Pokud víš, na kterou stranu se dotahuje ta matice, tak bez zničení vrtule sundáš matku tak, že budeš altík pevně držet na stole či na zemi a na matku nasadíš trhák. trhákem budeš prudce otáčet hřídelí tak, abys trhákem praštil u stůl, podložku či zem - záleží, kde to budeš dělat. Směr otáčení je takový, jako bys tu matku měl dotahovat. protože však budeš točit celou hřídelí, tak při nárazu trháku o stůl se Ti hřídel setrvačností bude snažit točit dál a matka opřená o trhák se bude povolovat.
předchozí postupy o "rozreznutí" pomocí nafty, či petroleje můžeš před touhle procedůrou aplikovat.
Ne každej má na to, aby si kvůli jednomu opravovanýmu altíku za 10 let kupoval kompresor a rázovou pistoli. Ten "trhák" o 3 příspěvky vejš je v principu to samý, akorát primitivníma prostředkama učuněný - taky využívá k povolení zatvrzelýho závitu vlastní setrvačnost rotující součástky nebo hřídele.
Nasliněný prst na svorkovnici domovního rozvaděče: Jó, paninko, máte tam ty Voltíky všecky...
A kutilmile - nelituju tě !!!
Pred dvoma týždňami som robil rozborku altíku z Mercedesa, (Bosch) z dôvodu výmeny bloku usmerňovača. Mne robili problémy zasa tie štyri dlhé svorníky M4, ktoré držia altík pokope. Boli slušne hrdzavé a krížovým šroubovákom nešli pohnúť. Závit som nastriekal odhrdzovačom, Do akuvŕtačky som nasadil príslušný krížový bit. Nastavil som záberovú spojku tesne pred maximum, začal som povoľovať. Akurát som mal obavy, aby sa tá vŕtačka z Lidlu nerozpadla, triaslo to veru riadne. Všetky svorníky sa do cca. minúty podarilo povoliť, aj vŕtačka prežila. Maticu z remenice by som takto asi nepovolil, tam používam golu a menšie kladivko.
Ten Artabanov spôsob povoľovania sa mi tiež páči.