Zimáky gumy, svícení, viditelnost a vůbec...

Zpráva

Celeron · #1 Příspěvek od **Celeron** » 25 říj 2013, 01:29

Jak to je letos s zimákama? Od kdy do kdy? Je to stále jen v označených úsecích a nebo už musí být všude?
Díky
Jirka

vrky · #2 Příspěvek od **vrky** » 25 říj 2013, 02:55

Zásadní změnu ohledně použití zimních pneumatik přinesl již v roce 2011 zákon č.133/2011 Sb., kterým se změnil zákon č.361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu).

V období od 1.listopadu do 31.března mají všechna motorová vozidla užívající pozemní komunikace (tedy silnice všech tříd) povinnost mít na vozidle zimní pneumatiky, a to za předpokladu, že je na vozovce souvislá vrstva sněhu, ledu nebo námrazy, nebo v případě, kdy je možné dle počasí předpokládat, že tato situace nastane v době provozu vozidla na komunikacích. Konkrétně to je v případech, kdy venkovní teplota klesne pod 4 st. C, sněží nebo mrholí, popřípadě prší při nízkých teplotách, mostní konstrukce mají teplotu pod bodem mrazu anebo je silnice ošetřena solí (která má účinnost pouze do 7 st.C). Dle výkladu zákona by tedy neměla policie uplatňovat sankce v případě, že v tomto období bude například jasné počasí a 15 stupňů nad nulou. Pokud ale nastane změna počasí během dne, je odpovědnost na vás.

Motorová vozidla s maximální přípustnou hmotností do 3500 kg mají povinnost použití zimních pneu na všech kolech s hloubkou dezénu nejméně 4mm. Motorová vozidla s maximální přípustnou hmotností nad 3500 kg musí mít do zimních pneumatik obuta všechna kola hnacích náprav s trvalým přenosem hnací síly a minimální hloubkou dezénu dezénových drážek 6mm. Tato pravidla však neplatí pro náhradní pneumatiku použitou v případě nouzového dojetí.

I přes zákonnou povinnost se v rámci bezpečnosti provozu na pozemních komunikacích doporučuje držet se při užití zimních pneumatik pravidla 4×4: 4 stejné zimní pneumatiky na jednom vozidle, po dobu maximálně 4 zimních sezón, s hloubkou dezénu minimálně 4mm a minimální době 4 měsíců v roce. Pro výměnu jsou rozhodující zejména teplotní a povětrnostní podmínky, zpravidla je vhodná doba na výměnu letních pneumatik za zimní v době, kdy průměrná teplota klesá pod 7 st. Celsia.

BOBOBO · #3 Příspěvek od **BOBOBO** » 25 říj 2013, 06:19

No je to cca týden , co na netu probíhala masáž od výrobců , že časové omezení použitelnosti zimních pneumatik (jejich životnost ať při provozu či správném skladování) je alespoň 10 let .

Vypadá to na plné sklady . To máš toto ? http://www.uplnezneni.cz/clanky/existuj ... 2013-2014/ Slyšel jsem i jiné výklady .

monterjirka · #4 Příspěvek od **monterjirka** » 25 říj 2013, 07:13

Policie už se těší na řidiče osobáků, jak si na nich bude při prvních vločkách léčit mindrák.
Na kamiony si netroufnou. Ten si klidně na "normálních gumách" vyrazí za silného sněžení do kopce, kde zůstane viset a nevím o tom, že by je někdo trestal!

A jestli se tento víkend zvolíme tak, že se ministrem dopravy stane Plzeňský hejtman Chovanec, bude hůř! Kdo si dovolil obrátit se na něj s nějakým problémem s dopravou v kraji, ví dobře jak to myslím!!!

p32 · #5 Příspěvek od **p32** » 25 říj 2013, 07:17

Výklady jsou různé.
a) tam kde je značka pro zimní výbavu, tak tam musí být zimní pneumatiky a vzorek min. 4 mm a policajt tě může pokutovat
b) tam, kde není značka, tak nemusíš mít ani ty zimní, ale pokud se stane nehoda, tak se šetří jestli se nestala v důsledku zimních podmínek a nesplnění zimního obutí, např. na náledí a letních gumách, jinak platí min. vzorek těch 1,6 mm.
V druhém připadě tě pojišťovna <b>při tvém zavinění nehody</b> pošle někam a platíš vše ze svého. Pokud jezdíš v zimě furt po městě, kde je to nasolené a i jinak ošetřeno, tak zimní gumy nemusíš řešit. Nikdy tam nebude značka pro povinnou zimní výbavu.
Já osobně vezmu klíč a za půl hodiny tam mám místo liťáků plecháče se zimákama.

BOBOBO · #6 Příspěvek od **BOBOBO** » 25 říj 2013, 07:23

Jelikož jsem si na aukru koupil elektrickou dotahovačku , tak mám výměnu ještě rychleji , ale obouvám až opravdu když je kolem mne na cestě sníh .

#7 Příspěvek od **MetalGod** » 25 říj 2013, 08:24

monterjirka píše:Policie už se těší na řidiče osobáků, jak si na nich bude při prvních vločkách léčit mindrák.
Na kamiony si netroufnou. Ten si klidně na "normálních gumách" vyrazí za silného sněžení do kopce, kde zůstane viset a nevím o tom, že by je někdo trestal!

To samý osvětlení. Nevím, jak je to teď, snad se něco změnilo, ale strašně jim vadilo, že parkovačky jsou z LED. Ale kamióny s "vánoční" výzdobou i ze stovek LED jim nevaděj.

Teď mám ze dvou LED osvětlení SPZ, protože reflektorky jsou tak zkřehlý, že se ty objímky na nich doslova rozsypaly. Ještě je tam mám, ale udělal jsem vedle těch velkejch děr nažhaveným hřebíkem do každýho z nich dirku a narval tam 3mm bílou LED s 560Ω odporem. Svítí to subjektivně víc jak s 5W žárovkama, osvítí se 90% poznávačky, jenom ne uprostřed.
I když to asi vadit nebude, když si kdekdo montuje denní svícení z LED (z 90% bez homologace), kam se jim jen zamane (hlavně co nejníž na nárazník, aby za horizontem byli co nejmíň vidět), a ani je nebolí, že na to jezděj i za šera, nebo že to na 20% aut svítí míň, než kdyby si tam nalepili odrazky, nebo kus alobalu.

bu2520 · #8 Příspěvek od **bu2520** » 25 říj 2013, 08:37

s těmi světly to je někdy hrůza, myslím na denní svícení kdy jim svítí , jen předek. Při snížené viditelnosti nepřepnou na normální světla a občas jsou vidět až na poslední chvíli. A pochopitelně při řízení mobil u palice a teď se rozjedou a zase zpomalí a zase rozjedou asi podle zpráv co slyší. A pak když vidím, že má auto za mega, ale na handsfree 2 tisíce nemá, tak to mě nadzvedává.

#9 Příspěvek od **MetalGod** » 25 říj 2013, 08:39

Jo, to, že jim nesvítěj obrysovky, mě taky pekelně sere. Potkej v pravotočivý nepřehledný zatáčce tmavě šedý auto, který nesvítí, a Ty jedeš rychlejc.
A kokota, co jede jen na denní svícení jsem za Havlbrodem potkal dneska ráno cestou z práce- od Humpolce po Golčák mlha, sice nijak výrazná (viditelnost zadních mlhovek 300-500m), ale téměř všichni jezdili jak důchodci na nákup, přede mnou jel tmavě modrej Escort právě na DS. Že jo, sotva se rozednívalo, prdel mu nesvítila, sám nemohl nic vidět. Viděl jsem ho včas jen kvůli tomu, že clonil světla protijedoucího kamiónu. Měl jsem sto chutí ho zastavit a chovat se vůči jeho chrupu netolerantně. Hlavně, že byl cool.
Já jezdím klasicky na potkávačky. Kvůli úspoře a větší spolehlivosti si akorát překopu zadní světla do LED (aby ale svítily subjektivně stejně, nebo jen o trochu víc jak žárovky; hlavně brzdy).

PixelOrgy · #10 Příspěvek od **PixelOrgy** » 25 říj 2013, 09:26

Jo, to souhlas, ty LED pasky co ma ted kazdej frikulin na narazniku jsou fakt super. Auto neni poradne videt, zadek neresime, ze? :-)

Druhej extrem jsou SUVcka, kde vam xenony miri primo do xichtu tak, ze je potreba svarecska kukla... pred zatackou v noci mimo mesto je to primo lahudka... Sice kvuli homologaci by mely mit automatickou nivelaci, ale stejne je to vetsinou hnus...

Taky by me zajimalo, jakej hnup vymyslel ty bily blikaci svetla na kolo (myslim ten reflektorek dopredu). Nechapu, jak to muze cyklistovi zlepsit viditelnost, kdyz ta ledka uz sama o sobe prd osviti, a jeste blika. navic, uz jsem v nekolika situacich zazil, ze blikajici cyklista vypadal jako nejakej odlesk mezi mezi krovim, a malem mel smulu (cesta kolem aleje a krovi)

#11 Příspěvek od **rnbw** » 25 říj 2013, 09:55

MetalGod píše:Kvůli úspoře a větší spolehlivosti si akorát překopu zadní světla do LED (aby ale svítily subjektivně stejně, nebo jen o trochu víc jak žárovky; hlavně brzdy).

Spolahlivosti? Kedy si naposledy menil nejaku ziarovku vzadu? Ja asi pred 3 rokmi - a to len preto, ze pri lakovani vyberali svetla a par ziaroviek to neprezilo.

PixelOrgy · #12 Příspěvek od **PixelOrgy** » 25 říj 2013, 10:04

vidis, to me nikdy netrklo... ja snad taky nemenil nikdy vzadu... :-)

bylo by super neco vymyslet dopredu misto tech H1... mam fakt blbej pristup k zarovkam, na strane spolujezdce dokonce bez pristupu - musi se sundat naraznik :-/

monterjirka · #13 Příspěvek od **monterjirka** » 25 říj 2013, 10:34

Když jsme u těch světel, dovolil jsem si provokativní dotaz.
S odkazem na zákon 106 jsem na ministerstvo vnitra poslal seznam asi 5 míst s časy, kdy jsem běhen několika dnů zaznamenal činnost hlídek dopravní policie. Napsal jsem, že mě poblíž těchto míst nepřiměřeně oslnili někteří řidiči a chtěl jsem vědět s kolika řidiči zmíněné hlídky dopravní policie řešili popsané porušení technickým podmínek pro provoz na pozemních komunikacích.
Odpověď - hlídky dopravní policie nemají dostatečné vybavení, aby to objektivně posoudili!

#14 Příspěvek od **tomasjedno** » 25 říj 2013, 11:55

MetalGod píše:Jo, to, že jim nesvítěj obrysovky, mě taky pekelně sere. Potkej v pravotočivý nepřehledný zatáčce tmavě šedý auto, který nesvítí, a Ty jedeš rychlejc...

Jestli to nevíš, tak jsi povinen jet tak, abys stihl zastavit, i když tam to auto bude zhasnuté stát.

#15 Příspěvek od **jezevec** » 25 říj 2013, 16:54

PixelOrgy píše:...
Taky by me zajimalo, jakej hnup vymyslel ty bily blikaci svetla na kolo (myslim ten reflektorek dopredu). Nechapu, jak to muze cyklistovi zlepsit viditelnost, kdyz ta ledka uz sama o sobe prd osviti, a jeste blika. navic, uz jsem v nekolika situacich zazil, ze blikajici cyklista vypadal jako nejakej odlesk mezi mezi krovim, a malem mel smulu (cesta kolem aleje a krovi)

V tom ti budu odporovat, je lépe vidět blikající přední světlo než nepřerušovaně svítící. Tady nejde o to, aby cyklista viděl více nebo méně, ale aby byl vidět. A ta trvale svítící bludička se v záři reflektorů aut úplně ztrácí.