izolacna dosticka nad vyfuk

[Maxipes_]

Tepelnou vodivost šroubků neřeš, dej je dost daleko od výfuku (ať je ten plech dost široký), použij nerezové, pokud to chceš ještě někdy odšroubovat, dost dlouhé, přišroubuj je k podlaze a mezi dvě matky a podložky na konci šroubů přitáhni ten plech.

Psal jsem hliníkový plech, protože je asi levnější než nerez (stačí odstřižek hliníkového okapového žlabu) a taky se dá, na rozdíl od nerezu ustřihnout i nůžkama na papír.

[Atlan]

Hlavne ze 10tky tych aut behali bez toho a nivomu nevadilo.
P.s. hlinik ani tak neodhnije ako dojde k elektrolize od slanej vody. Kedze nejaky mdrc ta zeleznu podlozku priamo na kus hlinika a ked sa tam dostane voda tak to krasne vyzerie.

Takze pokial tam za 4 roky nechces mat len tie skrotky bez plechu. Tak by si to mal odizolovat od skrutiek.
A najlepsie bude ten podkladovy nehorlavy matwrial co sa dava do rozvadzacov.

[pepik9]

V žigulíkovi jsem se hrabal 20 let a nepamatuju se, že by tam nějaká izolace byla. Možná to tam dodělal nějakej kutil a proto to taky vyhnilo. Pokud nevěříš hliníku, použij klempířskej pozink.

[kutilmil]

tá tepelná izolácia čo vyzerá ako hliník nieje hliník. To je tá finta.

[fero_b]

@pepik9: ta izolacia tam bola zavarena z vyroby v podlahe toho kufra. Zospoda auta tam bol pribodovany dalsi plech a zakryval tu izolacnu podlozku. Nasiel by si to, az keby si to vyrezaval flexkou. Neviem ako to je na novsich typoch, ja hovorim o lada 2101 (1200), rok 1978