Náhrada přenosky u Tesla 1003a Orchestr
Moderátor: Moderátoři
Náhrada přenosky u Tesla 1003a Orchestr
Neřešil to již někdo nebo nebyl by odkaz ? A čím se to vlastně připojuje - nějaký malinký faston či co ? Díky za radu .
https://www.graled.cz/p/178/vk-4302
- radioelectrum
- Příspěvky: 2335
- Registrován: 11 lis 2011, 00:00
- Bydliště: Oslavany
-
Lukas-Peca
- Příspěvky: 4500
- Registrován: 06 kvě 2007, 00:00
- Bydliště: Zlín
- Kontaktovat uživatele:
Tyhle přenosky se prodávají i s přepínacími hroty na standardní desky a LP, bohužel to číňani začali šidit a ten standardní hrot nemá správné rozměry (dokonce koluje podezření, že jsou oba hroty stejné).
Šířkou by se do toho mohla ST-05 vejít, jen by neškodilo na ni nalepit na obě strany po dvou tenkých proužkách plastu, aby ji v té vidlici vedly. Musí být rovnoběžné jak navzájem, tak s tělesem přenosky (ne s tím červeným držákem hrotu!). A točítko zajistit ve střední poloze, aby se hrot "nekácel" do strany.
Pak už stačí propojit navzájem spodní dva vývody (země) a vrchní dva vývody (levý a pravý kanál), protože rádio je monofonní a pro signál si k přenosce jde kablík zakončený jen dvěma dutinkami.
pacek původního otočného držáku vložky , takže při vložení propadne na dno
raménka . Navíc , aby hrot kousek koukal nad hranu raménka, je potřeba vložku zvednout tak, že jen cca 1 mm černého spodku vložky zasahuje mezi packy držáku, což nepostačuje absolutně k nějaké fixaci vložky , i když se packy držáku "ztlustí" . Nějaké event. naváděcí lištičky nemají co navádět - vršek vložky musí být dost vysoko nad packami držáku, přesah vložky mezi packy cca 1 mm . No nějak se s tím musím popasovat.
Dalším problémem jsou nějaké nástrčky na připojovací kolíky - letovat si to netroufnu, kdoví, jak je to uvnitř, a hladké kolíčky mají průměr cca 1,2 mm, takové trochu pružící nástrčky k tomu nějak nenacházím. Zatím mě napadá jen dutinka průřez 1 mm lehce zdeformovaná kleštěmi, ale bude to vaklkontakt ..... . Nějaký tip by nebyl ?
Samotná vložka lepena není a lze ji opět vyjmout .
Problém byl s kontakty , ve veteši posbírané čtyři nástrčky se po naletování slabých lanek při nastrkování na nepřiliš rovné kolíčky vložky ulamovaly a kvůli málo místu zkratovávaly . Takže jsem se nakonec vrátil k dutince pro průřez 1 mm². Ta má vnitřní průměr cca 1.3 mm , kolíčky vložky asi 1.2 mm a je o cca 5 mm delší než kolíčky . Dutinky byly předem namáčknuty zoubkovanými kleštěmi s vloženým vrtákem 1.2 mm a na konci cca 2 mm zmáčknuty na doraz . Za ten plochý konec se dutinky
opatrně "nakroutí" na kolíčky vložky. Poté jsem konce dvou a dvou dutinek
propojil ovinutím tenkým drátkem z licny , nasadil na dutinky k vložce malé krokodýlky kvůli chlazení a opatrně to připájel mezi sebou a na kablík
vedoucí raménkem do rádia ( děláme ze sterea mono) . Při kontrole ohmetrem zjištěn zkrat ve vert.směru ( mezi + a - vložky) přetokem cínu ,
je tam houby místo a není tam vidět. Opraveno a mezi pájené dvojice dutinek vložen kousek izol. papíru a zalepen Chemoprenem . Tím se vlastně vyrobí opatrně sejmutelný konektor na 4 kolíčky vložky.
Po kompletaci jsem změřil orientačně plastovou "váhou" ještě z Tesly
tlak na hrot , byl silně mimo rozsah. Pérko odlehčující raménko jsem posunul až do předposlední dírky , pak byl tlak cca 60 mN . Pro přehrání
cca 10 desek za rok to vyhoví , náhradní hrot za stovku mám k tomu.
Co se týče kvality reprodukce, neslyším rozdíl ve srovnání s běžnými staršími gramofony Tesla.
Pro zajímavost jsem chtěl zkontrolovat otáčky . Na netu jsem si stáhl strobokopický kotouč, vytiskl jej na obyč. papír a vystřihl kolo průměr cca
15 cm. Nad stolem mám tři trubice klasických zářivek , strob. efekt je krásně vidět . Na 33 ot/min to utíkalo cca 1 cm za sekundu ( a zase se to vracelo atd.) , z toho vyplývá odchylka cca 1.25 ot. Je to dost , ale jako laik to neslyším
Jestli ale slyšíš "kňourat klavír", znamená to, že v některém ložisku to zadrhává, nebo mezikolo prokluzuje. U toho zadrhávání se projevují různě ložiska talíře a motoru, to by chtělo slyšet.
S mezikolem bývá potíž - po letech ztvrdlý povrch. Vytři vnitřní obvod talíře a všechny stupně předlohy na motoru dočista dočista lihem, pak kápni na obvod mezikola nějaký koncentrovaný saponát (pokud možno bez přísad). Jednu kapku rozetři po obvodu, přebytek setři papírovým kapesníkem, nasaď kotouč a spusť. Nějakých pár minut budeš muset počkat, než se to rozleští a zabere, ale na nějaký čas se takto dá zachránit i zkamenělý povrch mezikola. Samozřejmě je třeba zopakovat pro každou používanou rychlost. Nakonec vytři vnitřní obvod kotouče i stupňovou předlohu motorku do sucha. Bez mytí.
Pořád se to bude točit přesnějšími otáčkami, než v době, kdy se ty gramofony dělaly, protože současná tolerance frekvencí sítě je dnes výrazně užší.
Stroboskop i kotouče jsme řešili například v tomto vláknu.
A pro případ, že už není k dispozici ani zářivka, ani CRT televize (dnes už jen se settopboxem, ale pořád přesně s 50 půlsnímky za sekundu), kterými se dá na značky posvítit, jsme řešili náhradu doutnavky.
Napadá mě něco takového. Jen nwm, jestli to nebude příliš robustní. Zmenšit by to šlo ještě třeba odcviknutím toho očka a kablík připájet přímo na konec dutinkyMilan píše:A čím se to vlastně připojuje - nějaký malinký faston či co ?
Dalším problémem jsou nějaké nástrčky na připojovací kolíky - letovat si to netroufnu, kdoví, jak je to uvnitř, a hladké kolíčky mají průměr cca 1,2 mm, takové trochu pružící nástrčky k tomu nějak nenacházím. Zatím mě napadá jen dutinka průřez 1 mm lehce zdeformovaná kleštěmi, ale bude to vaklkontakt ..... . Nějaký tip by nebyl ?
__________________________
Žádný učený z nebe nespadl, ale pitomce jako by shazovali