Co s vyřazeným motorem (FABIA 1 HTP 1,2)

[kulikus]

47kW 3valec, AZQ. Vyroben 2004. Po přeskočení rozvodu při startu to ulomilo několik ventilů a rozlomilo píst. Myslím, že blok motoru, klikovka a vačková hřídel budou hnuté.
Použitelné je snad čerpadlo vody, olejové čerpadlo a držák filtru, kryt rozvodu, možná kryt vaček/ventilů, kluzná ložiska klikovky, setrvák a ozubená kola. Co se zbytkem?
Na hliník do šrotu? Bude ho možná 30kg.

[ransom]

Výkupní cena litého hliníku je kolem 35Kč za kilo. Přitom v něm nesmí zůstat ani gram železaa důsledně se to vyžaduje.

[EKKAR]

47kW 3valec, AZQ. Vyroben 2004. Po přeskočení rozvodu při startu to ulomilo několik ventilů a rozlomilo píst. Myslím, že blok motoru, klikovka a vačková hřídel budou hnuté.
Použitelné je snad čerpadlo vody, olejové čerpadlo a držák filtru, kryt rozvodu, možná kryt vaček/ventilů, kluzná ložiska klikovky, setrvák a ozubená kola....

Vodní pumpa se mění s rozvodem, málo kdo si dá do auta použitou. Olejový čerpadlo snad, hadice a kryty rozvodu, setrvák. Ložiska kliky (pánve) ne, ty se zabíhají ke každý klice extra a když se mění, dávají se funglovky. Kliku a vačku je potřeba dát změřit, jestli nejsou ohnutý (stačí hodinkovým indikátorem upnutý v soustruhu mezi hroty). Někdo možná koupí ojnice a nepoškozený písty. Dál snad udáš "bižutérii" - vstřiky, čidla, ŘJ, sací a vejfukový potrubí, airbox - pokud se nepřemontovala na ten náhradní motor.

[BOBOBO]

jediné na těchto motorech je hlava . Na defekty ní odcházejí motory již nenávratně . Tento za prd stojící ND již není .

[Sandal]

Po zkušenostech s lidma, když jsem prodával nějaký použitý autodíly, tak dneska mile rád hodim do šrotu cokoliv, co nepotřebuju. On se nějakej sysel, co si to ze šrotiště vezme, vždycky najde.

[kulikus]

Protože ulomené ventily spadly mezi hlavu motoru a píst (který se kvůli tomu následně rozlomil), bude asi taky pomačkaná.
Edit: hlava motoru

[witt]

Asi pět let se mi ve sklepě válela hliníková nápravcice. Že až bude cesta kolem sběrny. A když jsem jí tam slavnostně donesl, tak mě s ní vyhodili, že díly z aut od fyzických osob vykupovat nemůžou, že bych musle mít ŽL na opravu vozidel či nějaký jiné příbuzné odvětví.

[BOBOBO]

Nwm , jak s ostatním , ale pro disky-i ocelové to platí 100%ně .

[Valdano]

Použitelné díly zkusit prodat na bazaru a nepoužitelný zbytek odvést na autovrakoviště. Pokud se však nejedná o kompletní vozidlo v takovém případě je potřeba počítat s poplatkem za likvidaci. Takže nejen, že vám za to nic nezaplatí, ale naopak po vás mohou nějaký poplatek chtít.

[rnbw]

To je zlodejina, ked to mozu obratom predat do srotu (lebo maju nejaky papier).

[BOBOBO]

To bývávalo , zjisti si dnešní postup šrotiště , je to věda , zvláště si zjisti dokumentaci . Víš o tom prd .

[kulikus]

Tak tedy odstranit cokoliv kovového z hliníkových zbytků, roztlouct/rozbít a vzít do sběru.
Nebo to uskladnit jako surovinu pro domácí tavbu a odlévání.

[BOBOBO]

Protože místo horníků se v tavbě hromadí kusy ocele . Nijak se jim nedivím .

[ransom]

Kulikus: Vozívám do výkupu všelijaké Al odlitky - tělesa svítidel, staré pancéřové skříně a podobně. Nesmí v tom zůstat ani nýtek od výrobního štítku. Natož třeba zalomený šroub.

Protože místo horníků se v tavbě hromadí kusy ocele

To jsou ale dvě rozdílné věci! Protože zatímco těžké ocelové díly se v roztaveném hliníku ponoří na dno, horníci vlivem své nižší specifické hmotnosti vyplavou na hladinu a tam nesnesitelně řvou.

[PixelOrgy]