Nezname,zrejme tranzistory

Zpráva

#1 Příspěvek od **jano2** » 10 čer 2016, 22:13

Prosim,poradte niekto,čo su to zač,,

#2 Příspěvek od **Zaky** » 10 čer 2016, 22:44

tady se tvrdí, že náhrada je TIP35C http://203.88.193.251/datasheetsearch.p ... ch=TIP35CR

#3 Příspěvek od **Hill** » 10 čer 2016, 22:50

http://www.ti.com/product/CSD17501Q5A/description
30 V, 100 A/187 A, NexFET, N-kanál.
Ostatní hodnoty jako http://www.ti.com/lit/ds/symlink/csd18535kcs.pdf v pouzdře TO-220.
Mohlo by to být ono?

#4 Příspěvek od **Zaky** » 10 čer 2016, 23:00

Mě to přijde na moderní fet příliš staré, logo Motorola, v kroužku vylisováno FRANCE a z Googla pár odkazů na ZP17501 vypadne. Tazatel by měl upřesnit, co je to za zařízení (hlavně provozní napětí) a dát i fotku celé desky.

#5 Příspěvek od **Hill** » 10 čer 2016, 23:30

Napřed bych si změřil, jestli jde o bipolární tranzistory nebo FETy. A měl bych jasno.

KUBO · #6 Příspěvek od **KUBO** » 11 čer 2016, 00:31

Ide o to, že Motorola vyrábala veľmi veľa tzv "zakázkových" obvodov a tranzistorov pre automobilový a technický priemysel. A adekvátne to kódovala. Platí to čo napísal Hill: Napřed bych si změřil, jestli jde o bipolární tranzistory nebo FETy. A měl bych jasno.

#7 Příspěvek od **Sendyx** » 11 čer 2016, 00:39

Pokud je to Motorola speciál pro IT nebo automotive, tak je dost pravděpodobné, že datasheet nikdy nikdo neuvidí, max. nějaký přehledový list.

#8 Příspěvek od **jano2** » 11 čer 2016, 08:50

Tak podla multimetru,je to bipolar,NPN.

#9 Příspěvek od **forbidden** » 11 čer 2016, 11:49

Podle fotky bych tipoval UPSku? Tam bývají takto v řadě na chladiči paralelně nacpaný trandíky.
Jinak moc nechápu, že se vyplatí nechat si dělat speciální typ na zakázku, když je tak obrovskej výběr. Když něco opravuju a původní typ není zrovna k mání, tak podle datasheetu najdu několik vhodných náhrad s lepšíma parametrama.

#10 Příspěvek od **Sendyx** » 11 čer 2016, 14:26

Asi vyplatí, protože kvalita je potom zaručena.

BTW, Motorola třeba vyráběla pro kopírky darlingtony s ochrannou diodou a asi logic vstupem a podobné jednoúčelovky.

weed_smoker · #11 Příspěvek od **weed_smoker** » 11 čer 2016, 22:50

Kolik jich je v 1 větvi,jakej v tom teče proud a kolik V má napájení?

#12 Příspěvek od **rnbw** » 11 čer 2016, 23:01

forbidden píše:Jinak moc nechápu, že se vyplatí nechat si dělat speciální typ na zakázku, když je tak obrovskej výběr. Když něco opravuju a původní typ není zrovna k mání, tak podle datasheetu najdu několik vhodných náhrad s lepšíma parametrama.

Taketo suciastky sa na zakazku vyrabaju pre pouzitie v spickovych zariadeniach - ked bud na trhu potrebne suciastky vobec nie su alebo je nutne zaistit nejake ich vlastnosti. Kludne to mozu byt napriklad specialne vyberane kusy z nejakeho bezneho typu.

#13 Příspěvek od **EKKAR** » 11 čer 2016, 23:22

Anebo to není žádnej výběr, ale jen pro lepší "utajení" přeznačený obyčejný součástky z naprosto běžný produkce, jen "brandovaný" právě pro třeba tu automotive oblast... A utajuje se to proto, že zadavatel si to jednoduše dá do smlouvy, aby zhoršil možnost "neznačkový" servisní činnosti ..

PvvS · #14 Příspěvek od **PvvS** » 13 čer 2016, 19:16

Hmm, nejlepší, je když si firma nechá pro sebe přeznačit relé a prodává ho pak za xnásobek ceny.. A to relé je těžkej spotřebák..