motorová píla HECHT 945

Zpráva

ado1122 · #1 Příspěvek od **ado1122** » 13 dub 2008, 20:09

mám problém s tuoto pílou,na vysokých otáčkách a pri zábere sa píla dusí,po motorickej stranke je v OK,zapalovacia cievka je zaliata v plastovej krabici,takže sa to premeriať nedá,ak už to niekto riešil a vie poradiť,bol by som vdačný každému,a keby vedel niekto cenu toho zapalovača?

Radix · #2 Příspěvek od **Radix** » 13 dub 2008, 20:13

Jestli je zapalovací cívka zalitá, přibliž k ní doutnavku, která se musí při dobré funkci rozsvítit.

#3 Příspěvek od **jandu** » 13 dub 2008, 20:16

Podobný problém som mal s motorovou kosačkou. Nakoniec sme zistili, že to robil zanesený palivový filter, ktorý pri otáčkach/pri vuššom výkone nedovolil dostatočný prietok paliva. Po vyčistení všetko OK.

Radix · #4 Příspěvek od **Radix** » 13 dub 2008, 20:41

Taky mohou být špatně seřízené trysky L+H. Na jejich seřízení je dobré pozvat někoho zkušeného.
Při nadměrném utažení trysky H se silně ochuzuje palivo, pila pak špatně maže a může se zadřít.
Tryska H pak dělá přechod z volnoběhu do vysokých otáček, musí se seřídit tak, aby šly otáčky "za plynem".

luke001 · #5 Příspěvek od **luke001** » 13 dub 2008, 20:48

Nejprve vyčisti vzduchový filtr(jak píše jandu),potom zkontroluj zapalovací svíčku (případně dej novou).Když to nepomůže tak seřiď trysky jak radí Radix.

Radix · #6 Příspěvek od **Radix** » 13 dub 2008, 20:49

Že musí být čistý vzduchový filtr a dobrá svíčka jsem měl za zřejmé, tak jsem to nepsal.
Jestli není ucpaný ssací koš zjistíš tak, že odpojíš benzinovou hadičku u karburátoru. Musí z ní vytékat benzín.

ado1122 · #7 Příspěvek od **ado1122** » 13 dub 2008, 21:13

sviečka,a všetky filtre sú ok,trysky sú nastavené,ako majú byť,preto ma už iba napadá tá zap.cievka,

Radix · #8 Příspěvek od **Radix** » 13 dub 2008, 21:16

Může být i vadná membrána a samozřejmě vada v zapalování. To takhle na dálku těžko určuje.

durkovic · #9 Příspěvek od **durkovic** » 13 dub 2008, 21:33

skus sa ešte popýtat na stranke www.zahrada.cz v sekcii FORUM oddelenie "Mala mechanizace" tak sa tieto výrobky preberaju aj 3x denne. som tam regnutý veľmi dobre forum. tak veľa štastia

DELONG · #10 Příspěvek od **DELONG** » 13 dub 2008, 21:43

Ak si skontroloval všetko čo je vyššie uvedené a je to O.K tak skús pozrieť tesnenie medzi sacou prírubou a valcom (falošné sanie) a nezabudni vyčisťiť výfuk. A ešte jedna rada ak si dávno nemenil guferá na kľukovke tak ich vymeň to je častá príčina falošného prisávania vzduchu! A pokiaľ máš iskru na sviečke tak by mala byť elekrika v poriadku.Ale cievkou by to nemalo byť.

Radix · #11 Příspěvek od **Radix** » 13 dub 2008, 21:47

ado1122 píše:trysky sú nastavené,ako majú byť...

Nemyslíš tím základní nastavení podle manuálu?
To se používá jen k tomu, aby pila zaručeně nastartovala. Pak se musí obě trysky individuálně nastavit.
Kdybys byl profík, nastavoval bys trysky podle teploty, tlaku a vlhkosti vzduhu.
Tedy téměř každý den.

stasek · #12 Příspěvek od **stasek** » 13 dub 2008, 22:07

Safra chlapi, vidím, že jste goumáci na všechno, taky bych si přihřál polívčičku. Mám dobrejch 10 let pilu Husquarna 40, nebo jak se to píše, v poslední době s ní mám problémy. Pila nastartuje dobře chvíli řežu, tak asi půl nádrže a chcípne. Nejde nastartovat, nepomůže ani výměna svíčky. Stačí, když cvrknu trochu benzínu do válce a hned chytne, ale zase chcípne, jakoby nešla směs. Snažil jsem se rozbrat karbec, jestli není závada tam, ale je to poměrně složitý a funkce mi uniká. Prostě po určitý době se jakoby někde ucpe přívod a nejede to. Když to nechám odpočnout, tak si dá říct, ale ne tak ochotně, jako když je odpočatá po několika dnech.

Radix · #13 Příspěvek od **Radix** » 13 dub 2008, 22:13

Tohle může dělat ucpaný přivzdušňovací ventilek na benzinovém uzávěru. Ale znovu píšu, tohle se na dálku těžko určuje.
Když pila zhasne, oddělej benzinovou hadičku u karburátoru, musí intenzívně vytékat benzín.
Sundávat víko karburátoru a dostávat se k membráně nemá pro laika smysl, není to stejně schopen opravit.

stasek · #14 Příspěvek od **stasek** » 13 dub 2008, 22:31

Radku, díky moc, hned zítra na to vletím, vůbec nevím, že víčko benzínový nádrže má nějakej přivzdušňovací ventilek, nikdy jsem si ničeho nevšiml ale logicky by tam měl být.

Radix · #15 Příspěvek od **Radix** » 13 dub 2008, 22:33

DELONG píše:Ak si skontroloval všetko čo je vyššie uvedené a je to O.K tak skús pozrieť tesnenie medzi sacou prírubou a valcom (falošné sanie) a nezabudni vyčisťiť výfuk. A ešte jedna rada ak si dávno nemenil guferá na kľukovke tak ich vymeň to je častá príčina falošného prisávania vzduchu! A pokiaľ máš iskru na sviečke tak by mala byť elekrika v poriadku.Ale cievkou by to nemalo byť.

Pokud je někde falešné sání, tak nejde seřídit volnoběh, pila se částečně rozbíhá do otáček a spíná odstředivá spojka - točí se řetěz.
Podobné příznaky mívá opotřebená škrtící klapka.