Zimáky
Moderátor: Moderátoři
- ZdenekHQ
- Významný člen
- Příspěvky: 25519
- Registrován: 21 črc 2006, 00:00
- Bydliště: skoro Brno
- Kontaktovat uživatele:
Správně navržené zapojení je jako recept na dobré jídlo.
Můžete vynechat půlku ingrediencí, nebo přidat jiné,
ale jste si jistí, že vám to bude chutnat[?]
- ZdenekHQ
- Významný člen
- Příspěvky: 25519
- Registrován: 21 črc 2006, 00:00
- Bydliště: skoro Brno
- Kontaktovat uživatele:
Viděl jsi havárii Challengeru ? To je přesně ten případ. Guma určená do horka v mrazu doslova zmrzla. Kdyby tam byla guma do mrazu, asi by se v tom žáru roztekla. A to je tak vše.
Správně navržené zapojení je jako recept na dobré jídlo.
Můžete vynechat půlku ingrediencí, nebo přidat jiné,
ale jste si jistí, že vám to bude chutnat[?]
danhard píše:Ale v předpisu se píše o výši vzorku letních pneumatik, ne o výši vzorku zimních pneumatik provozovaných v létě ?
Jestli to jsou letní, nebo zimní pneumatiky přeci nerozhoduje, kdy je tam máš obutý
Asi jako jediný chápu tvůj dotaz. Zatím platil předpis na to, že v létě je minimální hloubka dezénu pneumatiky 1,6 mm. Jednoznačně předpis přímo určuje, že neplatí nějaká měřidla, ale ty kontrolní plošky v prostřední drážce po obvodě. Pokud dezén nedosahuje jen výšky těchto kontrolních plošek, ale je vyšší, tak je vše podle zákona v pořádku. Nikde jinde se měřit nesmí, ale nesmí být na okraji gumy sjetý okraj tak, že vylézají dráty, být poškozený atd. Platí to pro letní i zimní.
V zimě platilo, že minimální výška zimní pneumatiky má být 4 mm, kde je značka s povinnou zimní výbavou. To nedávno upravili tak, že v zimě musíš mít na zimních gumách vždy min. 4 mm. U letních v zimě min. 1.6 mm a vhodné podmínky, tzn. ne stav, kdy jsou zimní už povinné.
Dále naši experti pracují na tom, že na zimních pneumatikách bude muset být minimální výška 4 mm celoročně, tzn. i v létě (pouze na zimních). V tom okamžiku padá jediná výhoda celoročních gum, nemůžeš je pak v létě používat jako letní na dojíždění (stejně jako zimní), ale musíš nasadit nové.
Mělo by to platit od příštího roku, ale nevím jestli to fakt realizují kvůli těm kšeftům s prodejem pneumatik. Sám bych rád, kdyby ne.
U zimních pneumatik jsou kontrolní plošky vždy vedlejší drážka vlevo i vpravo od té prostřední.
Další stadium je zákaz prodeje M+S (dojíždět se dají asi 6 let), povolené prodeje zimních budou jen s hvězdičkou. Je mezi nimi opravdu rozdíl.
Možná jsem se někde sekl, ale mají v tom záměrně bordel, aby se jim hýbaly kšefty.
A není to tak, že by letní a zimní byly vyrovnané, letní ty zimní poráží na celé čáře. Pokud opravdu přezujete až v době, kdy jsou teploty pod bodem mrazu, zažijete tu změnu. „Nebrzdí, nezatáčí,” konstatoval nedávno s nadsázkou kolega, když 14. prosince přezul z letních na zimní a v lehkém mrazu musel ujet asi 100 kilometrů po suché nebo mokré silnici. Odhadoval přitom, že dosažitelná rychlost v zatáčkách se snížila o 20-30 procent a v podobné míře se prodloužila brzdná dráha.
http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/ne ... -internetu