošňák 10x15cm s 32bit procesorem. Obávám se, že tady chybu nenajdu a na tuhle funkci je to přehnaný.
- na motoru je z jedné strany řemenice pro pohon štěpkovače, z druhé strany je čerpadlo hydrauliky. Takže jakékoli "mechanické" řešení je mimo, protože to není kam napasovat.
- Pohon stěpkovače je klínovýma řemenama s hydraulicky ovládanou spojkou. Ta se ovládá přes 12V ventil.
- snímání otáček je aktuálně indukční sensor namířený proti ozubení na setrvačníku. Ale je to benzínový motor, takže by šlo využít i snímání podle zapalovací svíčky.
..takže to asi zbastlím na univerzální plošňák.
Před jakýmkoliv zásahem bych udělal podrobnou analýzu (rozumí se měření a nakreslení zapojení) plus foto a textovou dokumentaci.
Indukční snímač znamená co? Prostě jen cívka, nebo čidlo s oscilátorem a další elektronikou?
kdo ne - hledá důvod.
Ze dvou možností často volím tu třetí.
Tedy pokud není ještě nějaký háček v SW (třeba odpínání pohonu za jiných režimů než jen malé otáčky).
Až budeš konstruovat vlastní obvod, nezapomeň na všestranné ochrany proti přepólování a přepětí, výbornou tepelnou, vibrační a vlhkostní odolnost apod. atd.
Obvod sám bude poměrně jednoduchý, ale má to spoustu ďáblů skrytých v detailu.
Jo a pokud to má SPZ, tak to jezdí na STK, nebo ne? Kdyby ano, je třeba si dát pozor i na příp. hyperaktivního technika s byrokratickou povahou, který po zjištění "cizího" prvku bez homologace začne dělat peklo... Toto by řešila montáž do původního krytu.
kdo ne - hledá důvod.
Ze dvou možností často volím tu třetí.
Nemusí to být absurdní, čip koupíš za pade, máš zaměstnance, který ho umí programovat a dá to za hoďku. Nebo koupit 8 bit MCU za 20 Kč, donutit zaměstnance, aby se to naučil programovat, zaplatit mu školení a měsíc práce a pak servisovat štěpkovače (přehrání nového firmaware), protože to programátor na poprvé nedal na jedničku. Bude se ten levný historický osmibit za pět let ještě vyrábět, jen aby jsi po 100 ks prodaných strojů nemusel celé martirium opakovat?JirkaZ píše:No tak pak je celá "řídící jednotka" s 32 bit MCU samozřejmě těžký overkill, nicméně zcela v duchu dnešních absurdních "řešení"...