regulace lodniho elektromotoru na 12V K.O

Zpráva

pagotamd · #1 Příspěvek od **pagotamd** » 05 črc 2009, 13:29

prejel jsem si cast sveho lodniho elektromotoru autem ,tu plastovou cast kde je zabudovana i regulace rychlosti

puvodne mel motor 5rychlosti a 2jako zpatecka na plny vykon odber asi 50A

ve vysypane regulaci jsem nanasel niz zvlastniho otocny segment a par plíšku

do regulace vedou dva kabely cerna+cervena primo z baterie
z regulace vede dale cernej+cervenej+modrej+zlutej kabel duralovou trubkou primo do motoru

potreboval bych vedet jestli lze zapojit motor nejak naprimo prez jeden spinac a bud bude motor vypnuty nebo pojede na plny vykon "puvodne 5ta rychlost"
dekuji

Davidus · #2 Příspěvek od **Davidus** » 05 črc 2009, 14:47

mělo by to jít, při startu bude velkej proudovej odběr, ale pokud budeš mít kvalitní spínač...
a nebo si postav obyč PWM regulátor a mužeš výkon regulovat pomocí potenciometru :-)

Davidus · #3 Příspěvek od **Davidus** » 05 črc 2009, 15:07

ještě pozor! je to DC motor? nebo jakej? Pač to vypadá že je tam střídavý :-(

Pokud obyč DC tak třeba s malou upravou http://www.ges.cz/?page=index&or=sort&i ... ES07800037, s několika upravama (je tam schema)

pagotamd · #4 Příspěvek od **pagotamd** » 05 črc 2009, 17:02

vyfotil jsem jak ta regulace vypada ,ty kabely omotane cernou paskou jsou privod z baterie ,foto mizerne ale fotak ma nekde manzelka a uz nevi kde o)

tendle motor uz bych pouzil pouze jako pohon mojeho specialniho kajaku ,takze by bylo dobre reseni udelat pouze nejaky vypinac zapnuto-vypnuto a aby mohl byt 2m od uchyceni motoru na konci lode

dale bych se chtel zeptat: jeste nez jsem motor poskodil musel jsem prodlouzit kabely od baterie z puvodnich 2m na 4.5m -nemuze mit takto prodlouzeny kabel nejaky negativni vliv na spotrebu proudu ? a vykon motoru ,muj special jezdil sice nadherne ,ale chtel bych to overit, protoze jsem elektro lama
pokud moje upravy kajaku pro elektropohon chci mit dotahnute dokonce ,musim zacit studovat

jarda_k · #5 Příspěvek od **jarda_k** » 05 črc 2009, 17:38

To vypadá. že je to "jen" přepínač, který kombinuje vinutí pro jednotlivé rychlosti. Žádnou jinou regulaci na obrázku nevidím.

Davidus · #6 Příspěvek od **Davidus** » 05 črc 2009, 17:45

zajímavej přepínač na 50A... silové kontakty, pak není co řešit pokud ti nevadí že nebudeš moct regulovat výkon, tak si dej jen vyp/zap ale nějakej kvalitnější aby se ti hned nespekl

pagotamd · #7 Příspěvek od **pagotamd** » 05 črc 2009, 17:59

tu je jeste detajl tej regulace"prepinace" po rozebrani popraskanejch dilu

jak to mam zapojit naprimo-aby motor bezel napno, tak abych mohl umistit vypinac zap/vyp nekde v pulce kabelu od baterie k motoru ?

nevim hlavne jak napojit ty dva kabely z baterie na ty 4 co vedly z toho prepinace rychlosti

jarda_k · #8 Příspěvek od **jarda_k** » 05 črc 2009, 18:08

Kdybych to řešil já, tak se snažím složit alespoň přibližně přepínač do původního stavu a podíval bych se, které kontakty (dráty) jsou v jednotlivých polohách propojeny. Pak si vyber jen polohu která se ti hodí a propoj dráty stejným způsobem. Jeden drát přeruš a dej na něj vypínač dimenzovaný na maximální proud. Pokud to cheš ovládat na dálku, nemusíš tahat silné dráty, ale použij dráty původní a na dálku si přitáhni jen ovládání patřičně dimenzovaného relé. Relé bude v okamžiku sepnutí odebírat nějaký proud v řádu 100vek mA. To je ale docela zanedbatelné proti odběru proudu motoru.

#9 Příspěvek od **rnbw** » 05 črc 2009, 18:27

Akurat to rele na 50A asi nebude uplna sranda.

Davidus · #10 Příspěvek od **Davidus** » 05 črc 2009, 18:50

tak víc relé paralelně by šlo použít, ikdyž je to takové...
co stykač?

jarda_k · #11 Příspěvek od **jarda_k** » 05 črc 2009, 18:51

Relé 80A
http://www.gme.cz/cz/index.php?product=634-554

#12 Příspěvek od **mi-ro** » 05 črc 2009, 19:18

Davidus píše:tak víc relé paralelně by šlo použít, ikdyž je to takové...
co stykač?

nešlo, nejde totiž o průběžný proud ale o impulz při zapnutí a jedno z paralelních relé bude vždycky rychlejší.

bu2520 · #13 Příspěvek od **bu2520** » 05 črc 2009, 19:58

ty dráty nevypadají , že by byly určené na 50A . Nevím jak je to zapojené, jen mě napadlo soused přinesl na opravu synovo auto na 12V aku s dvěma motory a mělo dvě rychlosti které se řadily pomocí přepínačů, 1: motory do série 2: motory paralelně , ale jinak myslím, že 30A autorelé to v pohodě zvládnou.

jardalosos · #14 Příspěvek od **jardalosos** » 05 črc 2009, 20:10

zdravím,napiš o jaký typ (výrobce )se jedná...pár jsem jich už opravoval,neměl by být problém sehnat originál nebo podobný...a takové proudy tam opravdu netečou...byl zabudován v rukojeti řízení?

Davidus · #15 Příspěvek od **Davidus** » 05 črc 2009, 20:28

mi-ro píše:
Davidus píše:tak víc relé paralelně by šlo použít, ikdyž je to takové...
co stykač?
nešlo, nejde totiž o průběžný proud ale o impulz při zapnutí a jedno z paralelních relé bude vždycky rychlejší.

právě, nad tím sem se taky zamýšlel :roll:

následnýmu proudu by to pak nevadilo, ale při zapnutí by se u jednoho víc opalovaly kontakty. Nebo přes trand, ale to už bude lepší to relé...