Něco pro chlaďaře

[Celeron]

Dnes ráno přijdu do sklepa a holínky nestačily, skoro 3 schody vody.
Opatření, který jsem před dvěma dny udělal nestačily, prostě voda je výš než jsem předpokládal. Čerpání nepomáhá, přeteklá studna ve sklepě, známá problematika spojenýho nádobí.
Problém je, že je zatopený teplelný čerpadlo. Vody je asi 10 cm nad silovým přívodem do kompresoru. To by asi nevadilo, přípoj je plynotěsný na tlak cca 15 barů. Ale kolem nádoby kompresoru je topná smyčka , takový zubatý plechový pás stažený kolem kompresoru alá eska páska na ohřev oleje kompresoru. K další elektrice a elektronice je ještě cca 30 cm, snad to tak vysoko nevyleze.
Mistři chlaďaři, přežije topnej element to několikadenní zatopení? Já jestli to nenasákne vodou a po prvním zapnutí topnej element neexploduje.
Nebo jak ho postupně vysušit třeba nižším napětím.
Díky.

[doktor365]

Už se mi párkrát stalo když jsem byl na údržbě kondenzační jednotky a voda se mi dostala při mytí na tan pásek, že to pak vyhazovalo chránič. Odpojil jsem v bedně a jednotka běží dál. Asi by stačilo nechat vyschnout.

[Celeron]

A tos to časem po vyschnutí připojil? Těm Copellandům prý hodně vadí rozběh se studeným olejem, maník z PZP říkal, že to krátí životnost na půlku.

[doktor365]

No abych se přiznal, tak jsem na to zapomněl . Jeden bez toho běhá už pět let a druhý asi půl roku. Je to umístěné ve strojovně kde je teplo, tak myslím že to tak nevadí. V zimě venku by to moc dobré nebylo.

[Celeron]

Já to nemám venku ale ve sklepě, kde je v zimě ráno (přes noc TČ neběží aby sousedi nepindali kvůli vrtulím) kolem 12℃. A řízení nepustí kompresor pokud nemá olej aspoň 33℃. Takže to musím mít funkční.
Asi ten pásek proměřím a dám mu postupně vyšší napětí přes autotrafo aby se vysušil. Neměls ho někdy rozkuchanej? Je to těleso v trubičce a nebo káblík?