Dopravní značení

Zpráva

monterjirka · #16 Příspěvek od **monterjirka** » 29 říj 2015, 20:59

Oficiální dopravní značení - je otázkou jakou "váhu" mají předpisy TP (technické požadavky), vydávané CDV (Centrum dopravního výzkumu Olomouc)
Pokud by to mělo nějakou "právní váhu", tak při studování TP65, ed.2 (Aplikace dopravního značení) a TP66 (Označování omezení a jiných mimořádností) zjistíte, že nezanedbatelná část značení nějakého omezení (a hodně přes 50% vyznačení omezené rychlosti) je špatně!
Možná to žádnou právní váhu nemá, ale pak je otázkou proč to stát sponzoruje a nechává to ve spolupráci s BESIPem vydávat.

kejki · #17 Příspěvek od **kejki** » 30 říj 2015, 20:49

Jen zírám, jak viníkem za malá a málo početná místa pro parkování jsou lidé v audi s autosedačkami.

Pak jsou experti, kteří nechtějí mít obouchané auto aparkují pěkně na čáře.

radioelectrum · #18 Příspěvek od **radioelectrum** » 06 lis 2015, 07:22

Jiný problém se značením:
Najedu (oficiálním nájezdem) na dálnici a zjistím že všichni jednou nějak pomalu, tak jsem také zpomalil čekajíce že tam asi bude omezení a všichni to již znají. Ale nebylo, byla tam po cca kilometru právě cedule s ukončením omezení. Když jsem jel ten úsek jiný den přímo tak jsem zjistil že několik km před tímto nájezdem je omezení na 80km a bylo tam zúžení kvůli práci na středovém pruhu.
Tak by mne zajímalo zda-li ti co najedu na dálnici z nájezdu kde po najetí není žádné omezení tak mohou jet 130 zatímco ti co jedou přímo to omezení musí dodržovat ?

#19 Příspěvek od **rnbw** » 06 lis 2015, 08:45

Prave preto krizovatka konci platnost obmedzenia. Niekto zabudol dat dalsie znacky za ten najazd...

p32 · #20 Příspěvek od **p32** » 06 lis 2015, 18:25

V případě "křižovatky" jde o to, jestli by z toho nájezdu na dálnici měli mít všichni přednost a ti na dálnici by měli tedy i zastavit, aby je tam pustili.
Zákon to bohužel vysvětluje dost "divně".

monterjirka · #21 Příspěvek od **monterjirka** » 07 lis 2015, 18:40

p32 píše:...
Zákon to bohužel vysvětluje dost "divně".

Právě proto vydal CDV předpisy TP65 a TP66, jenže lidé, co umisťují dopravní značení asi neumějí číst

#22 Příspěvek od **EKKAR** » 07 lis 2015, 22:30

rnbw píše:Prave preto krizovatka konci platnost obmedzenia. Niekto zabudol dat dalsie znacky za ten najazd...

Nájezd na dálnici není obecně definovanej jako křižovatka - má jinou právní definici, mimo jiný neruší automaticky žádnou značku umístěnou před sjezd/nájezd.

Tudíž už jen z toho důvodu existence nájezdu = u tělesa dálnice přítomnej odbočovací i připojovací pruh neruší stávající DOČASNÝ omezení platný na průběžný části dálnice - a jak na výjezdu, tak i na nájezdu by z toho důvodu měly bejt UŽ/JEŠTĚ MIMO SAMOTNOU DÁLNICI umístěný značky upozorňující vyjíždějícího řidiče na ukončení omezení platnýho na trase dálnice a stejně tak ukládající to samý omezení řidičům na dálnici vjíždějícím.

p32 · #23 Příspěvek od **p32** » 08 lis 2015, 14:27

Nájezd je v zákoně myšlen právě jako křižovatka. Tady jsem si všiml aspoň toho, že je tam značka "Dej přednost v jízdě" jinak by se asi všichni jen pozabíjeli.

Křižovatka je v zákoně č. 361/2000 Sb. definovaná jako místo, kde:
„se pozemní komunikace protínají nebo spojují; za křižovatku se nepovažuje vyústění polní nebo lesní cesty nebo jiné účelové pozemní komunikace na jinou pozemní komunikaci“.

Z této definice je zřejmé, že se vždy musí jednat o dvě pozemní komunikace. Proto by to mělo být ošetřeno dopravními značkami vždy.

#24 Příspěvek od **Hill** » 08 lis 2015, 14:57

Jinak řečeno - když jedu v přímém směru, kde je rychlostní omezení, a minu připojovací pruh, za nímž není značka s opakovaným rychlostním omezením pro ty, kdo se z něj zařazují, beru to, jako že omezení skončilo. Ti, kdo se tímto připojovacím pruhem na dálnici zařazují, přece o žádném rychlostním omezení nemohou vůbec vědět.

TAKJAN · #25 Příspěvek od **TAKJAN** » 08 lis 2015, 16:32

Proto když se loudají, předjíždím kam až mohu

Hejnicek · #26 Příspěvek od **Hejnicek** » 21 bře 2016, 13:00

Kruhovy objezd - znacky - prednost zprava

http://doprava.eurozpravy.cz/zpravy/149 ... prednosti/

radioelectrum

to s předností na kruháči zprava kdysi bývalo v Itálii, ale odstranili to aby se jednak sjednotili s Evropou, a také aby se nekupila vozidla která nemohou vyjet.

Ruprecht · #28 Příspěvek od **Ruprecht** » 21 bře 2016, 14:29

Když už jsem na kruháči - jak tedy poznám, jestli mám dát přijíždějícímu na kruháč přednost zprava (nemá na svém vjezdu "dej přednost v jízdě") nebo mám přednost já (na vjezdu nemá značku "dej přednost")?
A nikde jsem nenašel, že by se v rámci jednoho kruháče oba přístupy nedaly kombinovat, některé vjezdy mohou mít "dej přednost" a některé ne. Neplačte, sami jste si ťoka zavinili...

#29 Příspěvek od **Michal22** » 21 bře 2016, 14:40

No, toto je zhovadilost na entou. Tak ať na takovým kruháču dají před každým výjezdem značku Dej přednost v jízdě.
Teda ne že by to tady tak trochu už nebylo- viz "kruháč" na začátku Lesné.

p32 · #30 Příspěvek od **p32** » 21 bře 2016, 18:33

Ruprecht píše: (nemá na svém vjezdu "dej přednost v jízdě") nebo mám přednost já (na vjezdu nemá značku "dej přednost")

Takový zmatek jak jsi napsal, tak tam není.
Když ten, co vjíždí na kruhový objezd, tak nemá na svém vjezdu "dej přednost v jízdě" nebo na vjezdu nemá značku "dej přednost" je snad jedno a to samé, ne?
Jen tak pro vysvětlení, nějak ses na ten okruháč snad dostal, ne? Na celém okruháči platí stejné značky, takže pokud jsi ty nemusel dávat přednost při vjezdu, tak ten druhý taky nemusí. Takže stačí sledovat silniční provoz a dopravní značky a nemusíš vzpomínat, jestli jsi měl přednost na té křižovatce v minulé vesnici.