Měření na lambda sondě - přístrojový zesilovač

Problémy s návrhem, konstrukcí, zapojením, realizací elektronických zařízení

Moderátor: Moderátoři

Zpráva
Autor
Uživatelský avatar
hafca
Příspěvky: 4723
Registrován: 27 črc 2004, 00:00
Bydliště: 25km na západ od Prahy

#16 Příspěvek od hafca »

V KE 5/2005 byl tenhle tester sondy i s DPS. Stavěl jsem to a funguje.
Přílohy
lamb.jpg
(67.88 KiB) Staženo 183 x
Kdyby Edison nevynalezl elektřinu, do teď se díváme na televizi při svíčkách.
Uživatelský avatar
BOBOBO
Příspěvky: 20872
Registrován: 25 úno 2008, 00:00
Bydliště: Rychnovsko

#17 Příspěvek od BOBOBO »

Když , hafco , problém není v testeru , ale kamo ho u čeho připojit . :D Vím , že asi nejlépe na lambdasondu . :lol: :lol:
Uživatelský avatar
Hill
Administrátor
Příspěvky: 21233
Registrován: 10 zář 2004, 02:00
Bydliště: Jičín, Český ráj

#18 Příspěvek od Hill »

Jestli nebude problém v paralelním spojení vstupů dvou řídicích jednotek.
Ona ta lambdasonda má poměrně velký vnitřní odpor...
Uživatelský avatar
hafca
Příspěvky: 4723
Registrován: 27 črc 2004, 00:00
Bydliště: 25km na západ od Prahy

#19 Příspěvek od hafca »

Já napíchl kabel od sondy špendlíkem a mínus krokosvorkou přímo na sondu. Pak ještě jednou s krokosvorkou na přímo baterce a do třetice na kostře motoru. Všechno ukazovalo prakticky stejně.
Kdyby Edison nevynalezl elektřinu, do teď se díváme na televizi při svíčkách.
Uživatelský avatar
BOBOBO
Příspěvky: 20872
Registrován: 25 úno 2008, 00:00
Bydliště: Rychnovsko

#20 Příspěvek od BOBOBO »

Kdyžuž jsi zde s praxí , popiš sondu i auťák . :D
Uživatelský avatar
hafca
Příspěvky: 4723
Registrován: 27 črc 2004, 00:00
Bydliště: 25km na západ od Prahy

#21 Příspěvek od hafca »

Auto je Daewoo Nubira 1999, sonda jendnodrátová. Popis je na tří stránky v pdf. Jestli to chceš, někam ho pověsím. Nebo celé číslo, které je věnované právě elektronice v autě.
Ta moje vypadá takhle.

Obrázek
Kdyby Edison nevynalezl elektřinu, do teď se díváme na televizi při svíčkách.
Uživatelský avatar
BOBOBO
Příspěvky: 20872
Registrován: 25 úno 2008, 00:00
Bydliště: Rychnovsko

#22 Příspěvek od BOBOBO »

No a já mám sondu na feldě 1,6ce se 4 dráty , vyber si . Musím vyzkoušet . :D
Uživatelský avatar
hafca
Příspěvky: 4723
Registrován: 27 črc 2004, 00:00
Bydliště: 25km na západ od Prahy

#23 Příspěvek od hafca »

Když jsem to stavěl, hledal jsem nějaké informace o sondách. Ty čtyřdrátové by snad měly lišit jen tím, že jsou vyhřívané. Je to ale dlouho, co jsem o nich hledal informace, možná je tam ještě něco navíc co už jsem zapoměl.
Kdyby Edison nevynalezl elektřinu, do teď se díváme na televizi při svíčkách.
Uživatelský avatar
BOBOBO
Příspěvky: 20872
Registrován: 25 úno 2008, 00:00
Bydliště: Rychnovsko

#24 Příspěvek od BOBOBO »

To máš recht , to vím též , ale nemám reálné zapojení drátů a nechtěl bych si přivodit problém s ŘJ . Bylo by dobré i vědět "systém" (PWM?) toho přitápění (k+ nebo - atd ) . Protože jak jsem jednou na suchu měřil , je mezi dvěma vývody z ní odpor v jednotkách ohmu .
Uživatelský avatar
rnbw
Příspěvky: 37417
Registrován: 21 bře 2006, 00:00
Bydliště: Bratislava

#25 Příspěvek od rnbw »

Vyhrievanie byva pripojene rovno na 12V. Lamda sonda by sa vraj nemala nikdy merat ohmmetrom.
Uživatelský avatar
BOBOBO
Příspěvky: 20872
Registrován: 25 úno 2008, 00:00
Bydliště: Rychnovsko

#26 Příspěvek od BOBOBO »

A máš to . :D
Odpovědět

Zpět na „Řešení problémů s různými konstrukcemi“