Prosim Vás kde by som mohol kúpiť grafitovu vazelínu.Tu čo mam tak zachvílu sa mi minie.Obchod kde som ju kúpil už je zrušeny.A ja teraz nemam ani potuchy kde ju kúpiť.Ak použijem do prevodov červenú tavotu tak sa veľmi rýchlo sa roztečie a celý mechanizmus začne vrčať.
AKE MAZIVO POUŽIVATE NA VCR VY.
Dakujem za rady a odpovede.
Mazivo na prevody do VCR
Moderátor: Moderátoři
mazivo
speciální mazivo na plastové díly pro audio a video z Nedisu. Koukni na http://www.nedis.sk .
Najde se tam i tuk na kluzná uložení kov-kov.
Ale chce si to hned popsat, zvlášť, jestli si taky objednáš silikonovou vazelínu na chladiče - oni to balí všechno do stejných piksliček a časem se zapomíná, co bylo na co.
Najde se tam i tuk na kluzná uložení kov-kov.
Ale chce si to hned popsat, zvlášť, jestli si taky objednáš silikonovou vazelínu na chladiče - oni to balí všechno do stejných piksliček a časem se zapomíná, co bylo na co.
mazivo
>>Pole: grafitová vazelína se používá především vysoké tlaky a teploty a to zejména malé obvodové rychlosti, kde se špatně udržuje olejový film, tam maže ten grafit. Ale do videa bych ho nedával, hlavně ne do labyrintového kola - ten grafit se namačká někde do konce drážky a dochází k praskání pák, kulis a táhel, případně "jen" k nedojíždění do správné polohy, což se pak často mylně identifikuje jako porucha mode-přepínače.
Na clony objektivů je vhodnější Molyka (MoS2), která na povrchu drží a maže i v práškové podobě bez oleje, takže nelepí. Mimochodem: práškovou Molykou se mažou uložení osnovních válů na tkalcovských stavech - při jedné otáčce za tři minuty a hmotnosti přes tunu by se pod nimi tukový film neudržel. Taky se jí mazaly válce Trabantů, Simsonů, eMZet a Wartburgů, což zkrátilo záběh na čtvrtinu proti ostatním tehdejším motorům, je součástí i některých motorových olejů do dvoutaktních pil - tento olej stačí mísit s benzínem 1:80 až 1:100.
Na clony objektivů je vhodnější Molyka (MoS2), která na povrchu drží a maže i v práškové podobě bez oleje, takže nelepí. Mimochodem: práškovou Molykou se mažou uložení osnovních válů na tkalcovských stavech - při jedné otáčce za tři minuty a hmotnosti přes tunu by se pod nimi tukový film neudržel. Taky se jí mazaly válce Trabantů, Simsonů, eMZet a Wartburgů, což zkrátilo záběh na čtvrtinu proti ostatním tehdejším motorům, je součástí i některých motorových olejů do dvoutaktních pil - tento olej stačí mísit s benzínem 1:80 až 1:100.
-
Doskok
mazivo
Grafitovou vazelinu koupíš u benzinové pumpy pod názvem Molika. Používá se do předních kloubů hnacích hřídelů do Favorita,felicie atd. Ve značkových prodejnách Śkoda je k dostání dražší udajně lepší zahraniční varianta. Já používám na veškeré mazání mechanik (kovu i plastu) českou LV 2-3.Dříve byla zvlášt´2 a 3 dnes jsou vlastnosti obou sloučeny do jedné. První byla určena pro mázání těžko přístupnych dílů jako dveřní mechanismy lanovody apod. u aut(odolná vodě, funkčí pocelou dobu života výrobku), druhá pro vysoké otáčky(převodovky stěračů domáciho elektronářadí apod.).Touto vazelinu namažeš prakticky všechno v domácnosti i plasty. Na zvlášt´namáhané plasty třením se (táhlové potenciometry) se mi velmi osvědčil jelení lůj ale jen tam kde neni vyšší teplota. Ćervenou vůbec nepoužívej je sice nejlevnější, ale velmi nekvalitní.Určená pro namáhaná kluzná ložiska s kráthým termínem domazávání(především do maznic stavebních,zemních a zemědělskych strojů.
Mazivo
Tak jsem se tu pročetl a taky něco dověděl o mazivech, to jistě prospěje každému z nás. Obohatit mohu toto diskuzní "mazání" jen tím, že mazat "šnek" objektivů a jiné části se musí jen NEVZLÍNAVOU VAZELÍNOU či prákem, jak bylo popsáno. Nevzlínavou proto, aby se časem a nebo působením tepla nedostala na lamely clony, pak to nefunguje vůbec, nebo se spožděním a pak jsou třeba přeexponované snímky. Mimochodem opravuji i fotoaparáty a objektivy. Loyza
Neni to uplne dotaz, spis takova samomluva...
Mam oddeklovane jedno video, kde jeste neni mazivo i po mozna 30-ti letech ztuhle na beton a mechanika funguje.
Tak jsem spis uvazoval, ze bych to spis primaznul, nez rozebirat mechaniku uplne a pak to pracne skladat vuci sobe.
Uplne sucha je akorat draha pro ovijeci trny kolem bubnu.
Ve videu je na vytahove sachte pouzita bila vazelina.
Ale jinde seda.
V SM je uvedena tuba s oznacenim Morlytone Grease MOR265,
ale nevim zda je to pro tu sedou nebo bilou pouzitou vazelinu.
Mam trochu nejake sede vazeliny na viz vyse "do předních kloubů hnacích hřídelů" a foto. O te vazeline akorat jeste vim, ze je u ni uvedeno "Contens MoS2"
Viz vyse Hill uvadi "nedaval bych grafitovou vazelinu do labirintoveho kola"
Tak to asi nebudu pokouset a necham to v puvodnim stavu...
Mam oddeklovane jedno video, kde jeste neni mazivo i po mozna 30-ti letech ztuhle na beton a mechanika funguje.
Tak jsem spis uvazoval, ze bych to spis primaznul, nez rozebirat mechaniku uplne a pak to pracne skladat vuci sobe.
Uplne sucha je akorat draha pro ovijeci trny kolem bubnu.
Ve videu je na vytahove sachte pouzita bila vazelina.
Ale jinde seda.
V SM je uvedena tuba s oznacenim Morlytone Grease MOR265,
ale nevim zda je to pro tu sedou nebo bilou pouzitou vazelinu.
Mam trochu nejake sede vazeliny na viz vyse "do předních kloubů hnacích hřídelů" a foto. O te vazeline akorat jeste vim, ze je u ni uvedeno "Contens MoS2"
Viz vyse Hill uvadi "nedaval bych grafitovou vazelinu do labirintoveho kola"
Tak to asi nebudu pokouset a necham to v puvodnim stavu...
- Přílohy
-
Občas také opravuji (nejen VHS) a když už tak používám bílou vazelínu Molykote, původně i pro tiskárny a kopírky, hlavně na převody. Do osiček kapu modrý olej do převodovek automatů. Na gumičky mám nějaký roztok přímo na gumu, tehdy také pro gumy podavačů tiskáren, případně vytahané hnací měním. Získal jsem kdysi z likvidace nějakého servisu KaVT (olej samozřejmě odjinud).