No právě, že nemá to rychlý konec. Ta moje první skončila v servisu protože občas jela a občas ne. Ten přechod byl plynulý a slyšitelný. Dobrá MT se taky při startu takto projevuje. Jak se nažhaví tak má jiný zvuk a u té mojí se ten zvuk měnil. Jako trafo naprázdno a v plné zátěži bych to přirovnal.mi-ro píše:Feritový prstenec občas praskne. Ale to má pak úplně jiný projev a rychlý konec.
Tak jsme tu moji první dali do servisu. Jenže tam to jako na potvoru fungovalo. Přivezu ju dom a znova to jelo na heslo. Takže zpátky do servisu a to jsem se už nedal. A bylo to tam! Prasklý magnet na magnetronu.
Ten boční, krycí plech u trafa bývá někdy vycpaný molitanem a opřený o magnetron. Je to proto, že při zátěži to trafo zvedne rozptyl a pak ten plech vibruje. Tak se dá poznat jestli to maká když vrní.
