Tesla BM536 manuál

Problémy s měřícími přístroji, detektory fyzikálních veličin, detektory kovů a další

Moderátor: Moderátoři

Zpráva
Autor
Uživatelský avatar
rnbw
Příspěvky: 37416
Registrován: 21 bře 2006, 00:00
Bydliště: Bratislava

#16 Příspěvek od rnbw »

Tie stare najlepsie rovno vyhodit. Kludne tam daj obycajny elyt. A pozor na polaritu.
Uživatelský avatar
PavelFF
Příspěvky: 5328
Registrován: 18 úno 2008, 00:00
Bydliště: Brno

#17 Příspěvek od PavelFF »

Potvrzuju. Oranžové/modré kapky z Tesly jsou po tolika letech zdrojem poruch. Odcházeji (zkratují se) bez zjevného důvodu. Je nutno se jich zbavit.
Uživatelský avatar
fredis
Příspěvky: 5538
Registrován: 17 lis 2004, 00:00
Bydliště: Třebíčsko

#18 Příspěvek od fredis »

Jen pro zajímavost. Oranžových jsem v měřácích BMXXX měnil desítky. Na vadnou modrou jsem ještě nenarazil.
Rotor rotuje a stator stagnuje...
Uživatelský avatar
Veteran
Příspěvky: 39
Registrován: 21 lis 2019, 00:00

#19 Příspěvek od Veteran »

Tak nakonec velké zlamání. Gen. pojistky už nevyhazuje, ale na výstupu není NIC!
Uživatelský avatar
rnbw
Příspěvky: 37416
Registrován: 21 bře 2006, 00:00
Bydliště: Bratislava

#20 Příspěvek od rnbw »

Tak pokracuj v oprave.
Uživatelský avatar
Celeron
Příspěvky: 20508
Registrován: 02 dub 2011, 00:00
Bydliště: Nový Bydžov

#21 Příspěvek od Celeron »

fredis píše:Jen pro zajímavost. Oranžových jsem v měřácích BMXXX měnil desítky. Na vadnou modrou jsem ještě nenarazil.

Já taky. Nebyly ty modrý jinej výrobce, třeba dederón? Nebo jiná technolofie, šarže či porobně? Ale to formování oranžových je tak z 95% úspěšný.
Jirka

Proč mi nemůže všechno chodit hned ?!!
Uživatelský avatar
JirkaZ
Příspěvky: 3650
Registrován: 26 úno 2021, 00:00

#22 Příspěvek od JirkaZ »

Světle modré byly TE131-TE135, oranžové možná TE140-TE147, nebo prostě jak jim zrovna vyšel pouzdřící epoxid.

Viz taky tady (jsou tam i Tvoje příspěvky).

Ale Tesla kapkové tantaly moc neznám, měl jsem jich jen pár, později spíš už zahraniční.

To axiální tantalové "stříbrňáky" jsem měl v ruce možná častěji, ještě předtím ty, co vypadaly trochu jako výkonové diody (typ snad WK70449?).

Edit: ne, tak TC953, viz příloha. Nejspíš to byla nějaká specialita pro armádu.
Přílohy
Tesla_TC953.jpg
Tesla_TC953.jpg
Kdo chce, hledá způsob;
kdo ne - hledá důvod.

Ze dvou možností často volím tu třetí.
Uživatelský avatar
sis2
Příspěvky: 1488
Registrován: 07 říj 2012, 00:00
Bydliště: JN89GF

#23 Příspěvek od sis2 »

Ale houby specialita pro armádu - byly to normální tantaly, třeba ve studiových R a TV zařízeních se používaly běžně...
Uživatelský avatar
Celeron
Příspěvky: 20508
Registrován: 02 dub 2011, 00:00
Bydliště: Nový Bydžov

#24 Příspěvek od Celeron »

JirkaZ píše:Světle modré byly TE131-TE135, oranžové možná TE140-TE147, nebo prostě jak jim zrovna vyšel pouzdřící epoxid.

V Tesláckým katalogu z roku 1989 je u řady TE140-TE147 napsáno "o zavedení do výroby nebylo dosud rozhodnuto" a tak pochybuju, že by to než spadl Lanškroun na držku ještě stihli. Navíc jsem měl oranžády už někdy 1983.
Ty špunty na obrázku jsem nikdá neviděl. Válečků TE151-TE158 bylo ala ve výpočetce lopaty.
Jirka

Proč mi nemůže všechno chodit hned ?!!
Uživatelský avatar
sis2
Příspěvky: 1488
Registrován: 07 říj 2012, 00:00
Bydliště: JN89GF

#25 Příspěvek od sis2 »

Za minula byly v "profi" technice používány tantaly TC95x - špunty podle Jirky :) , pak válečky TE15x - u obou řad byla barva zálivky podle povoleného napětí (např. 10V hnědá, 25V bílá, 70V zelená)
Uživatelský avatar
fredis
Příspěvky: 5538
Registrován: 17 lis 2004, 00:00
Bydliště: Třebíčsko

#26 Příspěvek od fredis »

Veteran píše:Tak nakonec velké zlamání. Gen. pojistky už nevyhazuje, ale na výstupu není NIC!

Jak jsi pokročil? Vypadá to, že jsi čekal na radu typu vyměň to a to a pojede to :wink: . Ale to zrovna u tohodle genru ani dost dobře nejde. Základ je samozřejmě minimálně schéma a taky bez štaflí jseš tady víš kde.
Rotor rotuje a stator stagnuje...
Odpovědět

Zpět na „Měřící přístroje, detektory fyzikálních veličin“