Vycisteni EGR

Vše, co se týká elektroniky v automobilech, motocyklech a jiných samohybech

Moderátor: Moderátoři

Zpráva
Autor
Uživatelský avatar
PixelOrgy
Příspěvky: 2051
Registrován: 04 zář 2007, 00:00

Vycisteni EGR

#1 Příspěvek od PixelOrgy »

Zdravim,

mate nekdo nahodou osobni zkusenost s cistenim EGR ventilu? Potreboval bych to spachat, a zajimalo by me, cim to pujde nejlip vycistit? Benzinem? Nebo neco lepsiho? Diky
Uživatelský avatar
Ondra2
Příspěvky: 537
Registrován: 19 bře 2014, 00:00

#2 Příspěvek od Ondra2 »

Benzín se zapečeninou nepohne, písty při generálkách nechávám namočené čističi na krbová skla.
Uživatelský avatar
PixelOrgy
Příspěvky: 2051
Registrován: 04 zář 2007, 00:00

#3 Příspěvek od PixelOrgy »

hmm, zajimave, myslis treba toto? http://www.druchema.cz/z25-mefisto-na-krbova-skla
Uživatelský avatar
Milan_F
Příspěvky: 1811
Registrován: 03 říj 2005, 00:00
Bydliště: nedaleko Humpolce

#4 Příspěvek od Milan_F »

Acetonem nebo ředidlo S6300. Ještě je velice záhodno vyčistit sání. Sání se nejlépe čistí tímto způsobem. Pokud není k dispozici stlačený vzduch, dá se použít PB hořák a obyčejná horkovzdušná pistole. Případně nalejt do nich trochu benzínu a horkovzduška. Osobně vyzkoušeno.
Uživatelský avatar
PixelOrgy
Příspěvky: 2051
Registrován: 04 zář 2007, 00:00

#5 Příspěvek od PixelOrgy »

To redidlo zkusim, dost mozna ho i mam.
Sani by chtelo taky, ale bude to trosku peklo rozebrat, ma variabilni geometrii..

nejhorsi je, ze dost tech dilu kolem je z plastu, a neni problem neco omylem ulomit atd.. zvlast u 15 let staryho auta..
Přílohy
337782661.jpg
(79.94 KiB) Staženo 177 x
Uživatelský avatar
EKKAR
Příspěvky: 35018
Registrován: 16 bře 2005, 00:00
Bydliště: Česká Třebová, JN89FW21

#6 Příspěvek od EKKAR »

2 Milan_F: No, chtěl bych vidět, jak TAKOVÝM ZPŮSOBEM vyčistíš sání třeba na kangáči/berlingu 1,6 benzín nebo na VW 1,4 benzín, když to jsou výlisky z plastu ... Daleko lepší je (dát) nEGRa zaslepit a občas smáznout přes diagnostiku svítící engine-check (lambda načuchala nefungující nEGR ventil = diagnostika hlásí "příliš nízkej průtok").
Naposledy upravil(a) EKKAR dne 10 pro 2015, 16:31, celkem upraveno 1 x.
Nasliněný prst na svorkovnici domovního rozvaděče: Jó, paninko, máte tam ty Voltíky všecky...
A kutilmile - nelituju tě :mrgreen: :mrgreen: !!!
samponek
Příspěvky: 3885
Registrován: 11 kvě 2015, 00:00

#7 Příspěvek od samponek »

Po malých dávkách poušťej čistič brzd ve spreji. Tak aby motor moc nezvyšoval otáčky.
Nebo do nafty občas přidej trochu benzínu a vyčistí se to samo.
( litr na deset litrů nafty a trochu oleje )
Nejlépe to však odvez do šrotu, 15 let starej motor je stejně na ho. ..
Uživatelský avatar
PixelOrgy
Příspěvky: 2051
Registrován: 04 zář 2007, 00:00

#8 Příspěvek od PixelOrgy »

samponek píše:Po malých dávkách poušťej čistič brzd ve spreji. Tak aby motor moc nezvyšoval otáčky.
Nebo do nafty občas přidej trochu benzínu a vyčistí se to samo.
( litr na deset litrů nafty a trochu oleje )


No nevim, tim akorat tak propalim katalyzator :-)

To cisteni ohnem bych asi taky neriskoval na hlinikovym dilu. Kdyby to byla litina napr, tak jo, ale hlinik se akorat pokrouti...

Spis nejak chemicky.

EKKAR: S tim naprosto souhlasim, stejne by to proslo testem emisi i bez EGRu. Mozna by to ale chtelo nejaky siditko, aby si ECU myslela, ze EGR funguje. "emulator" lambda sondy?

Ona ta EGR operace je spis takova metoda pokus-omyl. ECU sporadicky hazi hlasky ohledne pripravy smesi (fuel trim), a stale se nedari najit duvod - zatim to vypada na EGR. Vetsinou se po resetu objevi 2 navzajem se vylucujici chyby "System too lean" a "System too rich"...

Myslel jsem puvodne, ze je to zpusobeny netesnym podtlakovym okruhem, kterej ovlada mj. i EGRy. Vymenil jsem vsechny prislusny hadice (guma/textilni opleteni, komplet zterely) za silikonovy. Podtlak tesni jak novej, chovani motoru citelne lepsi, zvlast na strednich otackach (3-4.5Krpm) kde byla citit vykonova dira, ale stejne, hlaska ohledne smesi byla behem 2 dnu zpatky.

Takze podle me zbyva EGR, kdyztak zkusit jinou lambdu. Jeste poradne na zvedaku projdu vyfuk, jestli dobre tesni... pak uz fakt nevim :-)
Naposledy upravil(a) PixelOrgy dne 10 pro 2015, 16:53, celkem upraveno 1 x.
Uživatelský avatar
PixelOrgy
Příspěvky: 2051
Registrován: 04 zář 2007, 00:00

#9 Příspěvek od PixelOrgy »

Co treba toto? to by mohlo fungovat

https://www.autoteimer.cz/liqui-moly-ci ... c=10000073
Uživatelský avatar
EKKAR
Příspěvky: 35018
Registrován: 16 bře 2005, 00:00
Bydliště: Česká Třebová, JN89FW21

#11 Příspěvek od EKKAR »

Já žádnýho nEGRa v sání nemám - ale míchám do benzínu VIF = Super Benzín Aditiv v doporučený koncentraci. Dlouhodobým používáním to smejvá z vnitřku sání a ventilů usazeniny včetně karbonovejch. Je to ale běh na dlouhou trať, vyčištění zanedbanýho motoru trvá řádově několik měsíců ježdění na směs s VIFem - a ani potom to není nikdy tak čistý jako nový... Chce to začít dávat VIF od nova jako prevenci, pak to má žádoucí účinek - usazeniny se tvoří v minimálním množství.
Nasliněný prst na svorkovnici domovního rozvaděče: Jó, paninko, máte tam ty Voltíky všecky...
A kutilmile - nelituju tě :mrgreen: :mrgreen: !!!
Uživatelský avatar
PixelOrgy
Příspěvky: 2051
Registrován: 04 zář 2007, 00:00

#12 Příspěvek od PixelOrgy »

VIF pouzivam taky, ale jak rikas, kdo vi, co se s tim autem delo predtim, nez jsem ho koupil ze....

btw co mas za auto, ze nemas jeste EGR? Pockej, se nas*ru a taky ho mit nebudu ... cely EGR i shadicema poleti do popelnice a bude klid
Uživatelský avatar
Milan_F
Příspěvky: 1811
Registrován: 03 říj 2005, 00:00
Bydliště: nedaleko Humpolce

#13 Příspěvek od Milan_F »

PixelOrgy píše:Spis nejak chemicky.

Jak je libo... ale budeš černej až na ušima. Obavy z pokroucení nejsou na místě. Tenhle postup jsem se dozvěděl od borců na Dieselpower fóru. I to, že různý čističe na sání a turba jsou jen zbytečně vyhozený prachy. Aceton a kartáč na flašky jsou tutovka.

Ekkar: bez komentáře.... :roll: jen vůl by vypaloval plastový svody.
Uživatelský avatar
PixelOrgy
Příspěvky: 2051
Registrován: 04 zář 2007, 00:00

#14 Příspěvek od PixelOrgy »

fakt to prezije v pohode jo? hmmm... jako vypada to jako efektivni metoda :-)
Uživatelský avatar
Milan_F
Příspěvky: 1811
Registrován: 03 říj 2005, 00:00
Bydliště: nedaleko Humpolce

#15 Příspěvek od Milan_F »

Svody přežijou. Měl jsem z toho taky bobky, ale pročtením výše zmíněného fóra jsem došel k závěru, že to funguje. To samé s rozebránim, vyčištěnim a vypodloženim turba.
Přílohy
P5191128.jpg
Po vypálení
(289.34 KiB) Staženo 134 x
P1011154.jpg
(290.7 KiB) Staženo 140 x
P1011153.jpg
(289.58 KiB) Staženo 124 x
P1011158.jpg
(290.72 KiB) Staženo 137 x
P5191129.jpg
Po vypálení
(290.07 KiB) Staženo 136 x
Naposledy upravil(a) Milan_F dne 10 pro 2015, 18:04, celkem upraveno 4 x.
Odpovědět

Zpět na „Auto - Moto technika“