Kámoši donesli několik nefunkčních zatahovacích podvozků do modelů letadel pro rozpětí 1,2-1,5m. Je to v podstatě modelářské servo 1-2 ms jen nemá zpětnou vazbu z potenciometru ale na dorazech má mikrospínače, které hlásí doraz, motor se vypne a čeká na povel na přesunutí na opačnou stranu. Bolest jsou ty mikrospínače, při vyšších napětích než 5V jede servo příliš rychle a než zastaví poškodí mikrospínač.
Ty mikrospínače není problém vyměnit ale sehnat správný typ, to už problém je. Je to hnidoid se základnou 3,6 x 3,6 mm a výškou 1,8 mm od plošáku. V TME mají podobný nebo tenhle nebo tento. Jenže všechny mají vadu, tyhle mají pouze 1,3 až 1,4 mm a to je trochu problém pro tlačnou plošku na mechanice podvozku.
V jednom podvozku je taky odprásklej most motoru. Teda zatím jsem přišel jen na něj, může toho být víc. Zkusil jsem nafotit v mikroskopu SMD pouzdra a zjistit, co to je. Trandy v mostu jsou jasný, dva NPN a dva PNP. Jenže všechny jsou buď švihlý, nebo nekonečno a tak bych potřeboval pomoci s jejich identifikací. Pak tam je ještě něco s pěti nohama, netuším, co to je. Jedinný, co jsem identifikoval je 662K což by měl být stabec 3,3V nejspíš pro logiku řízení mostu.
Oprava modelářského zatahovacího podvozku.
Moderátor: Moderátoři
https://www.novykluc.sk/mikrospinace-a- ... 45-mm.html
Na obrázku je zobrazen miniaturní boční mikrospínač pro povrchovou montáž (SMD). Typ: Obvykle se jedná o typ Panasonic PWQ-PUC nebo podobný "turtle type" spínač. Použití: Vhodný pro mobilní telefony, drony a jinou drobnou elektroniku. Technické parametry: Funkce OFF-(ON), maximální napětí 12 VDC a proud 50 mA.
https://www.vokolo.cz/mikrospinac-smd-bocni/
Na obrázku je zobrazen miniaturní boční mikrospínač pro povrchovou montáž (SMD). Typ: Obvykle se jedná o typ Panasonic PWQ-PUC nebo podobný "turtle type" spínač. Použití: Vhodný pro mobilní telefony, drony a jinou drobnou elektroniku. Technické parametry: Funkce OFF-(ON), maximální napětí 12 VDC a proud 50 mA.
https://www.vokolo.cz/mikrospinac-smd-bocni/
Keemo, ty z odkazu Vokolo jsou o 1 mm větší. Píšou tam rozměry bez pinů 4,6 x 4,8 u těch původních je bez pinů 3,5 x 3,55 mm.
Zaky díky. Nenapadlo mě, že ten střední malej symbol je součást kódu.
Je to P a N Mosfet. Koukám, že pod tímhle kódem je třeba i KPM2015 se stejnejma parametrama.
Ta poslední pětinohá potvora bude asi optooddělovač "horních" trandů mostu. Zapojení nic neříká, spousta spojů jde na druhý straně desky a ta je celá přelitá nějakou izolační neprůhlednou vrstvou.
Zaky díky. Nenapadlo mě, že ten střední malej symbol je součást kódu.
Je to P a N Mosfet. Koukám, že pod tímhle kódem je třeba i KPM2015 se stejnejma parametrama.
Ta poslední pětinohá potvora bude asi optooddělovač "horních" trandů mostu. Zapojení nic neříká, spousta spojů jde na druhý straně desky a ta je celá přelitá nějakou izolační neprůhlednou vrstvou.
Jirka
Proč mi nemůže všechno chodit hned ?!!
Proč mi nemůže všechno chodit hned ?!!
To se ti řekne vysledovat, jak jsem psal, z jedný strany je deska zablemtaná nějakou neprůhlednou izolací a spoje nejsou vidět. Ten hlavní šváb je zcela bez popisu. Na tom pětinohu je 68 nebo G8 a za ním je možná E nebo Ë. Zkusím co na to Idiocie.Zaky píše:Optočlen to nebude, když jsou použité P a N mosfety, tak přece nic oddělovat není potřeba. Buď to bude chodit, nebo budeš muset vysledovat, co to je za prvek ze zapojení.
A už mám tip, že prý asi LMV321 rail to rail operák na hlídání napětí na snímacím odporu pod spodníma Mosfetama H můstku, tedy proudová ochrana. Asi moc dobře nemakala když je most provařenej.
Jirka
Proč mi nemůže všechno chodit hned ?!!
Proč mi nemůže všechno chodit hned ?!!
