Fabia I, snímač natočení volantu TRW

Zpráva

#16 Příspěvek od **rnbw** » 02 čer 2013, 15:04

Vrakoviska toho budu plne.

txx · #17 Příspěvek od **txx** » 02 čer 2013, 19:29

uhlíky v tom servu vubec nenajdete :wink:

je tam bezkomutátorový stejnosměrný motor

tatramacek · #18 Příspěvek od **tatramacek** » 02 čer 2013, 19:39

To jako falt ? Takze kotva vinuta neni ?? :-O

txx · #19 Příspěvek od **txx** » 03 čer 2013, 09:29

kotva vinutá je !

Akorát místo komutátoru elektronika se snímači

GeorgeB · #20 Příspěvek od **GeorgeB** » 03 čer 2013, 12:06

Chce to napíchnout na diagnostiku. Podle toho se dá zjistit jeslti je problém v napájení, komunikaci po sběrnici, ve snímači natočení volantu nebo v samotném servopohonu.
Jinak delší držení volantu v rejdu u elektronickýho serva není tak na závadu. Elektronika měří rychlost otáčení volantu a podle toho mění sílu posilovače. Pokud je volant v rejdu, tak se volant už neotáčí a servo působí sníženou silou-menší otáčky čerpadla atd.

#21 Příspěvek od **EKKAR** » 04 čer 2013, 00:09

Ono spíš u tatramáčkova tatíka nešlo o držení NĚKDE v rejdu, ale podržení volantu vytočenýho NA DORAZU - tam servo tlačí furt a nesnižuje posilovací účinek...

tatramacek · #22 Příspěvek od **tatramacek** » 04 čer 2013, 00:23

Ano,jak pise Ekky. Plny rejd.. Jakoze nadoraz.. Volal mi dnes tatik je po zdechnuti a nakopnuti motoru prej zase servo jede tak jak ma.. Divne.. Prej se mu to stalo pri prudkem dobrzdeni...

#23 Příspěvek od **EKKAR** » 04 čer 2013, 00:31

Haha, dobrždění... K podezřelým dílům si přidej brzdovej spínač na pedálu - vzhledem k tomu, že jako jedinej díl je napájenej i po vypnutí klíčku, dokáže při sebemenší poruše spáchat v digitálním systému auťáku šílený věci podobný babylónskýmu zmatení jazyků...

tatramacek · #24 Příspěvek od **tatramacek** » 04 čer 2013, 00:47

Mno. Uz se menil ke konci zaruky.. A to auto cukalo a svitila kontrolka EPC - snimani polohy plynoveho pedalu.po te OK. To je v prr... Kdysi se tez rozsvitila kontrolka RJ motoru.. Svitila a po peti jizdach - prace a zpet zhasla.. Nikdo nevi proc.. Od te doby je klid.. Cca mesic. Auto se za studena dusilo.. Palivovy filtr je novy a na EGR nalitano tak 30000km

Eleman · #25 Příspěvek od **Eleman** » 04 čer 2013, 06:57

tatramacek píše:Kdysi se tez rozsvitila kontrolka RJ motoru.. Svitila a po peti jizdach - prace a zpet zhasla.. Nikdo nevi proc.. Od te doby je klid..

Kontrolka sice zhasne, ale chyba zůstane uložena v paměti RJ. Chce to připojit diagnostiku a vyčíst registr chyb.

tatramacek píše:Cca mesic. Auto se za studena dusilo.. Palivovy filtr je novy a na EGR nalitano tak 30000km

Taky jde o to co si natankoval za svinstvo :puke:

.
Bez diagnostiky to budou ale pořád jen nikam nevedoucí dohady.
Mrkni se taky na nějaká "škoda fóra", třeba sem.