pérování tanků (odděleno ze vtipů)
Moderátor: Moderátoři
- tomasjedno
- Příspěvky: 6547
- Registrován: 11 říj 2008, 00:00
- Bydliště: ZZ9 Plural Z Alpha
ok1hga píše:https://www.valka.cz/513-Americke-koreny-sovetskeho-tanku-T-34
tady je popis . . .
"...Práce na nové konstrukci zahájil ještě hlavní konstruktér ChPz A. Firsov, který byl ale v roce 1937 v rámci čistek zatčen a zastřelen..."
Radost být v SSSR konstruktérem!
Do tanků nedělám, vojenské technice nerozumím, ale chci být užitečný jinak.
Přijímám tedy sázky, zda se EKKAR ještě do vlákna vrátí.
- tomasjedno
- Příspěvky: 6547
- Registrován: 11 říj 2008, 00:00
- Bydliště: ZZ9 Plural Z Alpha
Třeba Wiki tvrdí
The real Christie suspension was used only on a few designs, notably the Soviet BT tanks and T-34, the British Cruiser tanks, including the A13s: Cruiser Mk III, Cruiser Mk IV, Covenanter, Crusader, Cromwell and the Comet, as well as some experimental Polish and Italian designs. Post-T-34 Soviet tanks, while remaining outwardly similar, have actually used torsion bar suspension, as did the German tanks with Heinrich Kniepkamp and Ernst Lehr's Schachtellaufwerke (interlaced running gear) suspension.
Ale je tak oficiálně vydaná: https://www.databazeknih.cz/knihy/encyk ... nku-243609tomasjedno píše:Tu knížku nemám a neznám, takže těžko se k ní vyjadřovat. Legrační je už to zkomolené jméno autora.
Třeba Wiki tvrdíThe real Christie suspension was used only on a few designs, notably the Soviet BT tanks and T-34, the British Cruiser tanks, including the A13s: Cruiser Mk III, Cruiser Mk IV, Covenanter, Crusader, Cromwell and the Comet, as well as some experimental Polish and Italian designs. Post-T-34 Soviet tanks, while remaining outwardly similar, have actually used torsion bar suspension, as did the German tanks with Heinrich Kniepkamp and Ernst Lehr's Schachtellaufwerke (interlaced running gear) suspension.
Každopádně se tím ale furt potvrzuje, že Koškinova konstrukce byla unikátní nejen ve svý době, ale i spoustu let po válce a navazovala na ni prakticky celá ssovětSSká konstrukční škola včetně podvozků těžkejch tanků (zavěšní kol na vlečenejch kyvnejch ramenech), i když ty nevyužívaly samotný velký pojezdový kola, ale využívaly menší kola a obvykle trojici vratnejch kladek v horní části. K velkým pojezdovým kolům bez vratnejch kladek se pak zpětně vrátily konstrukce T-54/55 a tenhle směr pak držely a dál držej obě konkurenční konstrukční kanceláře v ruSSácku v podstatě až do dneška - respektive do roku 1991, kdy jim po oddělení Ukrajiny "vypadla" produkce z Charkova a zůstal jim jenom Tankograd u Sverdlovska ...
A kutilmile - nelituju tě
- tomasjedno
- Příspěvky: 6547
- Registrován: 11 říj 2008, 00:00
- Bydliště: ZZ9 Plural Z Alpha
PotPalo píše:Môžete mi niekto vysvetliť, čo je na tankoch a primitívnej vojne vtipné?
Vtipnej je jenom místní Brouk Pytlík, jak se musí vyjadřovat úplně ke všemu ,včetně věcí kterým vůbec nerozumí.
Jinak Ukrajinci mají můj obdiv, jak si dokaží poradit s tím co mají. Poslal jsem jim pěkný příspěvek na výrobu takových hraček, ať se ta zatracená záležitost pohne ke zdárnému konci.