Vyhlazení špičky

Zpráva

Pauliemondeo · #1 Příspěvek od **Pauliemondeo** » 03 kvě 2011, 16:45

Zdravím vás všechny. Mám prosbu potřebuji vyhladit napěťové špičky z ovládání blinkrů pro instalaci elektronického trojbliku. V klidu tam není GND ale lítá malé napětí. Při puštění přerušované 12Vss. (viz obr.) Prosím o radu jak toto vklidu vyhladit "nulu". Děkuji všem....

mat100 · #2 Příspěvek od **mat100** » 03 kvě 2011, 18:56

A co takhle to přes odpor uzemnit ? Začni na vysoké hodnotě a postupně snižuj, dokud ty špičky nezmizí. :wink:

Řekni nám co máš za zdroj signálu ?

procesor · #3 Příspěvek od **procesor** » 03 kvě 2011, 22:16

Asi si stojím na kábli, aj som si odstúpil,..nepomohlo

frantajetel11 · #4 Příspěvek od **frantajetel11** » 03 kvě 2011, 23:12

Já to taky nějak nechápu... maximálně diodu pro oddělení a za ní odpor proti zemi... To ten trojblik je tak kvalitní, že si s tímhle neporadí sám?

Pauliemondeo · #5 Příspěvek od **Pauliemondeo** » 04 kvě 2011, 09:35

Zdroj signálu nevím. Je to výstup z páčky blinkrů do comfortní jednotky která to zpracuje a ovládá blinkry. Trojblik je kvalitní ale není přímo konstruovaný pro toto auto a při vývoji se nepočítalo s těmito špičkami. Ale to není podstatné.... S jakými hodnotami odporů by jste začali? Diody jsou jasné...

frantajetel11 · #6 Příspěvek od **frantajetel11** » 04 kvě 2011, 10:06

Hele sorry - každý auto má na palubní síti nějakej bordel. Jak se to konkrétně chová, že ty špičky tak vaděj? Jak dlouhej impuls od blinkrů to potřebuje?
S tím odporem - začal bych tak na 100k a postupně snižovat. Možná by se i paralelně k tomu odporu mohl dát kondík, ale všechno záleží to na tom, co má ten trojblik na vstupu... hoď sem od něj aspoň schéma.

piitr · #7 Příspěvek od **piitr** » 04 kvě 2011, 12:50

A nemůže to tam být schválně jako test, že je žárovka OK?

#8 Příspěvek od **Hill** » 04 kvě 2011, 13:10

Bingo - může!

frantajetel11 · #9 Příspěvek od **frantajetel11** » 04 kvě 2011, 15:12

No jo, ale on píše, že to jde z páčky blinkrů, před tou "komfortní" :lol:

jednotkou. A jestli se nepletu, tak ty pulsy na testování žárovky, by měly bejt až ZA ní. Nebo ne?

piitr · #10 Příspěvek od **piitr** » 04 kvě 2011, 15:30

Jenže zase píše, že při běhu blikru tam je přerušované napětí. Takže pak možná nebliká ta "pohodlná" jednotka a možné by to bylo. Je to zmatek.

Atlan · #11 Příspěvek od **Atlan** » 04 kvě 2011, 17:45

Znacka auta ?

Pauliemondeo · #12 Příspěvek od **Pauliemondeo** » 04 kvě 2011, 22:07

Schéma nemám. Není to můj výrobek a výrobce mi ho ani neposkytne,. Z logických důvodů. Jedině mohu poskytnout schema obvodu auta.
Chová se to tak , že při připojení modulu trojbliku se zapnutím pouze zapalování, tudíž "nahození" hlavního palubního napětí, se z blinkrů stane barevná hudba, dle frekvence špiček...pravá , levá, pravá, levá...... Tudíž Pokud utlumím ty špičky bude to bez problémů fungovat. Na voze který ty to špičky negeneruje to funguje jak má. Na ten vstup modulu musí přijít + nebo 0. Nic mezi tím... Jinak je to Mondeo 03´ Jo a velká omluva za moji chybu: oprava znovu jsem to proměřil a : Při zapnutí páčky tam je stálé napětí!!!

procesor · #13 Příspěvek od **procesor** » 04 kvě 2011, 22:28

Zapoj odpor 4k7 medzi výstup a vstup.
Zapni a vyskúšaj. Ak sa to bude chovať rovnako ako predtým (fatebná hudba) je to OK.
Potom pripoj na vstup a kostru kondenzátor 1uF.
Mal by ten cirkus skončiť.

frantajetel11

Hoď sem schéma blinkrů v mondeu a jak tam máš zapojenej ten tripling

piitr · #15 Příspěvek od **piitr** » 05 kvě 2011, 09:04

Hmm, tak pak to test žárovky nebude. Je to ale divný, ty pulsy vypadají, že tam jsou schválně. Kdo ví, co přestane fungovat, až je odstraníš.