Alternátor Fiat Marea WEEKEND 1.6 16v, vadný

Zpráva

GeorgeB · #61 Příspěvek od **GeorgeB** » 30 zář 2011, 19:14

Jestli to dýlkou vyjde, tak jde koupit kostřící kabel z favorita. Má 8mičky kabelový očka.

#62 Příspěvek od **EKKAR** » 30 zář 2011, 21:29

Pokud neseženeš tu "třicítku" kabel, můžeš použít "šestnáctku" danou dvojitě - sice to vypadá jak od dráteníka, ale funguje to....

frantajetel11

No já si teda myslim, že tam ten kostřící kabel motor - kastle někde musí bejt a máš zoxidovaný oka. Žes ho nenašel ještě neznamená, že tam neni :wink:

555 · #64 Příspěvek od **555** » 30 zář 2011, 23:27

děkuji všem.ja vím určit že tam je,ale v motoru je takovej přístup že je tp až smutný.a nechci s ničím hejbat.to už je pak tak pro automechanika.

frantajetel11

Hele já mám Lancii Lybru a to je mladší ségra Marey a ten kabel tam JE :lol:

#66 Příspěvek od **EKKAR** » 30 zář 2011, 23:34

Jezusmarjá tak ho nehledej, ale udělej tu klemu NOVOU - prostě natáhni kabel od prvního pořádně přístupnýho a dostatečně velkýho šroubu na motoru někam na zase nejbližší a dobře přístupnej a dostatečně velkej šroub na plechu kastle nebo i rovnou na zápornou svorku baterky! A když ten kábel uděláš dostatečně volnej, aby ho neutrhlo propérování motoru na českých/slovenských silnicích ani pohyb v silentblocích při zachycení reakčního momentu, budeš mít vystaráno!!! Jen tak namátkou - dobrý jsou šrouby kolem příruby spojky nebo upevňovací šrouby právě u alternátoru - bývají to 13 - 17mm šestihrany a když pod ně utáhneš pořádný oko, bude to kostra jak brus...

555 · #67 Příspěvek od **555** » 01 říj 2011, 16:28

Ano tak.žádnej puvodni propoj jsem ani nehledal to je zbytečnost. kabel sem sehnal.i očka.Propojil jsem jeden konec pod oko od mínusu z baterky ke kastli a druhý konec jsem přišrouboval pod jeden šroub co drží startér na motoru.

napětí mezi motorem A kastlí 0,00V.Napětí na baterce při nastarttování už je 13,92V.což si myslím že už je v pořádku:-)

Děkuji moc Vám všem za pomoc

555 · #68 Příspěvek od **555** » 01 říj 2011, 21:16

zeptám se jen na poslední věc.Asi je to hovadina ale radši se zeptám.

je normální že baterka (s autem se nikam nejelo - jen sem kličkem rozsvítil kontrolky) že baterka je teplá a i plusový kabel? není to nějak vřelý nebo tak nějak prostě ale teplý to je.já se radši ptám jestli je to v pořádku anebo jestli někde na plusu není nějakej přechodák že se to zahřívá.nerad bych byl aby to auto shořelo.
kdybych to auto nastartoval tak bych se nedivil,protože tam už tečou z baterky jiný proudy
omluvte prosím stupidní dotaz ale jistota je jistota :roll:

GeorgeB · #69 Příspěvek od **GeorgeB** » 02 říj 2011, 08:08

Pokud by se kabel nebo klema na baterce ohřívala už při zapnutí klíčku(prud 0,5-5A), tak by to vůbec nestartovalo nebo při startu/běhu motoru okamžitě shořelo. Takže není spíš příčina ohřátého kabelu, že na to svítilo slunce?

555 · #70 Příspěvek od **555** » 02 říj 2011, 20:44

nevím slunko na to nesvítilo přes den.Ale měřil jsem odběr (na mínusovým kablu) a naměřil jsem vlastně jen rádio ukazovalo čas.chviličku jsem naměřil 25mA a potom se odběr ustálil na 14mA takže by vše mělo být v pořádku si mylsím

a jinak očka na startéru a na svorkách baterky jsou utažený dost tak by neměl vzniknout žádnej problém