Interkom na motorku

Zpráva

Tom350 · #1 Příspěvek od **Tom350** » 12 kvě 2009, 13:21

Zdravím,

snad je to vhodný thread pro tenhle dotaz:)

Napadlo mě postavit interkom na motorku - krabička se zesilovačem a vstupy před Jack z mikorofnu a přes ten samý jack výstup na sluchátko (prodávalo se to třeba teďka v Lídlu, ve speciálkách je cena někde jinde).

Sluchátko s mikrofonem by mělo vypadat nějak takhle:
http://www.jawamania.info/tree/images.a ... eid=219063

Ale vůbec netuším jaký použít zesilovač ani kde hledat nějaké zapojení pro přenos a zesílení mluvené řeči.
Z uživatelova pohledu by to mělo umět VYP/ZAP a ovládání hlasitosti. Samozřejmě napájení na baterky. Nějaké filtry šumu bych neřešil, co vím o interkomech, tak se i ty dražší dají používat tak do cca 80km/h kdy je v motocyklové helmě ještě poměrně "ticho".
Asi to bude chtít dva samostatné zesilovače pro vstup z mikrofonu1 a výstup na sluchátko 2 a naopak, nebo to jde řešit i jinak?

Tak tedy, jaký zesilovač byste použili?

#2 Příspěvek od **EKKAR** » 12 kvě 2009, 14:41

Myslíš něco takového? Zbytek klidně do mailu...

Tom350 · #3 Příspěvek od **Tom350** » 12 kvě 2009, 17:13

ty jo, sem si myslel, že to půjde udělat jednodušším zapojením, ale to byla asi jenom moje utkvělá představa :-)

jen mě trošku zaráží to napájení 12 - 16v, jestli to je reálné realizovat z baterek?

a jak je to se vstupem zvuku, ty zdvojené mikrofony?

A dá se to realizovat do rozumně velké krabičky, která půjde dát do kapsy bundy?

#4 Příspěvek od **EKKAR** » 12 kvě 2009, 17:57

Dva mikrofony jsou tam proto, že jeden snímá hluk v helmě stranou od klapačky a když se podíváš na zapojení, jeho signál se v operačním zesilovači odčítá od signálu toho druhého, přímo před klapačkou - tím se odečte hluk a zůstane jen to, co je potřeba - řeč. Úplně na 100% to nefunguje, ale srozumitelnost to zvýší. Další obvody dělají tzv. VOX neboli zapínání hlasem - aby to nežralo furt šťávu, i když nemluvíš - a aby to tomu druhému furt nefičelo do uší. Napájení 12-16V je tam proto, že je to zkonstruované v Německu a tam už nějak nepočítají s tím, že by někdo měl motorku se 6V instalací, respektive že by na takové motorce potřeboval interkom - už takových 20 let se vyrábějí jen motorky se 12V systémem. Je to určeno k pevnému zabudování do mašiny, helma se k tomu připojí kabílky s konektory Jack, aby se to mohlo v případě karambolu vytrhnout.

Tom350 · #5 Příspěvek od **Tom350** » 13 kvě 2009, 09:15

jo jo, užto chápu. Původně jsem měl namysli interkom do kapsy, ale i toto řešení je dobré, možná i lepší. Motorka naštěstí 12V máv tom by problém nebyl.
Ještě se zeptám, s těma dvěma mikrofonama, sem se nepodíval na to schéma dál a neuvědomil si, že to může být tak promakané. To umístění stranou od klapačky - bude stačit to mít jen někde bokem?

A jestli bych teda mohl poprosit o další info so SZ nebo na e-mail.

#6 Příspěvek od **stepa** » 13 kvě 2009, 09:43

Tom350 píše:Ještě se zeptám, s těma dvěma mikrofonama, sem se nepodíval na to schéma dál a neuvědomil si, že to může být tak promakané. To umístění stranou od klapačky - bude stačit to mít jen někde bokem?

Kdyz to das bokem, tak to nebude brat bordel na druhy strane kecaciho mikrofonu, ale nekde v helme. Uplne idealni to asi nebude, ale zase takovy rozdil by to byt nemusel. Vyzkousej si to a uvidis.

kevin_mitnick · #7 Příspěvek od **kevin_mitnick** » 13 kvě 2009, 10:13

S tim umistenim druheho mikrofonu je potreba polaborovat. staci 2-3 centimetry a najednou se hlukovy signal nebude odecitat, ale pricitat. Uz jsem videl i konstrukci, kde sel signal z hlukoveho mikrofonu pres fazovaci clanek umoznujici jemne doladeni na optimalni protifazi...

Tom350 · #8 Příspěvek od **Tom350** » 13 kvě 2009, 10:16

jasan, nejlepší to bude odzkoušet.

Spotřebu to bude mít asi minimální, že?
A nemáte zkušenosti s nějakýma sluchátkama - aby byly impedančně přizpůsobené. Nevím, jestli si to pomatuju dobře, ale obyčejné pecky mají kvůli ochraně impedanci 20k a koncové stupně takových zesilovačů mají výstupy v jednotkách ohmů.
A taky jestli použít pecku, která může čase tlačit, když bude jízda delší a nebo sluchátko z normálních náhlavních souprav. Osobně bych spíš použil ty normální sluchátka, ale taky to bude asi nejlepší vyzkoušet, jak s těma mikrofonama.

#9 Příspěvek od **forbidden** » 13 kvě 2009, 10:56

Tom350 píše:Nevím, jestli si to pomatuju dobře, ale obyčejné pecky mají kvůli ochraně impedanci 20k ....

Normalni pecky maji prave kolem tech 32 Ohmu, na 20 k by to moc nehralo.

Tom350 · #10 Příspěvek od **Tom350** » 13 kvě 2009, 11:06

aha, tak to si blbě pomatuju. Děkuji za opravu:)
Nějak mi utkvělo v paměti ze školy, že něco mělo právě tak vysokou impedanci...

#11 Příspěvek od **forbidden** » 13 kvě 2009, 11:19

To byly asi vysokoohmovy sluchatka, uz ani nevim k cemu se pouzivaly, mozna na prijem morseovky

Nebo na krystalku.

#12 Příspěvek od **rezis** » 13 kvě 2009, 12:25

Ještě dodám: Jakmile budeš cokoliv dávat do helmy dávej bacha ať se to v případě nehody nezmění v nebezpečnou věc.

Tom350 · #13 Příspěvek od **Tom350** » 14 kvě 2009, 17:13

jo jo, dobrá poznámka. Díky. Člověk si v zápalu bastlení často takové věci neuvědomí a až se to stane, je už pozdě.

#14 Příspěvek od **EKKAR** » 14 kvě 2009, 21:33

Hlavně je potřeba celou instalaci udělat na zástrčky, aby v případě potřeby opuštění motorky alias katapultáže nezůstal pilot viset za šišku na kabelu - nemuselo by mu to prospět na zdraví...

Hejnicek · #15 Příspěvek od **Hejnicek** » 15 kvě 2009, 08:13

Padla na me nostalgie. Vzpomel jsem si jak kamaradi koukali, kdyz jsem mel na JAWA 350 na zacatku 90.let za kapotazi autoradio a v helme sluchatka z Walkmena. Mel jsem helmu od jakehosi ceskeho vyrobce a jeji polstrovani se dobre hodilo pro usazeni sluchatek.
K jizde na motorce dobre sedeli Deep Purple.