STK - emise podle Readiness kódů

[PixelOrgy]

Ja platil v rijnu v brne u kocianky bezmala 1300, takze asi standard

[breta1]

Moje zkušenost z STK Brno, Královo pole, OCT1, 1,9 TDI PD 74kW, 09/2010:

oproti kontrole 09/2014 se kamerami sleduje vjezd, pak technik pořídí asi 6ks foto exteriér i pod kapotou

-technik už po mě nechtěl rožíhat světla, blinkry atd, ale všechno dělal sám a sledoval asi na zrcadlech

-po kontrole vylepil červenou známku a říkal, že zelenou tam můžu nechat. Ale kdybych ji prý chtěl sundat, nesmím poškrábat podklad nebo tam pak musím nalepit jakousi bílou známku. Proč tam tu zelenou nechal, nevím.



Při měření emisí

-už se neotevírá kapota, aby se tam připojil na baterku kvůli snímání otáček a snímání teploty

-teplota a otáčky se berou z diagnostického konektoru

-nejprve se motor točí na 2500ot, pak 2750, pak 3000 a ještě cosi, ale to nevím proč, možná aby se zahřál přes 70 st ???

-pak strčí do výfuku jakési ty bazmeky asi třikrát po sobě točí co to dá (asi 4950 ot), na displeji se pak objeví červené STOP, pustí plyn, čeká se asi 5 vteřin a to třikrát po sobě, myslel jsem zase, že mě trefí šlak.

Ptal jsem se zase, k čemu to je, když nikdo ty otáčky dlouhodobě nepoužívá, říkal, že to je jakási náhrada za max. zatížení motoru a že kdyby měli brzdu, tak se to tak vysoko neměří ,ale že brzda je drahá - prodávám jak jsem koupil

Vysolil jsem přes 1600.- Kč a upaloval pryč.

Ale jinak jednání velice vlídné, dokonce je možné se objednat elektronicky

[cputakt]

Právě že ty motory se tak netočí tak on tím profoukne filtr pevných částic i katalizátor.
S tou známkou nevím jestli se může nechávat ale viděl jsem hodně aut co ji tam neměli a měli SPZ poškrábanou,já měl štěstí (březen) že už měli ty bílé nálepky tak mi ji tam nalepil.

[petrfilipi]

Tak v Chrudimi je cena 390 (emise) a 700 (technická).

PF

[pepik9]

asi třikrát po sobě točí co to dá

[Standa99]

Už jsem slyšel, že ty emise jdou obchcat (diesel). Na autě točí rozumné otáčky a nejspíš to umí v tom systému vykázat jako maximální.

[TAKJAN]

Proč se sakra naftový smraďoši bojí vytočit motor. Výrobce určil max. otáčky, které motoru neuškodí. To je z toho šetření a pak jsou posra.. Pro benzín je to radost.

[PixelOrgy]

No prave, dusi to snad jeste pod volnobeh, aby dosahli spotrebu 4.21854654l/100km, a pak to maj cely zapatlany sazema.

Aspon jim z toho na STK vyfouknou pavouky

Takhle jsem jednou kamosce "spravil" Doblo 1.9JTD... Ona snad nikdy nesla pres ~1800RPM, kvuli spotrebe. Ja s tim jel Brno->Znojmo a zpatky, a par useku tocil 3000-3500. Po tech 150km to fakt jelo citelne lip, jakoby ostrejsi reakce na plyn..

[forbidden]

Ženina Fiesta 1,25 benzín má buzerační indikátor přeřazení nastavenej na 2000 rpm. Pak se div. To auto pod 2000 rpm skoro nejde.

[PixelOrgy]

Toto jsem videl v meganu 1.5dci (kamosuv sluzebak)... ten hnup (megan, ne kamos) taky nabadal radit snad pod 2000, klidne i ve stoupani. Kdyz jsem ho poslechl, auto se zacalo cely klepat a vypadalo to ze ten setrvacnik proleti kastli ven... dobra blbost

[Standa99]

Já mám na Astře (benzín) tu šipku přeřazení nastavenou na 1800 ot/min.

[forbidden]

Tak já to mám v Kuze taky na 2000, ale 2,0 TDCi je něco jinýho jak malej benzíňák.

[rnbw]

Snazim sa pod 2000 ani nejazdit - vacsinou okolo 2000-3000. Ale nebojim sa vytocit ani na 6000, ked treba (alebo je vhodna prilezitost ). Mazda 1,5l.

Ked som parkrat isiel na Fabii 1,2 HTP, tak to tiez ukazovalo 🤐 - napr., ze mam zaradit 5, ked som isiel do kopca na trojke...

[PixelOrgy]

Asi tak, stejne moderni motory otacky za redline nepusti...

A kdyz to nahodou failne, tak by to stejne failnulo pozdeji i bez vytoceni, protoze to bylo nejspis uz nacnuty ...

Navic je to podle me dulezitej test pri nakupu, uz jsem parkrat videl, ze jizda s vytacenim k 5000-6000 rozsvitila MIL kontrolku, a prodejce (bazarista) na to cumel jak pero z gauce... Samozrejme o tom nevedel ze...

[TAKJAN]

Až takhle http://auto.idnes.cz/fleischhans-emise- ... servis_fdv