Startovací napětí trubice DZ

[Oreginal]

Neví náhodou někdo, jaké je potřeba startovací napětí pro zářivečku DZ 11 ? - a jestli je tam potřeba tlumivka i na 12V - nebo lze nahodit třeba měničem pro obyč. zářivku.
Zářivka trubicová 4-10W mi chodí - tzn.rozsvítí se, ale DZku nemůžu nahodit.
Nevím to přesně, ale mám dojem, že startovací napětí pro DZku je něco přes 450V.
Potřeboval bych ji nakopnout na 12V.

Má někdo nějaký nápad? Předem díky.

[RadekB]

V patici to DZky je doutnavka a proto to pri napajeni VN z menice nenajede. Kdysi jsem to resil na chajdu, kde nebylo 220

[Oreginal]

Tím, že odstraním doutnavku - bude problém se startem vyřešen?
A nebo to má ještě další zádrhel ?
Díky.

[brtnik]

zářivka (i DZ) má čtyři vývody, ve středním výstupku patice je mezi dva z nich zapojen klasický startér (plynem plněná výbojka s jednou elektrodou tvořenou bimetalem, mezi elektrodami se zapálí výboj, ten ohřeje bimetal který elektrody zkratuje, zářivka se nažhaví a po rozpojení bimetalu napěťová špička z předřadné tlumivky zapálí výboj v zářivce, napětí na ní se pak pohybuje kolem 60V a nestačí na znovuzapálení výboje ve startéru).
Pro použití s měničem musí být zářivka "holá", dá se koupit DZ se čtyřmi vývody (bez startéru), jinak je nutno patici rozebrat a startér odpojit (jde to poměrně dobře). Pokud Tvůj měnič rozsvítí lineární zářivku, nebude mít s kompaktní problém...

[RadekB]

No je to presne tak. Rozebrat, vykuchat a pojede to .

[Artaban001]

Pokud vymlaskneš ten startér - jak Ti zde radí ostatní, tak zapálit výboj v této zářivce je dokonce snadnější, než u lineární zářivky, protože elektrody jsou blízko u sebe, i když přes sklo, tak VF proud z měniče lehče zažehne výboj..

Někde se dají koupit 4 vývodový, Ale to už se asi nejmenuje DZ - Oba kolíky, co proti sobě při měření obvodovkou vedou spojíš a to samý zbylý dva a zářivka Ti pak bude svítit delší dobu..