Jak změřit, jde-li do předních světel jen +

Vše, co se týká elektroniky v automobilech, motocyklech a jiných samohybech

Moderátor: Moderátoři

Odpovědět
Zpráva
Autor
Uživatelský avatar
lojza25
Příspěvky: 3
Registrován: 28 srp 2008, 00:00

Jak změřit, jde-li do předních světel jen +

#1 Příspěvek od lojza25 »

Jeem v tomle hodne nekovanej, ale rad bych se neco priucil.. netusim kam co mam prilozit???
Uživatelský avatar
ZdenekHQ
Významný člen
Příspěvky: 25519
Registrován: 21 črc 2006, 00:00
Bydliště: skoro Brno
Kontaktovat uživatele:

#2 Příspěvek od ZdenekHQ »

Do krbu a dobře sušený dubový dřevo. Brzy bude zima.

Jinak jeden hrot na "mínus" světel a druhej na mínus baterky. Měřit můžeš buď odpor nebo úbytek napětí světla-aku.
Pro moje oslovení klidně použijte jméno Zdeněk
Správně navržené zapojení je jako recept na dobré jídlo.
Můžete vynechat půlku ingrediencí, nebo přidat jiné,
ale jste si jistí, že vám to bude chutnat[?
]
Uživatelský avatar
lojza25
Příspěvky: 3
Registrován: 28 srp 2008, 00:00

#3 Příspěvek od lojza25 »

ZdenekHQ píše:Do krbu a dobře sušený dubový dřevo. Brzy bude zima.

Jinak jeden hrot na "mínus" světel a druhej na mínus baterky. Měřit můžeš buď odpor nebo úbytek napětí světla-aku.


OK, kde je minus svetel??? Drevo do krbu uz je hotovy.. mlada hreje lepe :wink:
Uživatelský avatar
Hill
Administrátor
Příspěvky: 21234
Registrován: 10 zář 2004, 02:00
Bydliště: Jičín, Český ráj

#4 Příspěvek od Hill »

Máš asi Japonce, tam to je tak, že plus jde od baterky přes pojistku na střed žárovky (levá i pravá mají každá vlastní pojistku). A vývod klopených i vývod dálkových jdou buď na relé, které je připíná na kostru, nebo rovnou do lucase pod volantem.
Nevím, co tam chceš měřit.
Ale z tvého dotazu se mi jevíš nejen jako hodně nekovanej, ale jako zcela vůči znalostem o elektrice milosrdně imunní.
A doporučil bych ti přiložit k tomu někoho aspoň seznámenýho, než budeš honem hledat hasičák. V autě je ten požár našup a blbě se hasí.
Uživatelský avatar
lojza25
Příspěvky: 3
Registrován: 28 srp 2008, 00:00

#5 Příspěvek od lojza25 »

Hill píše:Máš asi Japonce, tam to je tak, že plus jde od baterky přes pojistku na střed žárovky (levá i pravá mají každá vlastní pojistku). A vývod klopených i vývod dálkových jdou buď na relé, které je připíná na kostru, nebo rovnou do lucase pod volantem.
Nevím, co tam chceš měřit.
Ale z tvého dotazu se mi jevíš nejen jako hodně nekovanej, ale jako zcela vůči znalostem o elektrice milosrdně imunní.
A doporučil bych ti přiložit k tomu někoho aspoň seznámenýho, než budeš honem hledat hasičák. V autě je ten požár našup a blbě se hasí.


Kazdej se elektrikarem nenarodi :lol: makam proste v jinym oboru a chci se neco prucit.. auto je japonec Santana rv. 93.. a poterebuju zapojit zadni mlhovku abych mohl obcas i na normalni cestu.. :bordel:
Uživatelský avatar
EKKAR
Příspěvky: 35012
Registrován: 16 bře 2005, 00:00
Bydliště: Česká Třebová, JN89FW21

#6 Příspěvek od EKKAR »

Podívej se sem: http://www.mirdy-web.xf.cz/testery.htm , návod pojmenovaný "Tester napětí pro motocykly a automobily". Je to přesně to, co potřebuješ.
Nasliněný prst na svorkovnici domovního rozvaděče: Jó, paninko, máte tam ty Voltíky všecky...
A kutilmile - nelituju tě :mrgreen: :mrgreen: !!!
Odpovědět

Zpět na „Auto - Moto technika“