Palivoměr pro Favorit (vyřešeno)

Zpráva

kovar · #1 Příspěvek od **kovar** » 03 srp 2013, 22:27

Zdravím přátelé.Nemáte někdo náhodou schéma na tento měřák osazený LM2902D?Nějak ho nemohu rozpohybovat

Díky

#2 Příspěvek od **Hill** » 03 srp 2013, 23:14

Zkoušel jsi zkratovat reostat v nádrži, jestli ukáže plnou?

kovar · #3 Příspěvek od **kovar** » 03 srp 2013, 23:31

Zkoušel.Ani se to nehne.Proměřil jsem odpory na plošáku i budík a vše je zdá se v pořádku.Když tak to vyhodím ale docela by mne to zajímalo jak to funguje

Je tam sice jen tenhle operák a pár tranzistorů ale malovat se mi to opravdu nechce

#4 Příspěvek od **Hill** » 03 srp 2013, 23:43

Dřív se tam dával poměrový měřák - jedno vinutí zapojené přímo na palubní síť, druhé přes reostat v nádrži. Mělo to kompenzovat změny napájecího napětí a u většiny kusů i s úspěchem.
Tohle odhaduju, že je něco podobného, jen je reostat zapojený jako jedna větev můstku, rozdíl napětí v úhlopříčce se vyhodnotí těmi operáky, zesílí a krmí měřidlo.
Ale ten OZ má stejné zapojení vývodů jako LM324, zkus to obkreslit.
Nebo by se našel někdo, kdo má zapojení měřidla rovnou z fabriky?

kovar · #5 Příspěvek od **kovar** » 03 srp 2013, 23:47

Zkusím ještě kontaktovat kluka z Kvasin.Třeba na něco přijdeme.Zatím dík

kovar · #6 Příspěvek od **kovar** » 04 srp 2013, 18:42

Vyměnil jsem ten operák za LM324 a jeden kond 100M a je to v pořádku