BMS pro 10S baterii
Moderátor: Moderátoři
BMS pro 10S baterii
Když mi prosím někdo poradí něco co funguje, budu moc rád. Baterka se nabíjí 2A nabíječem. Vleze tam max něco do 60x65mm.
U BMS JiaBaiDa SP14S00 to takto být nemá a pokud jste to tak měl, tak to je důvod, proč Vám to nefungovalo správně. Ty nepoužité balanční piny 11 až 14. se nepřipojují na 0V alias mínus prvního článku, ale na plus posledního článku 10.Nakadah píše:Články 11 13 a 14 jsou na 0V jak to má být.
JiaBaiDa SP14S00 je solidní BMS. Zde je odkaz na popis k ní přímo na webu výrobce včetně obrázku zapojení.
Takže jste to měl nesprávně propojeno s tou BMS.
Další dost rozšířená a solidní BMS je třeba JK-BMS, ale i když použijete jinou BMS než JiaBaiDa SP14S00 tak bude opět záležet na správnosti propojení balančních vodičů. Jen pro jistotu upozorním na to, že jiná BMS může mít řešeno zapojení nepoužitých vývodů balančního konektoru odlišně.
Pokud jste to měl takto zapojeno tak to bylo v pořádku a články 11. až 14. tam nejsou použity, a proto je zcela v pořádku, že ukazují 0V. Nic víc to neřeší. Nastavení parametrů BMS se pak řeší přes Bluetooth z mobilu a přes mobilní aplikaci XiaoXiangElectric a pokud Vám to nešlo tak jste měl asi problém s tím se s tou aplikací v mobilu připojit k té BMS. Tady je video návod pro nastavení té BMS. Nicméně nutno podotknout, že ta mobilní aplikace není dokonalá a má řadu chyb. Takže možná jste se pokoušel o nějaké nastavení, které v té mobilní aplikaci nefungovalo správně.Nakadah píše:Přesně podle toho obrázku jsem to měl. Články 1-10 to ukazovalo správně, 11. 0V, 12. 0.004V 13. 0V a 14. 0V. A to bylo vše a nešlo s tím nic dělat.
Mimochodem ta mobilní aplikace údajně vyžaduje pokaždé když ji spustíte mít v mobilu předem zapnuté nejen Bluetooth, ale i GPS. Mrkněte na přiložený obrázek, která oprávnění aplikace k provozu vyžaduje.
Ano tak je to správně. U různých BMS v tom mohou být odlišnosti. Správný postup by měl být uveden v dokumentaci k příslušné BMS.vombat píše:první se připojí mínus pól, pak jednotlivé balanční vodiče a nakonec plus pól. Odpojovat se má v opačném pořadí.
V podstatě stejné. I když se postup nedodrží nemusí se v některých případech nic stát, ale je lepší dodržet postup doporučený výrobcem příslušné BMS.vombat píše:Jak je to v případě výměny BMS?
Pro odpojování staré BMS od baterie použít postup:
1. Odpojit hlavní plus pól od BMS.
2. Odpojit konektor s balančními vodiči od BMS.
3. Odpojit hlavní mínus pól od BMS.
Pro připojování nové BMS k baterii použít postup:
1. Připojit hlavní mínus pól k BMS.
2. Připojit konektor s balančními vodiči k BMS.
3. Připojit hlavní plus pól k BMS.
Dotyčný měl v té smůle i velké štěstí, že došlo k závadě, která způsobila jen vybití a ne požár.vombat píše:setkal jsem se už několikrát s BMS, která zničila vybíjením jednu sekci baterie - povětšinou u zazimovaných koloběžek, majitel správně před uložením nabil na 100%, projel se a vybil na cca.70%. Na jaře přišel a baterie KO, vadná BMS a zničena jedna sekce baterie, články měly 0.5V.
Nakonec sem použil aplikaci XiaoXiangBMS a s tou se dostanu komplet ke všem parametrům, komplet nastavení napětí, proudů, ochran a podobně. Ano, bohužel full verze mě stála 199Kč, ale to už sem mávnul rukou.
Zapojit to chce přesně dle schématu v návodu. Nevyužité balanční vodiče spojit a připojit na koncový + pól baterie. Jedině pak to měří napětí článků dobře. A pak BMS parametrově přenastavit. Ve výchozím stavu je nastavený pro 14S baterku. A celkově mám z toho BMS dobrý pocit.