Nabíječka baterii urcenych do UPS

Zpráva

BOBOBO · #16 Příspěvek od **BOBOBO** » 11 bře 2009, 10:52

Robo , sorry , ale na základce nás učily číst až do konce a nikdo nám taky neříkal , že věty v dalším textu mají menší platnost , jak věty na začátku textu .

robo · #17 Příspěvek od **robo** » 11 bře 2009, 17:43

BOBOBO píše:Robo , sorry , ale na základce nás učily číst až do konce a nikdo nám taky neříkal , že věty v dalším textu mají menší platnost , jak věty na začátku textu .

Nejak jsem to nepochopil. Muzes mi to polopate vysvetlit? Cestina me moc nesla.

Dikec

honza_jan · #18 Příspěvek od **honza_jan** » 11 bře 2009, 22:21

Drahý pane.
Asi nějak nechápeš, která bije. Bobobo i Ekkar ti řekli řešení, ale ty vůbec netušíš, o čem psali. Pokud chceš akumulátorům předčasně zatlačit oči, nebo je nechat explodovat, tak postupuj podle svého. Pokud ne, tak si nejdřív přečti něco o akumulátorech, abys věděl, co se v nich děje při nabíjení a vybíjení. Potom teprve pochopíš, co se ti snažili vysvětlit. Jednodušeji to už totiž nejde vysvětlit.

robo · #19 Příspěvek od **robo** » 12 bře 2009, 11:08

Co jsem proboha nepochopil.
1. Zajistit dodrzeni max. nabijeciho proudu 0,7A na jednu baterku
2. Po dosazeni napeti 14V na baterce se baterka odpoji, je nabita. Hodnota napeti a prudu zde uvedene, se musi dodrzet.
Pokud se toho budu drzet, baterce neuskodim.

Nabijeci proud zrealizuji s 7805 zapojenou jako zdroj proudu. Na radu BOBOBO postavim omezovac proudu.

#20 Příspěvek od **EKKAR** » 12 bře 2009, 12:46

Asi nechápeš základní elektrotechnické poučky:
a) pokud budou obě baterky v sérii, stačí, aby byly nabíjené jedním zdrojem proudu = STEJNÝ proud poteče oběma zároveň. Jediná podmínka pro uskutečnění nabíjení je, aby napětí toho zdroje naprázdno bylo VYŠŠÍ, než je součet napětí OBOU nabíjených baterií v nabitém stavu.
b) pokud připojíš ke každé baterii PARALELNĚ ten omezovač, který na začátku pověsil do vlákna BOBOBO, bude postupně na každé baterii stoupat napětí. JAK při nabíjení napětí na Pb akumulátoru stoupá a PROČ si dohledej sám - NEHODLÁM to tady znovu po X-té vysvětlovat, už jsem to sem na fórum napsal tolikrát, že to prostě musí trčet na každém rohu. Po dosažení nastaveného napětí se ten omezovač otevře jako paralelně připojená Zenerka a svede další nabíjecí proud "obtokem" mimo akumulátor. Tím a omezením nabíjecího proudu na pevnou hodnotu je zajištěno, že se baterie nabijí na maximální hodnotu a nepoškodí se nadměrným přebíjením - a že se nepoškodí ani ty omezovače a ani nabíječ.
Proč se má pro nabíjení akumulátorů 12V/7Ah nastavit napětí a proud na zrovna takové hodnoty, které jsme napsali výše, si také dohledáš tady na fóru - visí to snad v každém vlákně, ve kterém je zmínka o nabíjení Pb akumulátorů.

honza_jan · #21 Příspěvek od **honza_jan** » 12 bře 2009, 13:08

robo píše:Klucina je nedockavy. Pocet nabijecich cyklu neni neomezeny. Nabijet kdykoliv sice muze. Ale postupovat takhle porad. Ideal jezdit. Dojde stava, konec. Sup na nabijecku. Co kdyz se zacne nabijet nekdy dopoledne. To bude cely den az do zitrejsiho rana be kolobrndy? 1/10 kapacity po dobu deseti hodin. Prece nebudu nabijet kazdy den jen tak preventivne.
A taky proto ze jsou tam dve baterky a dva omezovace. Je prehled co ktera baterka dela- nabiji se, je nabita.
Nepotrebuji tam mit modre led, ze se to ted cool. Nepotrebuji mit ledky tam kde nejsou treba. Zde si ale myslim ze maji sve opodstatneni.

... a tohle jsi teda myslel jak? Jak můžeš zjistit podle svítivé diody, kolik energie ještě v akumulátoru zbývá? Podívej se na vybíjecí charakteristiku PB akumulátoru a pouvažuj. I když postavíš ss elektroměr, abys zjistil množství odebrané energie, tak o zbytkové kapacirtě akumulátoru budeš mít jen velice nepřesný a leckdy i zavádějící údaj. Zbytková kapacita je závislá na stáří akumulátoru a způsobu vybíjení. Pro plné nabití akumulátoru do něj musíš nacpat 120% jeho kapacity. Pokud jej budeš soustavně vybíjet a málo nabíjet, tak brzy budeš kupovat nový. Při sériovém řazení článků je vždy, díky rozptylu parametrů, některý článek témněř vždy vybit, nebo i přepolován, při špatném zacházení, pod dovolenou mez a to je začátek konce celého akumulátoru. Tento jev se právě minimalizuje správnou péčí o akumulátor. Proto jsem napsal to, co jsem napsal. Z výše citovaného příspěvku vyplývá, že budeš akumulátory právě takto provozovat. Je to ale tvůj problém a následně to jsou tvoje peníze. Tak se zařiď, jak chceš. Dostals rady jak "má být", ale nikdo tě nenutí, že tak "musí být".

robo · #22 Příspěvek od **robo** » 12 bře 2009, 13:21

Tu ledku chci pouzit pouze pri nabijeni. Kdyz se sepne omezovac, rozsviti se led. Coz znaci ze je nabito. Pomoci led jsem informovan o stavu nesviti- omezovac je vypnut. Led se rosviti- zapnul omezovac proudu, baterka dosahla pozadovaneho napeti, je nabita. Tohle bych si pral aby led signalizovala.
Asi jsem se predtim blbe vyjadril.

BOBOBO · #23 Příspěvek od **BOBOBO** » 12 bře 2009, 15:44

Akorát nevím , kdo to vypne ve 2,3,4,5,6 hodin ráno . Ale čert nikdy nespí !

guest007 · #24 Příspěvek od **guest007** » 08 dub 2009, 08:09

zdravim, citam tu nejake prispevky na webe ohladom nabijania aku, a nasiel som aj toto forum

to zapojenie eln. poistky je super, ale tiez by ma zaujimalo, preco ta ledka na indikaciu "nabitia" (aktivacia eln. zenerky) je az taky problem ..? uplne chapem toho cloveka, ze chce byt informovany o stave baterie ked je pripojena na nabijacku - ci sa nabija, alebo uz je nabita. aby vedel ci to este nechat zapnute alebo to uz moze odpojit. samozrejme ze to asi v noci kontrolovat nebude, ale ak to bude mat zapnute cez de, tak sem tam na to pozrie a ak su aku nabite tak to odpoji, to sa mi vidi ako rozumny postup, aby zbytocne nebola zapnuta nabijacka

robo · #25 Příspěvek od **robo** » 08 dub 2009, 20:57

guest007 dekuji za podporu ohledne te ledky. Mel jsem pocit ze chtit tam ledku je jak obcovat v kostele. Tezky hrich. Rozhodl jsem se pro tohle schema http://www.uoguelph.ca/~antoon/gadgets/labc.htm Tento link je uverejnen v topicu ktery je take o nabijeni gelovky zde na EB.

Opraven link. Smazana tecka

guest007 · #26 Příspěvek od **guest007** » 09 dub 2009, 08:55

ten link nejako nejde

aj ja teraz riesim podobny problem, nechcem jednoduchu nabijacku (trafo + usmernovac), ktoru musim kontrolovat ja, ale ktora sa bude strazit sama, po nabiti sa prepne na udrziavaci rezim, bude mat plynule nastavitelny rozsah prudu..
Budem ich robit hned niekolko, podla pouziteho trafa to pojde na male gelovky, a na auto aku.. :wink:

Len sa este rozhliadam po vhodnej scheme 8-)

#27 Příspěvek od **stepa** » 09 dub 2009, 09:31

guest007 píše::) ten link nejako nejde

Tak se taky podivej co chces spoustet. Umaz tecku na konci.

guest007 · #28 Příspěvek od **guest007** » 09 dub 2009, 11:06

to som si nevsimol

kukinko · #29 Příspěvek od **kukinko** » 09 dub 2009, 15:19

ja som nasiel aj toto :
http://carblog.blogcu.com/gelled-lead-a ... 37984.html
http://www.electronics-lab.com/blog/?p=1540
http://www.elecfree.com/electronic/lead ... and-lm340/
http://users.otenet.gr/~athsam/car_12v_ ... harger.htm
http://www.elecfree.com/circuit/battery ... -with-pcb/
http://www.electronicsforu.com/EFYLinux ... d-acid.pdf
http://www.aaroncake.net/circuits/charger1.asp
http://www.maxim-ic.com/appnotes.cfm/an_pk/621

ten prvy odkaz sa mi pozdava asi najviac ...

edit// stranky zvyknem vsade davat do code .. sorry

#30 Příspěvek od **EKKAR** » 09 dub 2009, 15:39

Proč to sem nepověsíš bez té pitomé tabulky??? Vždyť stačí nepoužít tag CODE - /CODE a adresy se zobrazí v klikací podobě - takhle:

http://carblog.blogcu.com/gelled-lead-a ... 37984.html
http://www.electronics-lab.com/blog/?p=1540
http://www.elecfree.com/electronic/lead ... and-lm340/
http://users.otenet.gr/~athsam/car_12v_ ... harger.htm
http://www.elecfree.com/circuit/battery ... -with-pcb/
http://www.electronicsforu.com/EFYLinux ... d-acid.pdf
http://www.aaroncake.net/circuits/charger1.asp
http://www.maxim-ic.com/appnotes.cfm/an_pk/621