Objavil sa u nás semafor s doplnkovou šípkou umiestnenou dolu. Je to v poriadku, alebo niekomu jeblo? Aký je váš názor?
Križovatka má 3 jazdné pruhy, každý pre jeden smer. Podľa mňa je tento semafor silne mätúci. Za zníženej viditeľnosti to môže vyzerať ako zelená šípka vpravo pre pravý jazdný pruh, v tom prípade by vodič prednosť nedával a mohol by spôsobiť nehodu alebo zraziť chodcov. Keby bola zelená šípka vo výške plnej červenej, bolo by to jasné.
Semafor - doplnková šípka
Moderátor: Moderátoři
Semafor - doplnková šípka
- Přílohy
-
- No neviem neviem...
-
- Za zníženej viditeľnosti je "a" a "c" rovnaké.
Je na čase vymeniť primátora Bratislavy, a celú tú neschopnú pakáž okolo.
-
Lukas-Peca
- Příspěvky: 4500
- Registrován: 06 kvě 2007, 00:00
- Bydliště: Zlín
- Kontaktovat uživatele:
DukeNuke: ta fotka podle mě není z ČR.
jjilek: světelné křižovatky v Olomouci jsou vůbec specialita, nejlepší je ta u nádraží
Když jsem dělal autoškolu, tak jsme poslední jízdu jeli ze Zlína do Olomouce a speciálně nás instruktor upozorňoval, že v Olomouci na některých křižovatkách musí na doplňkovou šipku doprava dávat člověk přednost autům zleva. V té době se to v jiných městech moc nevyskytovalo a na těch olomouckých místech se válelo celkem dost rozbitého skla. Dnes máme ve Zlíně semafor s plnými barvami a k tomu doplňková šipka rovně
jjilek: světelné křižovatky v Olomouci jsou vůbec specialita, nejlepší je ta u nádraží
Když jsem dělal autoškolu, tak jsme poslední jízdu jeli ze Zlína do Olomouce a speciálně nás instruktor upozorňoval, že v Olomouci na některých křižovatkách musí na doplňkovou šipku doprava dávat člověk přednost autům zleva. V té době se to v jiných městech moc nevyskytovalo a na těch olomouckých místech se válelo celkem dost rozbitého skla. Dnes máme ve Zlíně semafor s plnými barvami a k tomu doplňková šipka rovně
Tak semafor s dolňkovou rovně je už leta tady v Brně u centrálky (Ústřední hřbitov) - křížení Jihlavské a Vídeňské.
Civilizace založená na oboustranné lepící pásce nemůže dobře skončit...
I kdyby se z tebe jednou stal král, neodsuzuj lidi, kteří ti nebudou provolávat slávu- raději se zeptej sám sebe, proč tomu tak není...
I kdyby se z tebe jednou stal král, neodsuzuj lidi, kteří ti nebudou provolávat slávu- raději se zeptej sám sebe, proč tomu tak není...
V Praze u Hradu je i rovně a doleva: https://mapy.com/s/resuzapeza
Ale jde o polohu té šipky. Vedle zelené je opravdu hloupá a je možné si ji pak v noci splést se standardní šipkou, při které má vozidlo přednost. Ale definici polohy jsem ve vyhlášce nenašel, asi to bude jen v nějaké normě pro značení.
Ale jde o polohu té šipky. Vedle zelené je opravdu hloupá a je možné si ji pak v noci splést se standardní šipkou, při které má vozidlo přednost. Ale definici polohy jsem ve vyhlášce nenašel, asi to bude jen v nějaké normě pro značení.
Ta zelená šipka vpravo znamená asi tolik, že můžu odbočit, ale dát bacha a přednost. A, jak tu už padlo, použít tu kouli mezi ušima. Jestli proti mně někdo odbočuje vlevo (v tom, odkud kdy pouští semafory, jsem u nás žádný řád nenašel), radši mu dám přednost, i když u šipky není značka "dej přednost" a doslova vzato by on měl dát přednost mně. Ale to by pak mohl zůstat trčet v křižovatce, kdybych já nemohl popojet dál. On tam vidí, já ještě ne.
To v Kolíně na křižovatce za novým mostem se objevila konečně zelená šipka pro odbočení vlevo k nádraží (na sloupu semaforu v protisměru).
Zajásal jsem "no konečně to někoho napadlo!", protože v zahraničí se takto umísťuje semafor pro odbočení vlevo v protilehlém rohu křižovatky celkem běžně. Ale brzy mě ta radost opustila: přijíždím k čáře, zelenou mám do všech směrů, odnaproti dva pruhy stojí, šipka se zrovna rozsvítila, začal jsem odbočovat a hup na brzdu - na přechodu skupinka chodců. Z toho místa jsem neviděl, jestli šli na zelenou, či na červenou. Prostě už byli na přechodu, který je bezprostředně u křižovatky a auto, které tam zastaví kvůli chodcům, nejméně pravý pruh zablokuje.
Mezitím šipka zhasla. Nastalo dilema - mám je přejet, protože dva pruhy aut od kruháku dostaly zelenou, a hnuly se. Jenže přes ty dva pruhy jsem napříč stál. Nikdo v těch autech nevypadal, že by ještě chvilku počkal, až se chodcům uráčí, tak co? A chodci nespěchali. Naštěstí za mnou nikdo neodbočoval, mohl jsem si couvnout a počkal na další zelenou šipku.
Jak víme, někteří chodci slyšeli, že jak vstoupí na přechod, mají přednost. Nějaké další kecy, že si přesto mají počínat opatrně, ba dokonce, že se na červenou ani nepřechází, patrně vysoko překračuje jejich ego, nebo mentální způsobilost.
Na druhém konci mostu ta šipka je taky (jako k památníku medvědům), ale ta snad blikne jen po dobu, kdy svítí těm naproti žlutá.
Možná to byla 20.4.2025 kolem třičtvrtě na poledne momentální chyba v synchronizaci, možná to trvá dodnes. Od té doby jsem jsem neměl příležitost tu zelenou šipku vidět - na normální zelenou jsem stihl odbočit asi dřív, než se šipka rozsvítila.
Přesto znám mnoho křižovatek, na nichž by ten dolevaodbočovací semafor v protilehlém rohu křižovatky náramně slušel. Pokud by tedy taky slušně fungoval.
To v Kolíně na křižovatce za novým mostem se objevila konečně zelená šipka pro odbočení vlevo k nádraží (na sloupu semaforu v protisměru).
Zajásal jsem "no konečně to někoho napadlo!", protože v zahraničí se takto umísťuje semafor pro odbočení vlevo v protilehlém rohu křižovatky celkem běžně. Ale brzy mě ta radost opustila: přijíždím k čáře, zelenou mám do všech směrů, odnaproti dva pruhy stojí, šipka se zrovna rozsvítila, začal jsem odbočovat a hup na brzdu - na přechodu skupinka chodců. Z toho místa jsem neviděl, jestli šli na zelenou, či na červenou. Prostě už byli na přechodu, který je bezprostředně u křižovatky a auto, které tam zastaví kvůli chodcům, nejméně pravý pruh zablokuje.
Mezitím šipka zhasla. Nastalo dilema - mám je přejet, protože dva pruhy aut od kruháku dostaly zelenou, a hnuly se. Jenže přes ty dva pruhy jsem napříč stál. Nikdo v těch autech nevypadal, že by ještě chvilku počkal, až se chodcům uráčí, tak co? A chodci nespěchali. Naštěstí za mnou nikdo neodbočoval, mohl jsem si couvnout a počkal na další zelenou šipku.
Jak víme, někteří chodci slyšeli, že jak vstoupí na přechod, mají přednost. Nějaké další kecy, že si přesto mají počínat opatrně, ba dokonce, že se na červenou ani nepřechází, patrně vysoko překračuje jejich ego, nebo mentální způsobilost.
Na druhém konci mostu ta šipka je taky (jako k památníku medvědům), ale ta snad blikne jen po dobu, kdy svítí těm naproti žlutá.
Možná to byla 20.4.2025 kolem třičtvrtě na poledne momentální chyba v synchronizaci, možná to trvá dodnes. Od té doby jsem jsem neměl příležitost tu zelenou šipku vidět - na normální zelenou jsem stihl odbočit asi dřív, než se šipka rozsvítila.
Přesto znám mnoho křižovatek, na nichž by ten dolevaodbočovací semafor v protilehlém rohu křižovatky náramně slušel. Pokud by tedy taky slušně fungoval.
-
Lukas-Peca
- Příspěvky: 4500
- Registrován: 06 kvě 2007, 00:00
- Bydliště: Zlín
- Kontaktovat uživatele:
Stačí si přečíst zákon nebo wikipedii. Pokud je šipka umístěna vedle červené, jedná se o doplňkovou zelenou šipku a je třeba dávat přednost. Pokud je umístěna vedle zelené, nemusí se dávat přednost vozidlům ani chodcům, pokud není doplněna žlutým symbolem chodce.
Hillem popisovaný případ se nazývá signál pro opuštění křižovatky a není potřeba dávat přednost vozidlům, ale je nutno dát přednost chodcům, kteří už se nacházejí na přechodu. Zelená na přechodu v tu chvíli už svítit nesmí. Přechody jsou samozřejmě navrhovány tak, aby i na červenou bylo možno přecházení bezpečně dokončit.
Hillem popisovaný případ se nazývá signál pro opuštění křižovatky a není potřeba dávat přednost vozidlům, ale je nutno dát přednost chodcům, kteří už se nacházejí na přechodu. Zelená na přechodu v tu chvíli už svítit nesmí. Přechody jsou samozřejmě navrhovány tak, aby i na červenou bylo možno přecházení bezpečně dokončit.