Problém s měřičem indukčnosti

Zpráva

555 · #1 Příspěvek od **555** » 11 pro 2011, 22:22

koupil jsem si stavebnici měřiče indukčnosti.

jedná se přesně o tento:
http://www.flajzar.cz/meric-indukcnosti.htm

schéma je v přiloze.Ovšem už mi tu leži docela dlouho a já mezitím použil ten displej na tento účel:

http://www.skodaoctavia.cz/skoda-octavi ... vu-baterie

přímo na tom voltmetru jsem změnil hodnoty RA a RB jak je uvedeno v té úpravě pro voltmetr do auta.Dnes jsem ho vytáhnul podle toho horního obrázku podle mě osadil originální odpory
RA - 10Mohmu
RB- propojka
ovšem když zapnu ten měřič indukčnosti takto tak na displeji je pouze nápis 1 (což podle mě znamená,hodnota mimo rozsah)ale nemuzu to sladit aby to fungovalo

Přejmenováno. ZdenekHQ

555 · #2 Příspěvek od **555** » 11 pro 2011, 22:41

jinak na vývodu 6 u IO1 naměřím 2.4Khz měřeno multimetrem

#3 Příspěvek od **masar** » 11 pro 2011, 22:45

No a co naměříš na vstupu do modulu (Vin)? :wink:

555 · #4 Příspěvek od **555** » 11 pro 2011, 22:48

na vstupu Vin naměřím 4.95V.možná ám taky natavený blbě ty odpory v tom voltmetru :roll:

555 · #5 Příspěvek od **555** » 11 pro 2011, 22:55

tak osadil jsem odpory RA 100Kohmu a RB 10Mohmu podle tohoto datasheetu

http://www.vo.gme.cz/_dokumentace/dokum ... -198.1.pdf

na displeji jsou nuly ale když přiložím cívku tak hodnota se nezmění

#6 Příspěvek od **masar** » 11 pro 2011, 22:56

Když máš rozsah modulu 200mV (0-199mV), tak se nediv, že při napětí 5V je dávno "za rohem". :wink:

555 · #7 Příspěvek od **555** » 11 pro 2011, 23:00

jasny no ale ted mám rozsah do 20V ale nic to něměří zase pro změnu :roll:

#8 Příspěvek od **masar** » 11 pro 2011, 23:04

S RA= 100k a RB= 10M máš opět rozsah 20V a musíš mít údaj 4,95V a ne 0V. :wink:

#9 Příspěvek od **masar** » 11 pro 2011, 23:05

A co zkrat RA? :wink:

fero7 · #10 Příspěvek od **fero7** » 11 pro 2011, 23:06

Mas napajanie modulu samostatne?
Nemozes ho napajat z palubnej siete (bez oddelenia).

555 · #11 Příspěvek od **555** » 11 pro 2011, 23:08

tady jeste posiílm návod k tomu v pžíloze.

jen teda nechápu když mám na Vin 5V tak proč je v návodu napsáno,že mám voltmetr nastavit na 192mV :roll:

bud tam těch 5V byt nemá nebo nevím

fero7 · #12 Příspěvek od **fero7** » 11 pro 2011, 23:14

Ten navod a schema je na 230V, co v aute nemas.
Mas napajanie samostatne?

555 · #13 Příspěvek od **555** » 11 pro 2011, 23:17

zkrat RA není tam mám 100ohmů a ten voltmetr je napájenej z tý destičky toho měřiče indukčnosti.nápájení je 10V (naměřeno)

jasný,ale tenhle voltmetr jsem dostal k tý stavebnici už.jen nevím jaký jsou od výroby ty hodnoty doporů RA a RB,tak jsem je měnil aby měřil těch 12-14V co je v autě.Jinak k tomuhle zapojení musí fungovat :roll:

fero7 · #14 Příspěvek od **fero7** » 11 pro 2011, 23:30

Stale neviem ci je to samostane napajanie, nezavisle od 12V v aute, alebo si tam pustil na vstup tych istych 12V? Alebo je to z inej baterky?

#15 Příspěvek od **PavelFF** » 11 pro 2011, 23:36

Fero, my už dávno nejsme v autě. Děláme teď měřič indukčnosti.

to 555:Ten návod je pěkně mazaný. Aby to fungovalo, musíš mít ještě samostatnou 9V baterku pro modul voltmetru. Oni to tam tak nenápadně píšou, ale při koupi stavebnice to zřejmé není.

Bez odděleného napájení DVM ti to bude ukazovat kraviny. To už se tu probíralo mockrát.