Je fakt,že jak součástky stárnou ,tak už nejde věřit ničemu.
Zvlášť nepříjemný je to u keramik TESLA....Prosakují(svody), vyschnou....pak je tolik možností co může zlobit.
Včera jsem o opět řešil u Progressonu rozlaďování.
Keramika kondík v ladícím napětí...na pohled OK má i kapacitu OK(dokonce větší) ,ale při napětích kolem 15V a víc ,má svod.Po výměně rádio hraje a drží,ani se nehne ladění.
Takže ničemu se nedá věřit.
Hlavně nic nevyhazovat,dá se to opravit.
Tesla AVANTI 2
Moderátor: Moderátoři
-
Ivan_Ryger
- Příspěvky: 1366
- Registrován: 02 bře 2005, 00:00
- Bydliště: Jára Cimrman- "Uppsala, Uppsala,... tam jsem taky nebyl"
Progresson je svody proslulý. Sám mám těchto rádií doma 6. V pořádku bylo snad jen jedno. Naposled včera jsem řešil ujíždějí při ladění. Když se ladila stanice, tak to uskakovalo. Úbytek na pinu 9 byl 0 a na pinu 10 konstantní 10mV. Jenže ladící napětí na pinu 9 se při ladění dost pohybovalo. Dám příklad nastavil jsem napětí na 19,8 jenže za chvíli pokleslo na 19,5V pak zas 19,9V. Ovsem pokud stanice byla chycená kvalitne, napětí se nehnulo. Prozatím jsem to vyřešil výměnou kondenzátoru C18 (47n) u VKV dílu. Tesla tam měla napájený dva kondenzátory 100n paralelně. Takže jste větší šance na svod. Předpokládal jsem seme svody jsou chvilkové. Ladění se zlepšilo. Nevím jestli to byla příčina, ale zatím mě nic jiného nenapadlo.
Koukám,že seš taky příznivce Progressonů....
Přesně tak C18 to je hlavní příčina,také po výměně je vše OK.Né náhodou tam pak osazovali TC208.
Ono se tohle rádio dá opravit vždy,jen to chce trpělivost a čas....jinak to spoustu lidí odradí.
Hlavně to chce vyměnit MF filtr FM POa taky jsem u jednoho kusu zjistil malou citlivost AM.
Např
270kHz Topolná hrála strašné slabě,pom pomohlo doladit L13 a pak hejbnout kapac. trimrem vstupních obvodů DV.
Zřejmě v Bratislavě chvátali,vůbec to nebylo naladěný....
Jestli je obvod Ulad. v pořádku jde zjistit i tím,že rádio vypnu,avy vychladlo,za 15 min. zapnu a musí VKV hrát stejně....to se po výměně C18 skutečně děje....při vadě MAA550 by se to chovalo jinak
Přesně tak C18 to je hlavní příčina,také po výměně je vše OK.Né náhodou tam pak osazovali TC208.
Ono se tohle rádio dá opravit vždy,jen to chce trpělivost a čas....jinak to spoustu lidí odradí.
Hlavně to chce vyměnit MF filtr FM POa taky jsem u jednoho kusu zjistil malou citlivost AM.
Např
270kHz Topolná hrála strašné slabě,pom pomohlo doladit L13 a pak hejbnout kapac. trimrem vstupních obvodů DV.
Zřejmě v Bratislavě chvátali,vůbec to nebylo naladěný....
Jestli je obvod Ulad. v pořádku jde zjistit i tím,že rádio vypnu,avy vychladlo,za 15 min. zapnu a musí VKV hrát stejně....to se po výměně C18 skutečně děje....při vadě MAA550 by se to chovalo jinak
Já patřím k těm, kteří tyto rádoby rádia už odložili, protože udržovat je v chodu je promarněný čas. Když mi kdysi procházely dílnou takové modely jako Duetto, Alto, zde zmiňované Progressony a Avanti, tak mi z nich bylo "blujno" a říkal jsem si, že Teslu Bratislava měli srovnat se zemí a na vzniklé ploše pak pěstovat raději papriky.
Protože bydlím na polské hranici, tak se ve zdejší oblasti vyskytuje i mnoho modelů od Unitry které mi rovněž procházely rukama. Tady se pak jasně ukazovalo, kde byla v kvalitě Unitra a kde ubohá produkce Tesly. Takové receivery jako Tosca 303 - 307, Kasprzak AT 9100, nebo jejich vrcholný model Radmor z 80tých let jsou dodnes v provozu bez problémů.
Třeba v době prodeje Progressonu zde byl prodeji jejich model Sniežka. I když se mi po stránce estetické moc nezamlouvá, tak i po těch letech jde zcela bezproblémově. Nedávno jsem přelaďoval na CCIR polský Amor, který je ze 70tých let a je to radost. Po přeladění má velmi dobrou citlivost, solidní reprodukci a opět žádný problém vyplývající z jeho letitosti. Ladění je díky velmi dlouhé stupnici pohodlné, stupnice má dobrý průběh, takže když to porovnám s odporně krátkou stupnicí Progressonu, tak opět je důvod aby skončil ve sběrném dvoře.
Řekl bych, že všechny tyto bratislavské modely s laděním varikapy jsou velkým průšvihem výrobce. Možná, že by to nějak fungovalo za použití kvalitnějších součástek, ale za dané situace se už skutečně těmito modely nemá cenu zabývat.
Protože bydlím na polské hranici, tak se ve zdejší oblasti vyskytuje i mnoho modelů od Unitry které mi rovněž procházely rukama. Tady se pak jasně ukazovalo, kde byla v kvalitě Unitra a kde ubohá produkce Tesly. Takové receivery jako Tosca 303 - 307, Kasprzak AT 9100, nebo jejich vrcholný model Radmor z 80tých let jsou dodnes v provozu bez problémů.
Třeba v době prodeje Progressonu zde byl prodeji jejich model Sniežka. I když se mi po stránce estetické moc nezamlouvá, tak i po těch letech jde zcela bezproblémově. Nedávno jsem přelaďoval na CCIR polský Amor, který je ze 70tých let a je to radost. Po přeladění má velmi dobrou citlivost, solidní reprodukci a opět žádný problém vyplývající z jeho letitosti. Ladění je díky velmi dlouhé stupnici pohodlné, stupnice má dobrý průběh, takže když to porovnám s odporně krátkou stupnicí Progressonu, tak opět je důvod aby skončil ve sběrném dvoře.
Řekl bych, že všechny tyto bratislavské modely s laděním varikapy jsou velkým průšvihem výrobce. Možná, že by to nějak fungovalo za použití kvalitnějších součástek, ale za dané situace se už skutečně těmito modely nemá cenu zabývat.
Hifista:
Máte úplnou pravdu....myslel jsem to spíše z pohledu nostalgie...
Samozřejmě,že tyhle jmenované modely z Bratislavy nemají smysl pro běžného spotřebitele....
Blbý je,že spousta závad je běh na dlouhou trať,vyměnit jednu součástku,pak rádio nechat běžet jestli je ok,když né tak zase dokola...zkrátka pro spotřební použítí je k ničemu.
Nemáte představu nebo odhad do kdy byl Progresson v prodeji?nebo kolik se jich udělalo kusů?
Díky
Máte úplnou pravdu....myslel jsem to spíše z pohledu nostalgie...
Samozřejmě,že tyhle jmenované modely z Bratislavy nemají smysl pro běžného spotřebitele....
Blbý je,že spousta závad je běh na dlouhou trať,vyměnit jednu součástku,pak rádio nechat běžet jestli je ok,když né tak zase dokola...zkrátka pro spotřební použítí je k ničemu.
Nemáte představu nebo odhad do kdy byl Progresson v prodeji?nebo kolik se jich udělalo kusů?
Díky
davuh píše:Progresson je svody proslulý. . . . Předpokládal jsem seme svody jsou chvilkové. Ladění se zlepšilo. Nevím jestli to byla příčina, ale zatím mě nic jiného nenapadlo.
tak si prostuduj tohle téna, je už sice starší, ale pro tebe stále aktuální . . .
ty svody můžou dělat i keramické dolaďovací trimry, které tak úplně keramické nejsou . . .
ty vychodoněmecké trimry mají zespoda pod nýtkem kolečko takové červené hmoty (možná tvrzený papír, nebo co), která navlhá a vytváří to svod, to dokáže úplně rozhodit naladění vstupního dílu, včetně dokonalého odjetí z naladěné frekvence stanice . . .
-
elektrosvit
- Příspěvky: 2517
- Registrován: 27 čer 2016, 00:00
Progresson byl představen na MVSZ Brno 1988. Za jak dlouho se začal sériově vyrábět, nevím. Dejme tomu přelom let 1988 a 1989. A vyráběl se až do ukončení produkce v Tesle Bratislava v roce 1991. Vyrobit jich stihli asi dost, protože se pořád vyskytují, přitom jich spousta musela skončit ve šrotu vzhledem k uváděným problémům.
Zajímavé je, že jiná rádia se stejnou vstupní VKV jednotkou mi "neujíždí", a to mám Duetto, Alto, Forte (to má dokonce stupnici do 108 MHz), Soprán, Sextet, Synkopa. Že by v nich byl použit jinačí materiál se mi nezdá.
Zajímavé je, že jiná rádia se stejnou vstupní VKV jednotkou mi "neujíždí", a to mám Duetto, Alto, Forte (to má dokonce stupnici do 108 MHz), Soprán, Sextet, Synkopa. Že by v nich byl použit jinačí materiál se mi nezdá.
Naposledy upravil(a) elektrosvit dne 16 bře 2018, 12:41, celkem upraveno 1 x.
Kolik se Progressonů vyrobilo je těžko říct, ale to rádio se vyskytovalo hojně a všude. Ještě v 90tých letech převzala z Bratislavy výrobu rádií Progresson a Domino nějaká firma "Pozitron" údajně z Jihlavy, ale nemohu zaručit, že je to správná informace. Mám z této závěrečné výroby jeden kus Progressonu, kde je nápis "Tesla" nahrazen logem "P".
-
elektrosvit
- Příspěvky: 2517
- Registrován: 27 čer 2016, 00:00
Po skončení produkce v Tesle Bratislava běžela výroba ještě nějaký čas v podniku Progresson v Dunajské Stredě, což byla původně pobočka Tesly Bratislava. Sem měla být koncentrována výroba radiopřijímačů a v bratislavském závodě měla být vyráběna jen výpočetní technika. Po roce 1989 samozřejmě tato technika nemohla konkurovat dováženým počítačům, proto byla výroba v Tesle Bratislava ukončena. Vyrábět se měl Progresson a docela vzácný nástupce Domina a Ariosa "Arioso 2". Ale jestli je to vše pravda, nemohu zaručit. Různé zdroje tvrdí různé věci.
Naposledy upravil(a) elektrosvit dne 16 bře 2018, 12:49, celkem upraveno 1 x.
tady je to popsané . . .
https://techbox.dennikn.sk/recenzie/tes ... jongjangu/
Nenájdeme na ňom charakteristické logo TESLA a ani už tradičný dodatok Bratislava. Označenie už je pod taktovkou priameho nasledovníka štátneho podniku PROGRESSON Dunajská Streda.
https://techbox.dennikn.sk/recenzie/tes ... jongjangu/
Nenájdeme na ňom charakteristické logo TESLA a ani už tradičný dodatok Bratislava. Označenie už je pod taktovkou priameho nasledovníka štátneho podniku PROGRESSON Dunajská Streda.
-
elektrosvit
- Příspěvky: 2517
- Registrován: 27 čer 2016, 00:00
To jsem nevěděl, jednotlivá zapojení jsem neporovnával. Možná je problém kromě nepříliš kvalitních součástek i tady.OMA50 píše:Progresson nemá stejnou VKV jednotku,jsou v ní některé úpravy v zapojení oproti DUETU atd...
O Tesle Bratislava je nějaké čtení i zde: https://tesla-bratislava.webnode.sk/
Arioso 2 vypadá hezky, nezapře v sobě ovšem původ v Dominu z přelomu 70. a 80. let. Zmizel akorát zlobící tahový potenciometr s nulou uprostřed a přepínání VKV norem začalo být manuální, čímž se prodloužila stupnice a ladění se stalo pohodlnějším. Škoda, že tato docela podstatná zlepšení přišla pozdě.